"Bratsk" (Lufthavn): Fortid, nutid, fremtid

Lufthavn Bratsk den anden transportenhed i marken efter Irkutsk volumenstrøm af flypassagerer. Det ligger i nærheden af den eponyme byen. Virksomheden er veletableret og for to år siden, var populær blandt de lokale rejsearrangører.

historiske oplysninger

Beslutningen om at bygge nær byen Bratsk lufttransport hub blev foretaget i september 1941. Men byggeriet begyndte senere, og lufthavnen blev operationelt i juli 1956. Regelmæssige passagerflyvninger startede i september samme år på ruten "Bratsk, Irkutsk." I 1957 blev det åbnet regelmæssige fly til Moskva.

Mængden af trafik er vokset betydeligt siden arbejdet begyndte på opførelsen af Bratsk vandkraftværket. Fra 1960 til 1961 passagertrafikken steg med næsten 4 gange - op til 112 tusind. I 1964 blev eskadrillen fastsat på grundlag af lufthavnen. I 1975 lufthavnen begyndte at modtage store fly, såsom Tu-154 og Yak-40.

I 1987, har infrastruktur udviklingsprogram og flyveplads kompleks af virksomheden er realiseret. Og 1988-1989 "Bratsk" (Lufthavn) leverer tjenesteydelser til al lufttrafik område i forbindelse med genopbygningen af Irkutsk TMA. I 1995 byggede vi en ny landingsbane, verdens standarder, hvorefter lufthavnen modtaget internationale status. På dette tidspunkt, det begynder tjeneste international luftfragt. Passager internationale charterfly begyndte kun at blive gennemført i 2012. Men den internationale flytrafik lukker ned to år senere.

Airfield og luft terminal

Terminal bygning - en to-etagers. I stueetagen er der en passager venteværelse og reception, en café. På anden sal - en spisestue.

I terminalbygningen er der ingen ATM eller vekselkontor. Internetadgang enten.

Ikke langt fra lufthavnen ligger økonomi klasse "AeroBratsk" hotel. Normalt de stoppe her transitpassagerer eller dem, hvis fly var forsinket.

Flyveplads cement har en landingsbane. Den måler længden er 3,16 km, bredde - 0,06 km.

interessante fakta

Under den sovjetiske periode byen Bratsk lufthavn to gange tjente luften af national betydning. Den første gang - i 1959, da byen blev besøgt af den berømte statsmand og industrimand Vilyam Garriman fra USA. Anden gang - når i Bratsk ankom på officielt besøg til Fidel Castro.

Accepterede flytyper

Airfield kompleks er designet til at modtage, sende fly ændringer:

• "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "IL" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• "Airbus" - den A319, A320, A310;
• "Boeing" - 737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• alle typer af helikoptere.

Rute Netværksselskaberne

"Fraternal" (Lufthavn) er tjent med regelmæssige flyvninger på luftfartsselskaber:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Ruten netværk af lufthavnen omfatter byerne:

• Moscow (Domodedovo)
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Khabarovsk;
• Krasnoyarsk ( "Emelyanovo" og "Cheremshanka");
• Yakutsk.

Bratsk Airport: hvordan man får

Den eneste mulige transport til at rejse til lufthavnen - en taxa. Du kan også bruge en privat bil. Ikke langt fra hotellet er der parkering.

I 1992 stoppede den offentlige transport kører mellem byen og lufthavnen kompleks. Efter at forsøg på at organisere en særskilt kommerciel rute, men det blev lukket på grund af lav passagertrafik. Også på grund af den lille mængde trafik er manglen på at informere borgerne og rejsebureauer om tilgængeligheden af denne rute. I denne forbindelse den kommunale administration mente, at ruten er uafhentede. Selv i den nærmeste fremtid transportforbindelser kan ikke gendannes.

"Fraternal" (Lufthavn): Perspektiver

Til dato, den årlige mængde af passagertrafikken på lidt over 100.000 mennesker. Firma eksperter mener, at mængden af toppen, fordi det synes ikke at øge muligheden.

Nu flyvningerne er seks indenrigsflyvninger. I slutningen af 2014 den internationale luft kommunikation med Tyrkiet og Thailand lukket.

I den nærmeste fremtid er det planen at skabe den nuværende lufthavn største last transportsektoren, da en sådan tilgang - den mest lovende, ifølge eksperter. Mængden af godstrafikken vil stige seksdobbelt.

Etablering af et logistikcenter var planlagt i 2008. Men først nu engageret i dette spørgsmål nøje. Det antages, at transporten enhed vil være i handlen i de nordlige regioner i Rusland, samt nogle asiatiske lande.

"Fraternal" - lufthavnen, den næststørste i Irkutsk-regionen. Han er i stand til at tage næsten alle moderne typer af fly og helikoptere. Internationale flyvninger ikke er opfyldt i næsten to år. Men snart vil det være en af de største logistik luft transportknudepunkter i Sibirien. Genopbygning og indkøb af nyt udstyr leveres på bekostning af midlerne fra statsbudgettet.