Bro over Bosporus: den korteste vej fra Europa til Asien

Tyrkiet - det er nok det eneste land, der hører til de to dele af verden: Europa og asiatiske. Disse dele afbryder Bosporus. Så folk kan bevæge sig frit og til at rejse til forskellige kontinenter, så vandet ikke bliver en barriere for venskab og genforeningen af folkene, blev det besluttet at bygge en bro over Bosporus i Istanbul.

Først Bosphorusbroen

Denne bro var de første hængende strukturer rejst over Bosporus. Derfor, ligesom dette navn. Narrows Bridge forbinder de asiatiske og europæiske kyster. Bare et par minutter, og manden ubesværet går fra Europa til Asien og omvendt.

En anden persiske hersker Darius Jeg drømte, at broen blev bygget, hvilket måske bliver til "stik" mellem de to kontinenter. Denne bro har spillet en vigtig rolle i de kejserlige planer. For at vinde den store Aleksandra Makedonskogo, var det nødvendigt at transportere en hær på tværs af strædet Persien. Hvis der var en bro, og skyterne ville være lettere at besejre. Imperial drømme - lov for retten. I 480 f.Kr., blev broen over Bosporus bygget. Men ponton.

Siden da har han passeret mere end et århundrede, og tanken om faste strukturer ikke efterlader alle herskere hovedet. Og i begyndelsen af det 20. århundrede, det jernbaneselskab Bosporus Sultan Abdul Hamid II blev bedt om at bygge en permanent bro. Imidlertid blev kun den endelige beslutning foretaget omkring 50 år til at omsætte ideen til praksis.

Hvem, hvornår og hvor meget

I 1950 blev udlægningen af broen planlagt. Projektet var udtænkt af ingeniører fra UK W. Brown og G. Roberts. , Ligesom enhver stor skabelse, den store plan er dog at vente på hans øjeblik af herlighed. Kun 20 år senere, i 1970, byggeriet begyndte.

I 1973 halvtredsårsdagen for den tyrkiske republik. Lige i tide til denne dato, og det var tidsindstillet åbning af bygningen. At bygge en bro over Bosporus, staten skulle betale $ 200 millioner, og det er opkaldt efter grundlæggeren af Republikken Atatürk.

Broen består af tre bånd til passage af køretøjer. Også det har to baner går i forskellige retninger, som bevæger køretøjer af nødtjenester. For at passere over broen, er du nødt til at sætte et bestemt beløb. Det betyder dog ikke forhindrer ham i at tage på deres vej omkring 200 millioner biler på daglig basis. Der er stier for fodgængere. Imidlertid er passagen af det forbudt, da det er det foretrukne sted for selvmord.

Den samlede længde af broen over Bosporus er 1510 meter, dens bredde er 39 meter. I dag er bygningen i 17. plads blandt alle de hængebroer i verden. Det er placeret i en højde af 64 meter over vandet.

Anden Bosphorusbroen

Der er i Istanbul og den anden bro over Bosporus. Det bærer navnet Sultan Mehmed Fatih. Han blev den gren tilslutning af europæisk Istanbul (Rumeli Hisar) og den asiatiske del af den tidligere hovedstad i Tyrkiet (Andal Hisar). Broen blev bygget 1985-1988. Nogle kendetegn ved den anden bro overlegen i forhold til den første. På sin oprettelse er det blevet brugt meget mere Finansministeriet og den vigtigste span det er flere gange længere. Således er længden af den anden struktur består af 1510 meter, bredde - 39 meter. Han er den tolvte plads blandt verdens største broer. Højden af sine tårne har 165 meter, mens forgængeren kan "prale" er tallet kun 105 meter.

Og den tredje vil snart

Istanbul myndigheder besluttede at bygge en tredje bro over Bosporus. Den gamle hovedstad tre imperier var allerede begyndt at arbejde på denne sag. Åbningen af projektet blev overværet af topembedsmænd i staten. Dens pris vil koste Tyrkiet milliarder $ 3,3. Men det er det værd, fordi designet er beregnet til at aflaste den eksisterende motorvej.

Ny bygning vil blive opkaldt efter Yavuz Sultan Selim. Monarch af reglerne i det Osmanniske Rige i det 16. århundrede. Denne bro er på mange måder bedre end deres ældre "brødre". Det vil rumme otte baner til biler og to - for jernbanetransport. Dens bredde vil bestå af 59 meters højde - 320 meter, og længden af hovedfaget - 1408 meter. Alle disse parametre for den fremtidige mesterværk af arkitektur. De bygherrer og regeringens planer om at færdiggøre alt det arbejde før 2015.

Udsigt over broen

Hvis du bare se på den første bro over Bosporus, er intet andet end stål og beton, og vil ikke se. At værdsætte skønheden i skulptur, er det nødvendigt at vide præcis, hvor det er bedst behandles. Hvis du går i løbet af dagen, de store visninger af broen åbning fra skibet, sejler strædet. Fra en afstand kan man se det på et øjeblik, og det ligner en tynd tråd. Der er en tro på, at hvis du laver et ønske, flyder under broen, kan du være sikker på, at det helt sikkert vil gå i opfyldelse.

Men en virkelig smuk Atatürk Bridge om natten eller om aftenen. Sæt dig ned med et glas rødvin i en af restauranterne på bredden af Bosporus, og nyde den storslåede natur. Når det er mørkt, broen lys farverige iriserende lys. Den forestilling er det værd for ham at afsætte mindst en enkelt nat.