Bosch Brændstofpumpe: karakteristika, enhed ydeevne og anmeldelser

Brændstofpumpe Bosch er en vigtig bestanddel af elsystemet af biler. Med deres hjælp, brændstoftilførslen sker i en bilmotor. Dette er en vigtig detalje for at tilslutte brændstoftanken og motoren, i nogen afstand fra hinanden. De tidligere markerer pumperne brændstof blev ikke leveret, som rapporteret i brændstofslangen af benzinmotor under påvirkning af tyngdekraften.

sorter af benzinpumper

I dag, bilproducenter udstyrer deres produkter brændstofpumper mekanisk eller elektrisk type. Først anvendes i køretøjer såsom karburatoren. De er brændstoffet i lavtryks-området er i karburatoren. Elektriske brændstofpumper, tværtimod, arrangere brændstoftilførslen til motoren under højt tryk.

Nu nedbryde pumperne brændstof er ikke ofte. Typisk skylden for dette er sjusket førere af motorkøretøjer.

De væsentligste årsager til skade:

• tilstopning af brændstoffiltre;
• Kørsel med tomme brændstoftanke.

Ved tilstedeværelse af disse årsager Bosch brændstofpumpe kører på fuld kapacitet sin, og derfor slides hurtigere.

Chauffører skal overholde:

• giver mindst en halv fylde brændstoftanken;
• overvåge servicering af filtrene brændstof.

Mekaniske pumper leverer brændstof kommer ind i brændstoffet fra brændstoftanken til motoren. De kræver ikke højt tryk, fordi de er placeret tæt på hinanden.

Elektrisk brændstofpumpe

Elektrisk brændstofpumpe Bosch bruger et højere tryk end mekanisk. Højtryk giver skubbe brændstoffet direkte ind i motoren. De bilmodeller fra tidligere generationer af brændstofpumpen drives kontinuerligt. I moderne brændstofpumper dens hastighed bestemmes kun af kravene i indretningen. Brændstoffet pumpe af denne type styrer det elektroniske system af bilen. Den beregner automatisk gasspjældet position, sammensætningen af udstødningsgas og brændstof interesse i luft blanding.

Det bør forstås, at den elektriske brændstofpumper køre højt og opvarmet, som motoren forsynes med brændstof under tryk. Derfor er sådanne pumper anbragt i tanken, hvilket gør det muligt at opnå afkøling af brændstofpumpen via brændstoffet. Desuden skal det bemærkes, at en sådan ordning brændstofpumpe gør det arbejde næsten lydløs.

Elektrisk motordrevet pumpe signal. Efter indstilling af tænding i bilen computer switching-mode giver et signal om, at brændstofpumpen er startet, og det er fodret el-afgift. Motoren, som er anbragt inden i brændstofpumpen, under rotation, hæve trykket i brændstofsystemet. Hvis signalet fra computeren for at starte motoren ikke mere end to sekunder, brændstofpumpen slukkes straks af sikkerhedsmæssige årsager.

Det var i de første sekunder efter at motoren er startet chaufføren kan høre pumpen kører. Endvidere kommer ind brændstof brændstofpumpen af en særlig slange, hvorefter det kommer i benzin separator, aftørring kontaminanter fra brændstofblandingen. Med dette formål, brændstoffilteret behov periodisk forandring. Dette giver mulighed for effektiv rengøring af brændstoffet. I det næste trin forhånd renset brændstof tilføres motoren. Brændstoffet pumpen kører, indtil motoren er slukket.

Pumper til VAZ

Benzinpumpe, elektrisk Bosch bruges oftest til bilen VAZ-2110, da det har en universel størrelse, kontinuerligt tilgængelig kommercielt og er ikke meget dyrt.

Bosch Model for VAZ

For hver type brændstofforsyningssystemer producent leverer en selvstændig enhed.

Ydelse Bosch brændstofpumpe til VAZ-2110 er 3-3,8 bar.

Et betydeligt antal bilejere almindelig benzin pumpe fiasko efter at ændre det til pumpen fra Bosch, der arbejder i høje trykforhold. Denne indstilling af brændstofpumpen ikke er i stand til at påvirke brændstofforbruget, fordi køretøjet er udstyret med returledningen hvorigennem overskydende brændstof skal returneres tilbage til tanken. Yderligere tilvejebragt et tryk brændstof regulator. brændstofomkostningerne kan stige, når man ikke kan skabe det optimale tryk i skinnen. Som et resultat, dysen har at fungere korrekt - at de ikke sprøjte, og bare hælde det brændsel, der ikke forbruges.

design

Brændstoffet pumpeenheden Bosch sådan. Hoveddelen er det organ, som er de fittings for indløb og udløb.

