Jernbaner i Ukraine - grundlaget for liv og velstand af staten!

Jernbane - den største last luftfartsselskab i Ukraine.

Historie og Struktur

August 24, 1991 i henhold til lov om uafhængighed i Ukraine, alle sovjetisk ejendom passeret ind i ejerskabet af den nydannede land. Allerede December 14 jernbaner i Ukraine fik sin egen administration. En virkelig historisk begivenhed. I 1998 blev chartret om jernbanerne i Ukraine har vedtaget. Strengt til udførelsen af et dokument, der regulerer arbejdet i virksomheden.

Ukrainske jernbaner er repræsenteret ved seks enheder.

Donetsk Railway

Det dannede i 1872. Til dato, det samlede areal af jernbanelinjen mere end halvtreds-otte tusinde kvadratkilometer. Næsten halvdelen af al transport gennem jernbaner Ukraine Donbas. Erhvervskunder er miner og fabrikker, havne.

Jernbanerne i Ukraine på Donbass råder de største rangerbanegårde.

Generel struktur omfatter lokomotiv og motoriske wagon depoter, transport ledelse, byggeledelse. Opdeling af magt og "alarm ukrainske jernbaner".

Lviv Jernbaner

Ledelsen ligger i Lviv. Med virkning fra 1861, den ældste vej i landet. Det tjener vestlige regioner i Ukraine. vej længde overstiger 4700 km. Er en eksport destination i Moldova, Rumænien, Ungarn, Polen, Slovakiet og Hviderusland. På en del af overgangen stationer installerede enheder gør det muligt at ændre sporvidden. Således, at den tid enkel vogne automatisk ændre hjulsæt minimum.

Jernbanerne i Ukraine kan være stolte af Lviv banegård, hvilket betragtes som en af de bedste i Europa. Total Stationer - 354.

Odessa jernbanen

Serverer seks sydvestlige regioner af landet.

Vejen er af strategisk betydning - i tjeneste hos landets største havne - Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. Den samlede omsætning af landet - 20%. Det første tog blev lanceret i 1865. Elektrificering af sektioner startede i 1962. I dag er el er tilgængelig på de fleste af de spændvidder.

Southern Railway i Ukraine

Den største ukrainske division. road ledelse er i Kharkiv.

Gang - 1869. Den samlede længde af spor end tre tusind kilometer. Funktionsmåde sker inden for grænserne af Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv og Kirovograd regioner i Ukraine.

Retning er en vigtig forbindelse til de russiske jernbaner. Transit trafik overstige tres procent af den samlede trafik.

Antal virksomheder tjente mere end tre tusind. Herunder sådanne giganter som Poltava malm minedrift og forarbejdningsanlæg, olieraffinaderi og bilfabrikker i Kremenchug, Kharkov Traktor, Kryukov jernbane bil bygning virksomhed.

elforsyningskontrakterne værker begyndte i 1956. Samlet antal stationer - næsten tre hundrede.

Syd-Western Railway

Den geografiske placering af Syd- og Vest veje ikke svarer til deres reelle placering på kortet over landet. Som sådan har de fået til Ukraine efter Sovjetunionens sammenbrud. Omdøbning omkostninger kolossal penge, så navnet forbliver i den aktuelle i form af bedre tider.

Han begyndte at arbejde i 1870. Den vigtigste opgave - at forbinde havnen i Odessa og syd - vestlige grænse af det russiske imperium.

Ledelsen er i Kiev. Den virkelige placering - nord og nord-vestlige del af landet. Eksport aktivitet er færdig grænser op til Rusland, Moldova, Hviderusland.

Den samlede vej længde på omtrent fem Tusinde km. Mere end femoghalvfems procent af spændvidder er elektrificeret.

Dnepr jernbane

Startede sin virksomhed i 1873. Det område - den sydøstlige del af Ukraine.

Det har 244 stationer. Den samlede længde af spor end tre tusind kilometer. Vigtigste fragt - jernmalm, kul, maskiner, korn.

generelle oplysninger

Alle kontroller ukrainske jernbaner har på den resterende del af hospitalet, klinik, sundhedsinstitutioner, stadions, sportshaller, tennisbaner, swimmingpools.

Den samlede omsætning oversteg seks milliarder dollars. Antal ansatte i alle divisioner var tæt på femhundredetusinde. Antallet af passagerer, der transporteres årligt er omkring en halv million mennesker.