HjemlighedKonstruktion

Bitumen - hvad er det? Egenskaber og anvendelse af bitumen

Bitumen - dette er en af de ældste byggematerialer, man kender. I dag, dens anvendelse indebærer en hel vifte af muligheder. Der er mange sorter af dette materiale.

arter

Bituminøse stoffer - er organiske materialer, som omfatter adskillige arter.

  • Naturlige bitumen. Er en tyktflydende materiale eller fast materiale, som omfatter kulhydrat forbindelser og deres derivater. Måder at deres dannelse er naturlige oxidationsprocesser af polymerisation olie. De er spredt i placeringerne af olie. Rene naturlig bitumen - er en sjælden stof.
  • Asfalt arter. Denne type er fundet hyppigere end den foregående. Det er i porøse bjergarter. De knuses og pulveriseres. Som det viser sig vej bitumen.
  • Olie. Det er en form for kunstig materiale. Det produceres i processen med raffinering. I overensstemmelse med fremgangsmåden cyklustypen sådanne bitumen adskilt i tilbageværende, oxidation og revner.

struktur

Bitumen har følgende sammensætning i den klassiske version:

  • til 80% carbon;
  • til 15% hydrogen;
  • fra 2 til 9% svovl;
  • ikke mere end 5% oxygen;
  • fra 0 til 2% nitrogen.

Disse stoffer er i form af carbonhydridforbindelser, svovl, oxygen og nitrogen.

Alle elementer kan klassificeres i tre grupper.

1. Fast bestanddel - carbonhydrider med høj molekylvægt kaldet asfaltener. Der er også faste komponenter er paraffiner.

2. Harpikser - amorfe materialer, som har en mørk brun farve.

3. Fraktionen olie - er de forskellige carbonhydrider, som har en massefylde på mindre end 1.

Bitumen - det er et komplekst stof med et bestemt forhold af alle komponenter. Stigning i sin vægt af asfaltener ville forøge hårdheden, skørhed og blødgøringstemperatur.

Vokserne reducerer også duktilitet bitumen, så der lægges vægt på fremstilling af et fald i deres indhold til 5% eller mindre.

anvendelsesområde

Afhængigt af de fysiske egenskaber sondre mellem følgende anvendelsesområder for bitumen:

  • vejbygning;
  • tagdækning;
  • fugtisolering;
  • elektorokabelya produktion;
  • Shino-gummi teknologi;
  • batterier;
  • maling og lak;
  • metallurgi;
  • uglebriketov produktion;
  • Raffinering.

Bygværker på sine egne bitumen er den mest populære materiale til imprægnering af forskellige genstande, især kældre og kældre.

olie vej

Anlæg af veje, der bruges af råolie bitumen vej (GOST 22.245-90). Der er flere mærker af sådant materiale.

At vælge den rigtige form, bør vi definere type klima zone.

For naturlige betingelser, som er karakteriseret ved temperaturen i den kolde årstid ikke er højere end -20? C i gennemsnit, er egnede i overensstemmelse med GOST road bitumener såsom BND 200/300, 130/200 BND og BND 90/130.

For regioner, hvor den gennemsnitlige temperatur i den kolde tid af året området fra -10 til -20? C, giver petroleum bitumen vej II og III i klimazoner af vejen. Disse omfatter de ovennævnte arter, såvel som 60/90.

Hvis den månedlige gennemsnitlige temperatur i den kolde tid af året er i intervallet -5 til -10? C, standarden giver mulighed for anvendelse af olie road bitumen som alle de ovennævnte typer, samt BND 40/60, 90/130 BN, BN 130/200 BN 200/300.

Til områder, hvor vinteren gennemsnit karakteriseret temperaturer ikke lavere end 5? C, egnede olie vejbitumen typer såsom BND 40/60, 60/90, 90/130 BND, BN 60/90, 90/130 BN.

olie

Der er sorter, der bruges til opførelse af ikke kun veje, men også boliger. Denne universelle mærke. Der er kun tre mærker, som omfatter sådanne kunstig asfaltbitumen som BN 70/30, 90/130 BN, BN 50/50.

Samt petroleum bitumen vej, GOST som regulerer betingelserne for anvendelse af hver art, for entreprenør bitumen virker GOST 6671-76.