Inde i det er der en elektrisk DC-motor med en rulle pumpe, de to ventiler og to gevindskårne stifter til tilslutning af strøm.

Modellen parametre 0580453453

Bosch brændstofpumpe 2110 kan have forskellige indstillinger. Forskellige modeller kan være forskellig længde eller diameter af huset. Håndtering diameter af huset ved hjælp af afstandsstykker kan fremstilles af gummi modstandsdygtig over for benzin. Endvidere kan udførelsesformer af brændstofpumperne have forskelligt tryk og placering af chips på terminalerne. Mesh enhed har det samme antal pladser, men kan have en anden form.

Chippen kan omdannes til en terminal installeret eller variant VAZ. Længden af brændstofpumpen bestemmer dets drift i et lille volumen af brændstof i tanken.

For eksempel modellen Bosch 0580453453 længde er 105 mm, 0580453449 - længde på 6,5 cm, 0580453465 - længde på 9,0 cm.

Brændstoffet pumpen er placeret i tanken bilen, bliver nedsænket i brændstoffet. Inde er en elektrisk motor, der drives pumpe element. Kombinationen frembringer en brændstofpumpe tilførsel brændselselementer under højt tryk. Som et resultat, brændstofpumpen er støjende og kræver køling. Vi løser dette problem ved at nedsænke pumpen til brændstoftanken. Brændstof køler varmet op udstyr og undertrykker støj.

Det rigtige valg af en benzin pumpe

Brændstof pumpe til VAZ-2110, købt på markedet, vil det koste to gange billigere end den samme model købt i en specialiseret autoværksted. , Butikken er imidlertid mere sandsynligt at få høj kvalitet element.

Det høje tryk brændstofpumpe Bosch indesluttet i et fast hermetisk emballage. Emballagen er højt oprenset benzin. Hvis du føler lugten af benzin, så der var en overtrædelse af pakken integritet, og der er risiko for korrosion skader på brændstofpumpen.

Udstyr placeret i neddykket tilstand, underkastes smøring og køling af brændstoffet. Hvis brændstof til de lav kvalitet additiver, kan den korroderede elektriske brændstofpumpe mekanismer. Hvis enheden drives uden brug af yderligere tørstoffer, er børsterne slettes, og det overophedes.

Mange bilejere har til hensigt at erstatte brændstofpumpen Bosch, hvis egenskaber afviger fra normale værdier på grund af langvarig drift. Pumpetryk bør svare til 7 atmosfærer.

fejl benzinpumper

Lad os tale om svigt af brændstofpumpen, de metoder, de fejlfinding.
Mindst komponentfejl tilbøjelige pumpe er en elektrisk motor. Forklaringen på dette er dens virkemåde, som gør det muligt at tilvejebringe intensiv afkøling og konstant vask. Oftest bryder centrifugal vinge gidronagnetatel. På grund af de mindste faste urenheder i brændstoftanken drejer langs med benzin gnide dele kompressoren (rotor, stator, ruller) udsættes for signifikant slid over tid. Samtidig forseglingen mellem dem er lavet svagere. Resultatet er tabt produktivitet og nedsætter driftstryk som oplyst af brændstofpumpen. Dette problem opstår på grund af aldringen af brændstofpumpen. I den indledende brugsperiode er praktisk taget ikke detekteres. Det er muligt at definere et særligt stativ til at kontrollere ydeevnen og giver fald trykket ved udløbet montering. Hvis du akkumulerer fejl som følge af aldring, bilen mister acceleration og begynde forstyrrelser i forbrændingsmotoren, når den passerer transienter i brændstofpumpen. Hvis sliddet bliver betydeligt trykfald i forsyningskæden kan opnå en sådan grad, at motoren ikke vil starte.

tegn på skader

Om svigt af brændstofpumpen indikeret ved en stigning i støj under dens drift. Dette indikerer normalt slid kompressoren eller stærke mobber ham gnide dele. Denne problemer er ofte manifesteret i vinteren på grund af det faktum, at benzin bliver våd, så bliver isen. Forårsaget iskrystaller falder i brændstofpumpen møllesten, og nadir istiraya dele blæser, som dannes på overfladen af dybe hulrum. Defekter forekommer ofte i styrerillerne og kompressoren rotor.

