"Audi 80" (B4) - hvilken motor er bedre? Specifikationer "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" er en tysk mid-size bil, fremstillet af 1991 til 1995. I løbet af denne tid, er det blevet designet og produceret flere versioner af denne model, forskellige kraftværker og et komplet sæt. Før vi finde ud af hvad motoren "Audi 80 B4" er bedre, overveje en kort beskrivelse af de ændringer af dette mærke.

Indstillinger 1.6 - 1.9

Modification 1.6 E:

• Produktions år - 1992.
• Exterior view - sedan, 4 døre.
• Kraftenhed - benzin motor 4 L-volumen 1595 kubikcentimeter.
• Power - 71 hest kraft.
• tærskel Hastighed - 162 km / t.
• Set hastighed fra nul til hundrede kilometer - 15,4 sekunder.
• Gennemsnitligt brændstofforbrug - 7,9 liter.
• Placering af motoren - en langsgående front.
• Compression - 10.
• Drive - foraksel.
• CAT - en fem-trins mekanik.
• bremser - disc, forreste enhed, bageste tromle.
• Dimensioner - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Akselafstand - 2,61 meter.
• Maksimal vægt - 1,64 tons.
• Brændstoftank Kapacitet - 66 liter.
• Kapacitet støvle - 430 liter.

At finde ud af hvad motor "Audi 80" (B4) er bedre, overveje de særlige kendetegn ved de diesel TDI modeller:

• Perioden med serieproduktion - 1991-1995, den
• Exterior view - en fem-sæde sedan.
• Kraftværk - dieselmotor med turbine volumen 1986 kubikcentimeter, med 90 "heste".
• Den maksimale hastighed - 177 km / t accelerationstid til "hundreder" af cirka 13,6 sekunder.
• brændstofomkostninger udgør en kombineret cyklus 5,3l / 100 km.
• Drive - forreste element.
• Transmission - manuel gearkasse fem intervaller.
• Suspension - løftestang type.
• Bremser - og bag skivenavet.
• Længden / højde / bredde - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Vægt - 1,73 m.
• Akselafstand - 2,6 m.

To-liters repræsentanter for "Audi 80" (B4)

Hvilken motor er bedre i denne serie? Her er de benzindrevne modeller. Overveje maskinparametre med en manuel transmission og automatisk transmission.

• Exterior view - sedan.
• Power - 140 "heste".
• Moment - 4500 omdr./min.
• Drive - front.
• Transmission - 4 automatisk tilstand.
• hjulophæng - fjeder uafhængigt system.
• Dimensional data - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Akselafstand - 2,54 meter.
• Frihøjde - 13 cm.
• Kapacitet af bagage - 425 liter.
• Benzintank - 66 l.
• Antal suiter - 5.

Nedenfor er de tekniske data for køretøjet "Audi 80" (B4), som samler motoren med en manuel gearkasse:

• Type af kraftværk - L4.
• Power - 90 hestekræfter.
• Revving - 3000 omdrejninger i minuttet.
• Den maksimale hastighed - 177 km / t.
• fastsat periode hastigheder på op til hundrede kilometer i timen - 13,6 sekunder.
• Placering motor - på langs-frontalt.
• Brændstofforbrug - 8,7 l / 100 km.
• Drive - foraksel.
• CAT - en fem-trins mekanik.
• suspension - multi-link-system med stænger.
• Bremser - skive og tromle (bag).
• Længden / højde / bredde - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Akselafstand - 2,61 meter.
• Vægt - 1,65 m.
• Kapaciteten af et bagagerum - 430 liter.
• Venderadius - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injektor)

Nedenfor er de særlige kendetegn ved modeller med injektorer med motorer på 2,3 og 2,6 liter.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• Frigiv år - 1991-1992.
• Krop - en sedan.
• Kapacitet - 133 hestekræfter.
• Torque - 4000 omdrejninger i minuttet.
• tærskel Hastighed - 200 km / t.
• hastighed sat til "hundreder" - 9,9 sekunder.
• Compression - 10.
• Drive - to drivaksler.
• Transmission - Mechanics 5 intervaller.
• bremser - disktype.
• Data om dimensioner - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Vægt - 1,83 m.
• Akselafstand - 2,6 m.
• Kapacitet brændstoftanken - 66 l.

