Chevrolet Niva ( «Chevy Niva") dieselmotor - om at købe?

Næsten 5 år siden, netværket har et rygte, at "AvtoVAZ" begyndte at blive udstedt "Chevrolet Niva" SUV med en dieselmotor i en begrænset serie. Imidlertid blev rygterne ikke bekræftet. Det faktum, at ved Volga Automobile Plant ikke har selv rejst spørgsmålet om udviklingen af nye dieselmotorer til "Chevrolet Niva" SUV'er. Deres produktion har været en særskilt enhed - "Theme Plus". Forvaltningen af "AvtoVAZ" har givet et samtykke til at frigive deres køretøjer under navnet på det selskab af tunere.

Hvad er forskellen på "Chevy Niva" diesel og benzin-versionen?

Lige bemærke, at ændringerne kun gælder for den tekniske del. Eksternt diesel "Chevrolet Niva", udgivet af selskabet "Subject-Plus", adskiller sig kun i tegn "1,9 Td 'på bagklappen (se. Foto №2). Den tekniske del er fuldstændig ændret motor og gearkasse.

Transmission motorens specifikationer og

Den nye enhed er forskellig fra den benzin sin magt og drejningsmoment, den producerer. Således tuning studio "Emne-Plus" fås i to versioner af kraftværker med en kapacitet på 100 og 120 hestekræfter. Sidste enhed forskellig fra den første tilstedeværelse turbolader. Sideløbende med de diesel enheder er 5-trins manuel, der leveres af det japanske selskab "Aisin". Når det er i arbejdsvolumen på 1,9 liter "Field Shevi" diesel absorberer ikke mere end 7,5 liter pr 100 km. Til sammenligning, dens benzin version, tilbringer op til 12 liter pr "hundrede".

fordele

Den største fordel ved diesel version af "Niva" selvfølgelig er dens lave brændstofforbrug, som vi lige har talt om. Også, "Chevy Niva" diesel er kendetegnet ved sin magt og høj trækkraft ved lave omdrejningstal, hvilket er særligt relevant i firehjulstrukne SUV med off-road kørsel. Også værd at bemærke er tilstedeværelsen af indbygget aircondition og hydraulisk servostyring på alle versioner af "Niva" fra "Temaer Plus".

mangler

De er desværre meget mere end fordelene. Dybest set bilister klager over øget noisiness af motoren, hvis man sammenligner det med traktoren arbejde. Der er også et krav til transmissionen. Dens transmission er for korte slag, hvilket er meget usædvanligt for vores bilister. Men hvad er mest overraskende er den motor opstart teknologi. Når tændingen slås til permanent lampe "Check Engin", og først efter den slukker (ca. 5-10 sekunder til at vente), kan omfatte transmission og fortsætte.

"Chevy Niva" diesel - pris

Uoverkommelige omkostninger - det er nok den afgørende faktor, der satte en stopper for masseproduktion af disse SUV'er. Diesel "Neve" enheder i Rusland, og i de fleste tilfælde vil konvertere deres egne bilejere. Døm selv, minimumsprisen for "Chevy Niva" dieselmotor i bunden af 597 000 rubler. For denne pris kan du købe en meget normal import SUV i det sekundære marked eller til at rapportere 200 tusind og købe nul "Grand Vitara". Det er virkelig meget bedre og mere pålidelig end nogen "Niva", uanset om det er en serie med en benzin eller dieselmotor.