Inkluderet i elektrisk brændstofpumpe lejer sjældent bliver ubrugelige før blæser dele. Den væsentligste årsag til problemerne med den normale drift af brændstofpumpen af brændstoffet - slid af friktion dele kompressoren.

Reparation af benzinpumper

Generelt er brændstofpumpen VAZ Bosch, sammen med alle andre reparationer ikke anbefales. I tilfælde af svigt af deres normalt skal udskiftes. Men i det virkelige liv, hvis du formår at smart afsløre rullende pumpehuset lavet af aluminium, følgende trin for at reparere og gendanne brændstofpumpen repræsenterer ikke meget af et problem.

Når Bosch højtryks brændstofpumpe åbnes og skilles helt ad og alle dets komponentdele bør undersøges grundigt. Særlig opmærksomhed skal rettes mod gidronagnetatel. Hvis det kan repareres, kan du vælge at reparere brændstofpumpen.

Er forpligtet til at erstatte den elektriske motor børste. Du kan tage dem med lignende elektrobenzonasosa. Det er også nødvendigt at gennembore reservoiret. Hvis den er beskadiget, motorens ankerviklingerne nødt til at spole tilbage det. Catching tilbagespoling, du skal tage særlig pleje for at bevare kanalerne for brændstof til rådighed for anker slots. Centrifugal kompressoren er sammenklappelig. Det er nødvendigt at slibe de beskadigede overflader gnider blæser montage dele.

Corn semulje sten bør ikke overstige 50 mikron. Små slid rotorspalterne er ikke afgørende for driften af motoren og kan ikke udsættes behandling. Netop når vil være den omvendte samling, lamelpumpe rotor stator passer ind i hans anden side. Hvis der er store teaser klip, de har brug for at ændre, ved hjælp af som donor indenlandske lejer. Hvis der ikke er mulighed for at ændre rullerne enderne skal de slibes til en magnetisk bord i Nagano dorn.

Der er endnu en detalje, ofte med alvorlige frost, der fører til skade på en helt ny brændstofpumpe. Dette er koblingen gaffel. Denne komponent anses for at være ikke kan fjernes. Selv koblingen gaffel er muligt at erstatte. Dette kræver en sofistikeret drejebænk reparationer til anker af pumpen motoren.

Behov med den største omhu og præcision, særlig mejsel, lave en rille i kroppen af plast gafler og den resulterende rille skub som ny.

Fast gaffel opdateret ved hjælp af dental cement eller ved microscrews. Der er også en kombination af disse to metoder til fastgørelse. Det er ikke nødvendigt at male gaffel til at erstatte plast. Det er bedre, hvis det er aluminium eller bronze.

Godt gået at reparere VVS kan gå galt, hvis den ydre glas af den elektrisk brændstofpumpe er forsvarligt krympet. Normalt at åbne og zavaltsevat glas tilbage er kun mulig én gang. Og det kræver den højeste færdighed i at udføre disse operationer. Obduktion kop udføres fortrinsvis manuelt, såsom ved stump skruetrækker. Da rullende er en gummipakning med flageller form med cirkulært tværsnit. Vi skal arbejde for, at det ikke gør ondt. Omvendt rullende proces kan udføres drift, ved hjælp af en drejebænk. Fastgør brændstofpumpen på en drejebænk, samt for at opnå den presserende kop til kroppen som muligt, opnå en specialværktøj.

Repair Kit

For at foretage reparationer for at hjælpe reparationssæt brændstofpumpe Bosch, som består af gummiprodukter.

Alle ovennævnte viser, at en af dit ønske er ikke nok, for at reparere brændstofpumpen blev gennemført kvalitativt. Stadig krævede tilstedeværelsen af den høje faglighed af master, og specialværktøj. Denne reparation procedure er realiserbare kun på udpegede stationer. Derudover større stationer har et stort antal af brugte dele, der kan anvendes. Under disse betingelser, kan to tredjedele være kvalitativt reparation af det samlede antal mislykkede brændstofpumper.

Virkeligheden viser, at efter restaureringen af brændstofpumperne er i stand til at fungere i en lang tid.

anmeldelser

Bilejere, der gennemførte Bosch brændstof pumpe, beskrev ham dybest set sympatisk. Blandt de fordele, det kaldes en lav pris, pålidelighed, holdbarhed. Som bemærket ulemper støjende arbejde.