LovStat og lov

Hvad er Hviderusland grænseovergange? Grænserne for Republikken Belarus

Republikken Belarus (Hviderusland) - en moderne europæisk stat med en befolkning på næsten ni og en halv million mennesker (i starten af 2016). Ifølge det område deres eget lands territorium den indtager 84 th sted i verden (207.600 km 2) og er opdelt i seks regioner. Statens hovedstad, byen Minsk, formelt er den syvende region og har en særlig status i byen, som ligger i den republikanske underkastelse. Formen af den belarussiske regering - præsidentkandidat republik. Alexander Lukashenko, den siddende præsident for republikken, besidder posten som statsoverhoved i mere end 20 år (siden 20. juli, 1994).

grænser

Hviderusland er det største land i Europa, ikke har deres egen adgang til havet. I øst det grænser med Republikken Den Russiske Føderation, og mod vest med Polen. På den sydlige område af statsgrænser med Ukraine, og på den nordlige - med de baltiske lande: åben for turister både litauiske og lettiske grænseovergange. Hviderusland har også en række grænseovergange, der arbejder under den forenklede ordning (for beboerne i grænseområderne).

Warszawa bro

I Hviderusland er der flere betalingsveje. En af disse, M1, er en del af Europavej E30, der strækker sig fra den irske by Cork til den russiske by Omsk. Den passerer også gennem Storbritannien, Holland, Tyskland, Polen og på tværs af Schengen grænseovergange "Belarus-Polen" er ud over det område af Den Europæiske Union. Chief blandt dem - det er en international grænseovergangssted "Warszawa bro" (Brest-Terespol), og hvorigennem passerer ruten E30.

International status pålægger visse funktioner på driftstilstand. Det er åbent døgnet (ligesom de fleste grænseovergange) rundt, men passagen er forbudt for enhver transport grænsen fragt samt til biler med trailere, med mere end ét hjul par (akse). Dette gælder også for alle villaer trailere og vogne. Desuden på dette tidspunkt den mest grundige kontrol ved indrejse. Biler strøm sendes i en særlig kasse fuld kontrol, der politihunde trænet til at finde narkotika.

Omgåelse Brest

Men der er andre grænseovergange "Belarus-Polen". Alle erhvervskøretøjer i grænseområdet p / n "Kozlovichi", som ligger lige nord for Brest. § modtagelse, personbiler, inklusive påhængsvogn, ikke overses. Alle dem, der ønsker at spare tid tilbydes mulighed for at gå ned til 40 km syd for Brest og komme til udlandet gennem p / n "Domachevo-Slawatycze". Her passerede nogen trafik, herunder last, på ethvert tidspunkt af dagen eller om natten. Og inspektionen er ikke så alvorlig som i den internationale sektion. Selv i de seneste to år, på grund af den øgede økonomiske og politiske situation i verden, bliver mere grundig kontrol, hvilket øger passagen gennem grænseovergange. Hviderusland alvorligt styrket kontrol på dette område.

I Polen

For at komme i Polen er også muligt gennem passager p / n "Peschatka-Polovtsi" n / n "Berestovitsa-Bobrovniki" og n / n 'Bruzgi Forge-Bialystok". Hver af dem fungerer døgnet rundt, og gør det muligt for alle typer vejtransport med enhver form for trailer. De første to er placeret nord for Brest, og den sidste - i Grodno. På grund af manglen på nærliggende store internationale ruter køer er der næsten ingen, og p / p arbejde med forbløffende båndbredde. Border kan være afsluttet i 15-20 minutter, i modsætning til den "Warszawa Bridge", hvor du kan miste op til 10-12 timer, især i løbet af ferien.

Road Schengen åbne grænseovergange som vandreture. Hviderusland tillader sine borgere, der bor i grænseområderne at krydse grænsen på dette meget forenklede ordning. I modsætning til andre p / p, for at komme til Europa, kan du ikke kun i bil, men også til fods. Sådan en grænseovergang ligger næsten præcis i midten mellem Peschatka og Berestovitsa: n / n 'break-Belovezha".

I Litauen

Grænseovergange "Litauen og Belarus" er også åbent på ethvert tidspunkt af dagen for alle at komme ind i Østersøen. Der er kun fire, og hver af dem har en international status. Den travleste af dem - p / n "Stone log Myadinenkay", som er i Grodno regionen. Dette er ikke overraskende, fordi der går ruten forbinder de baltiske lande med Minsk og Ukraine. For dem, der ønsker at reducere rejsetiden, selv på bekostning af ekstra kilometer det tilbydes mulighed for at prøve at gøre det gennem p / n "Benyakoni-Šalčininkai" og p / n "Kotlovka-Lavorishkes". Selvom grænseovergange "Litauen og Belarus" har altid været berømt for langsom og langvarig proces, især fra de baltiske lande, der kan lide at passere bilerne ud af den største strøm. Situationen er den samme ved p / n "Privalka-Raigardas". Selvom mashinopotok her er minimal, dens passage er muligt at tabe et par timer.

I Letland og Rusland

Vejen til Letland løber gennem Vitebsk region. At der er en bekvemmelighed internationale grænseovergange. Hviderusland kan forlade gennem p / n "Urbany-Silene", eller p / n "Grigorovshchina-Paternieki". Med Rusland, Republikken traktaten om venlige toldunion, så grænsen til Den Russiske Føderation kan nemt krydse et vilkårligt antal gange i begge retninger hver beboer fra Unionens område selv. Udenlandske borgere til at komme ind i Rusland er nu et visum er påkrævet. Denne regel er nøje kontrolleret af russiske grænsevagter. Grænseovergange "Belarus og Rusland" kan findes på sporene P46, R132, E95, P112, P21, M1 (E30), M73, P43, P75 og andre.

I Ukraine

Men mest af alle checkpoints i Belarus har med sin sydlige nabo. Grænseovergange "Hviderusland og Ukraine" spredt ud på næsten hver rute forbinder de to lande. Ukraine kan komme ind gennem landsbyerne Veselovka, Nowa Huta, Komarin, Aleksandrovka Novaja Rudnya, Glushkevichi, Øvre Terebezhov, Nevel, Dolsk, Mokrany, Oltush og Tomashovka. Alle af dem arbejder dag og nat og bestået alle typer af køretøjer.

Det skal også huske på, at nu er alle grænseovergange "Hviderusland og Ukraine" arbejde med en større tidsinterval på passage på grund af en mere grundig inspektion af gods og personlige ejendele som den hviderussiske og ukrainske side.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.