Panama-kanalen (året for åbningen - 1914 th): en kunstig vandvej, der forbinder Stillehavet og Atlanterhavet

Af geografi Selvfølgelig ved vi, at Panamakanalen er en af de store vand transportruter der forbinder Stillehavet og Atlanterhavet. Han krydsede landtangen af samme navn i sin meget laveste del. Som et resultat af titanisk arbejde det er blevet betydeligt forkortet søvejen mellem mange havne, for eksempel, fra San Francisco til New York fra 24 300 km til 10 700 km. Panama Canal (år 1914 minutter åbning) har en længde på 81 km, og tidspunktet for dens passage er cirka otte timer.

Denne kanal, sammen med Kiel og Suez, har en international status og kun kan bruges i nøje overensstemmelse med folkeretten og de almindeligt anerkendte principper og national lovgivning i det land, den tilhører. Han var allerede 95 år gammel. Og blev undfanget Panamakanalen (åbner år 1914 th selvom opført) i begyndelsen af det sekstende århundrede.

I perioden 1534-1823 tanken om at bygge det besatte sind den spanske regering. Det har gentagne gange gennemført omfattende forskning på området, der er bygget en kanal bærer / byggeplaner, som er vigtige for alle overgang over landtange. I 1814 spanierne selv fra en afstand tilsvarende anordning. Men i 1823, de mistede alle sine kolonier i Syd- og Mellemamerika, og har opgivet deres planer. De næste 50 år, forsker og projekter engageret briterne, amerikanerne, fransk og hollandsk. I sidste ende eneretten til byggeri og koncessionen i 99 år, fik et fransk selskab. Det skete i 1876, og tre år senere virksomheden overtages af en diplomat Ferdinand de Lesseps, ingeniør af bygherre af Suez-kanalen, åbnet for Maritime smule tidligere - November 17, 1869.

Lesseps virksomheden efterfølgende gik konkurs, blev udnævnt betalingsstandsning, og i 1904 blev virksomheden solgt til den amerikanske regering for summen af $ 40 millioner. Amerikanerne er aftalt med Panamakanalen om den evige lejemålet område, og opførelsen af objektet Panamakanalen. Åbning år 1914 th, markerede afslutningen på den 11-årige indsats og udmattende arbejde og viste hvor meget det koste staten at gennemføre ideerne. Summen blev opkaldt betydelig - 220 millioner dollars.

Resultatet er en seks-trins-gateway passage gennem Panamatangen fra Atlanterhavet havnen i Cristobal til Balboa-port på Stillehavets kyst, i retning fra nordvest mod sydøst. længden af kanalen, som nævnt, 80 km, hvoraf 42 - kunstig kanal med låse. Længden af lock kamre er 305 meter, bredde - 33 og en halv. Disse dimensioner gør det muligt at passere 85% af de øjeblikket opererer handelsskibe rundt om i verden.

Det første skib passerede gennem landtangen den 15. august 1914 men den officielle åbning af Panama-kanalen fandt sted den 12. juni 1920, hvorefter han blev bestilt fyldig.

Nu domstolen blev skånet fra at skulle gå rundt Kap Horn og Magellanstrædet, så de vigtigste sejlruter er blevet ændret. År for åbningen af Panamakanalen blev begyndelsen på en ny æra i sejlads i regionen. Ved 2-3 gange for at reducere afstanden mellem de øst- og vestkysten i Canada og USA, mellem Fjernøsten og USA, mellem landene i Latinamerika selv.

Tilbage i 20'erne i sidste århundrede, Panama var forsøget på at oversætte den kanal under dens jurisdiktion. Denne proces foregik i etaper, i mange år, og blev afsluttet kun december den 31., 1999, hvor Panamakanalen (åbning år 1914, hvoraf den første, t. E. Over 85 år) fik en fulde og effektive uafhængighed.