Fortsat at undersøge, hvad motoren "Audi 80" (B4) er bedre, overveje de tekniske parametre modifikationer 2.6 E Quattro:

• Start af produktionen - 1992.
• Nominel effekt - 150 hk.
• Revving - 3500 omdrejninger i minuttet.
• Den maksimale hastighed - 210 km / t.
• Razgonyatetsya til "hundreder" af 9,5 sekunder.
• Brændstofforbrug - 10,5 liter / 100 km i den integrerede tilstand.
• Måltider - injektor.
• Drive - komplet.
• PPC - mekanik på 5 intervaller.
• Suspension - for- og bageste tværgående dobbelt håndtag.
• bremser - disc samling.
• Dimensioner - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Vægt - 1,89 tons.
• Kapacitet støvle - 430 liter.

Audi 80 2,8 E Quattro

Nedenfor er en beskrivelse af "Audi 80" (B4), som er den mest magtfulde i denne serie:

• Frigiv år - 1991-1995.
• Krop - en fire-dørs sedan.
• Indtast motor - V-6.
• Power - 174 "heste".
• Reserve hastighed - 220 km / t.
• Moment - 3000 rpm.
• hastighed sat til "hundreder" - 8 sekunder.
• Brændstofforbrug - 10,2 liter / 100 km.
• Måltider - injektor.
• Kompression - 10.3.
• Drive - to drivaksler.
• PPC - mekanisk enhed 5 tilstande.
• Suspension (for / bag) - systemet med dobbelt / wishbone.
• Bremser - disc-system foran og bag.
• Længden / bredde / højde - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Vægt - 1,89 m.
• Brændstoftank Kapacitet - 64 liter.
• Venderadius - 11,2 m.

Næste, overveje mere specielt indberetningen af bilens motor.

Benzin powertrains

Fire-cylindrede motorer er en modifikation af de tidligere motorer i tidligere versioner. Forbedret drejningsmoment har tilladt en stigning i volumenenhed af to liter. Der er to versioner af disse motorer i "Audi 80" (B4). Relæer, indsprøjtning og brændstofforbruget - de store forskelle mellem dem.

En variant med en effekt på 90 "heste" anvender brændstof AI-92, brændstofindsprøjtning udføres gennem en dyse på drøvleventilen. Analog kapacitet på 115 "heste" udstyret Digifant feedtype brændstofsystemet. Som brændstof er benzin kategorien "Euro Super", som føres ind i forbrændingskammeret ved hjælp af ventil-injektionsindretninger.

Den væsentligste forskel mellem kraftenheden med en fem-cylinder er dens design. Crankpins af krumtapakslen er anbragt i en vinkel på 72 grader, og enheden er udstyret med et par modvægte for hver cylinder. Også, vibrationsdæmpning er på grund af tilstedeværelsen af ubalance og vibrationsdæmper til svinghjulet.

V-6

Denne motor er udstyret med et automatisk system af multi-point indsprøjtning. Endvidere er der luftmassen flowmåler med en glødetråd. En sådan konstruktion gør det muligt for brændstoftilførslen til forbrændingskammeret i hver cylinder, hvilket påvirker økonomisk forbrug og reducere skadelige emissioner til atmosfæren. At justere blandingen indblæsningsluften-brændstof er to sensorer, og dermed undgå brud motoren med benzin med et oktantal uegnet indikator.

V6 motor er udstyret med et par øverste knastaksel layout. De påvirkes ved hjælp af tandremme. Ventilerne i disse elementer justeres skubbepladen type. Mellemrummet mellem rækkerne af topstykker placeret volumetrisk indsugningsmanifold. Det er et træk af denne motor som en variabel konfiguration inden i hulrummet, hvilket sikrer en høj revving på en bred vifte af rotation af kraftenhederne.