Jo lavere miljømæssige temperaturer bør mere elastisk materiale anvendes til byggeri. Dette vil sikre dens levetid og varighed af drift.

Olie tagmaterialer

For en række værker på taget installation ved hjælp af specielle bitumen. Egenskaber og anvendelser er reguleret af GOST 9548-74. Denne standard indebærer anvendelse af tre typer af tagmaterialer:

  • BOC 90/30 - har en sådan rækkevidde som dannelsen af overtrækslaget af taget.
  • BNK 40/180 - bruges til at udføre imprægneringen.
  • BNK 45/190 - er valgt til modtagelse og behandling tagmaterialet til tage.

Faktorer, der påvirker vejtype materiale

Asfalt, GOST som indeholder flere typer af et sådant stof er karakteriseret ved mange forskellige egenskaber. Hver giver en vis kvalitet af materiale.

Den vigtigste af dem, at definere omfanget af bitumenen anses duktilitet, blødgøringspunkt, skørhed, blinkende, viskositet, adhæsive egenskaber.

Høje temperaturer fremme en forøgelse af graden af bitumen viskositet. I koldt vejr mister materialekvalitet og den tid nåede den termiske grænse bliver skør.

Det bidrager til at øge plasticitet tilsætning af olien materiale. De mere frost kunstig asfaltbitumen, jo højere kvalitet i sin klasse.

blinkende temperatur er også en meget vigtig faktor for et materiale såsom bitumen vej. Standarden indeholder en standard værdi af denne parameter til +200? C og derover. Den mere blinkende temperatur, desto lavere antændelighed middel.

vedhæftning sats vil bidrage til at vide, hvor godt forstået bitumen basis overflade. Jo højere score, jo stærkere materialet holdes på overfladen.

Teknologien med at bruge materialer

Under opførelsen af veje og andre faciliteter, warm-up-teknologi bitumen. Denne proces udføres i overensstemmelse med visse regler. Teknikken med at bruge materialet ligger i egenskaberne for et stof, såsom bitumen. GOST afslører sine vigtigste egenskaber.

At opvarme materialet anvendt i konstruktionen og reparation, en særlig gryde med tykke vægge af metal og hermetisk lukning låg. Tykkelsen af materialet vil tillade ham at undgå overcooking.

2/3 fyldt tank. Bitumen før du downloader delt i stykker lille størrelse.

Opvarmningen udføres på en lille brand, og smeltet materiale, indtil en homogen masse. Når fremmedlegemet er fjernet deres særlige sigte. Reserve genopvarmning temperatur på 200? C.

Opvarmning ved en temperatur på 160 til 170? C smeltet bitumen i ca. 3 timer. Hvis du øge det til grænseværdien, vil opvarmningen være kun 1 time.

Bitumen til veje kan ikke tåle at øge opvarmning over 200? C, fordi deres egenskaber fra denne vil blive forringet. Når 220? C begynder at danne koks.

Når overophedet bitumen produceret ubehagelige gul-grøn røg, og efter at have nået grænsen til 240? Kan C materiale endda bryde. Derefter dækslet af kedlen tæt slukke flammerne.

Efter overophedning og blinkende bitumen vej det bliver skør og ikke længere er egnet til arbejde i opførelse eller reparation.

Opbevaring og transport

Bitumen opbevaring foregår i specielle tanke. De er udstyret med røreværker opvarmet stof. Denne teknik skal have en speciel damp foder sti for at forhindre blinkende materiale damp.

For at tømme tankene leveres i bunden af skråningen.

Teknik transportvæske asfaltvej, udstyret med specielle pumper, der pumpede materiale.

Hvis materialet transporteres i fast form, der anvendes speciel sammenklappelig formular.

Under transport og oplagring billede til alle brandsikkerhedskrav, som angår bitumen brandfarlig. Opfyldelse af alle sikkerhedsregler, er der ingen frygt for forekomst af uforudsigelige situationer i arbejdet med dette materiale. Efter at have studeret egenskaberne og sorter af materialet kan med held anvende det til opførelsen af diverse faciliteter.

Bitumen - et stof med gode egenskaber, såsom vandbestandighed, styrke, nonsusceptibility klimapåvirkning, lav støj og termisk transparens og lille strømledende. Takket være disse egenskaber, er det en meget populær og pålidelig byggemateriale.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.