Depot - et hus rullende

Hver af os brugt mindst én gang i et liv med offentlig transport, nemlig tog, tog, sporvogn eller bus. Men de færreste tænker over det faktum, at denne teknologi har også sit eget hus. Depot - en særlig struktur, der forsvares, vedligeholdes og repareres bilen, lokomotiv eller vogn. Et nærmere kig på hver af dem.

trolleybus

Ikke kun i de store byer har trolley, men også i regionale centre. Hvorfor det hører mere til det rullende materiel, på trods af det faktum, at han rider på gummihjul på fortovet? Fordi det får strøm til motoren via en kontakt-netværk. Trolleybus - er elbiler.

Trolleybus depot (det er det samme, og parken) kan have hundrede eller flere transportenheder. Som regel på kroppen og i det indre er der plads. Det første ciffer angiver antallet af registrering af parken. Efter - antallet af transportmateriel.

Parken er udført reparationer og vedligeholdelse, kontrollere tilstanden af maskinen, vaske og rense kabinen. Det er i trolleybus park har en HR-afdeling, hvor folk kan søge om beskæftigelse drivere, maskinarbejdere, dirigenter.

brand

Brandbiler også brug for et sted at stå og vente på et opkald. Der er også foretaget udstyr med særligt udstyr. Brandstation - det er ikke bare en bygning vedligeholdelse af brandslukningsudstyr, men også en arbejdsplads EMERCOM medarbejdere.

electrodepot

Tog i metroen, samt alle former for udstyr, skal du også serveret strengt til tiden, har igangværende og uplanlagte reparationer. S-tog - det er en del af el. Med hjælp fra sko fra den aktuelle samlere kontakt skinne hver bil får sin energi.

Fordi ikke kun kaldes depot og electrodepot. For også her bilerne skal blive drevet via netværket. Hver medarbejder i virksomheden ved, at arbejde i farezonen, hvor konstanten høj spænding tilføres. Derfor er det nødvendigt nøje at overvåge signalerne.

Depot - en virksomhed, hvor biler ikke er bare vedligeholdes, men de har dokumentation, specifikationer og mere.

vogn

Enhver leder vil fortælle dig, at de har brug for før turen og efter den ledende bilen for at tage låsesmeden. Bil skur adskiller sig ikke meget fra vognen park og electrodepot metro. Overalt detaljerne i en og samme. de adskiller sig kun i procesteknologi, service struktur.

Wagon depoter tilhører russiske Jernbaner (RZD). Der er både passagerer og fragt. Denne enkelte virksomheder. Passager Depot tjener ikke godsvogne og omvendt.

lokomotiv

S-tog er officielt anerkendt af navnet på Jernbaner: MVP'er, hvilket betyder multipel enhed. Ikke at forveksle med den søgning eller ved at vælge virksomheder til vedligeholdelse af forstæder tog, er du nødt til at fokusere på den lokomotiv depot. Dette selskab er magen til metroen, men strømforsyningen bæres over hovedet aktuelle kollektion.

lokomotiv

Til personbiler og godsvogne kunne flyttes, de har brug for et lokomotiv. I denne motor kan være enten et lokomotiv eller et lokomotiv. Som med alle køretøjer, bliver de serviceret og repareret i depotet for registrering, eller fra depotet sendt til fabrikken for reparation af det rullende materiel.

sporvogn

Sporvogn - en integreret del af bytransport. Hvis du virkelig ønsker at ride i en jernbanevogn, men der er ingen grund, så drømmen om byens borgere udføre sporvogn. Efter alt, er bilen flyttes på skinner, drevet af køreledningen. Hvad der ikke er en mini-tog? Sporvogn vedligeholdes og repareres ved depotet.

Som førere af trolleybusser, sporvogn driver og ledere arbejder i sporvogn depot. I det samme tog til sporvogn drivere.