Motorenhed under overvejelse er ikke udstyret med mekanisk tænding distributør, og styres af et elektronisk system. Udstødningsgasserne fra begge cylinder rækker føres til et par af katalysatorer, der er uafhængige af hinanden. To opvarmede sonde og isoleret, er inkluderet i højre og venstre cylinder bank. De giver en udstødningsemissioner med minimal inddragelse af skadelige stoffer.

Motor med seks cylindre, den beregnede mængde på 2,6 liter, har en modificeret injektionssystem med en indkommende luft blanding masseflowmåler. Hertil kommer, at det ikke giver rørledningen med en justerbar konfiguration. Alligevel motoreffekten forbliver ved 110 kW ved et drejningsmoment på 225 Nm (3500 rpm).

diesel

Diesel "Audi 80" (B4) i to varianter. TD-version af den turboladede trykladning har et volumen på 1,9 liter, power - 55 kW. Det er installeret på maskinen, som blev udstedt før midten af 1992. Drejningsmoment 150 Nm var sikret ved 2200 rpm. I senere ændringer blev monteret motor TDI, som også rassichtan 1,9 liter, dens magt var 66 kW. For at sikre moment 150 Nm krævede 2400 omdrejninger i minuttet.

Siden slutningen af 1993 er biler udstyret med en forbedret version af denne motor. Drejningsmoment deri er 202 Nm ved 1900 rpm. Motorblokken er fremstillet af støbejern dieselmotorer. Sin nedre del rummer en krumtapaksel, og øverst er der en række arrangement af fire cylindre. De er omgivet af en jakke kølemiddel cirkulation. Krumtapakslen har fem oprindelige bærere derfor, er hver understøtning udstyret med en krumtap på begge sider.

Egenskaber

Alle kraftværker "Audi 80" giver en stabil kørsel på ikke mindre end 100 tusind kilometer. I dieselmotorer kan det virkelige arbejdsliv være mindst 130.000, især hvis driftsbetingelserne gør det muligt at minimere den kolde-start strømenheden samt ejeren ofte ikke køre med maksimal hastighed. Måden af kørsel og vedligeholdelse enhed er også påvirket af den periode, problemfri motordrift.

En vigtig rolle spilles af regelmæssig olieskift, som skal være den helt og den type anbefalet af producenten. Hvis det i drift på motoren med dieselbrændstof ventil ikke overholdes deformation, en stang eller et stempel, nærmer kilometertal end 100 tusind kilometer bør være forberedt til den problematiske motoren startes i koldt vejr.

Hvad gør ejerne?

Bil "Audi 80" (B4) feedback fra brugeren modtager overvejende positive. Ejerne siger en masse fordele, nemlig:

• Godt vejgreb.
• Fremragende kontrol selv ved en hastighed på over 100 km / t.
• Pålidelig og holdbar krop.
• God interiør varmesystem.
• Høj overførselshastighed.
• Kvalitet samling af alle komponenter.

Mangler bemærket ikke så meget, men der er de. Blandt ulemperne:

• Den høje pris på reservedele "Audi 80" (B4).
• Barske suspension.
• Manglen på aircondition.

Da denne bil er udelukkende tilgængelig på det sekundære marked, dens ydelse og pris er meget afhængige af kilometertal, den tekniske tilstand og tidligere driftsforhold.

Som konklusion

Som kraftenheden "Audi 80" kan anvendes både benzin- og dieselmotorer. Over en bred vifte af forskellige variationer af den første. Motorer varierer mellem et design og antal cylindre. Maskiner udstyret med 4-, 5- eller 6-cylindrede benzin powerplants. Derudover kan de adskiller sig i antallet af knastaksler, som har forskellige typer af brændstofindsprøjtning. Blandt motorer "Audi" (B4) kører på dieselolie er vist to modifikationer. Alle kraftenheder i motorrummet er placeret på langs.