BilerBiler

Kølesystemet VAZ-2107: brugsanvisning, reparation

Kølesystemet VAZ-2107 er en ikke-tryksat modsætning modellerne 2108 og nyere. Men det betyder ikke, at driften er meget værre. Men der er én lille ulempe - behovet for manuelt at udføre pumpesystemet for at slippe af luftlommer i det. Gør det nemt, men du har brug for at tage hensyn til mindre tweaks, som vil blive diskuteret i det følgende. Hver bil ejer bør vide, hvad elementer udgør systemet med køling, samt hvad der er de vigtigste tegn på funktionsfejl.

Kølesystem Termostat

Man kunne endda sige, at dette grundlæggende element, eftersom den tillader omskiftning af væskestrømmen mellem store og små cirkler. For at sige det groft, den store kreds af små adskiller sig kun ved, at radiatoren er involveret. Når motorstart udføres væsken cirkuleres i en lille cirkel. Det vil således være hurtigere og nå den varme driftstemperatur (82-87 grader). Dette kredsløb er tændt og komfuret, så bilen kunne være hurtigere om vinteren for at holde varmen.

Det er værd at bemærke, at et gasspjæld og tilsluttet kølesystem VAZ-2107. Injektoren skal opvarmes for at undgå dannelsen af dug. Det er denne tildeling af kanaler er fremstillet og en termostat, som er fremstillet af bimetal. Mangler med ham nogle få - når skaden sker ved cirkulation af en lille cirkel (motoren koger), er det umuligt at udføre reparationer, at erstatte behovet for at dræne frostsikring fra systemet.

Væskepumpen

Det ligger foran køretøjet. Dette er en forholdsvis god beliggenhed, i modsætning til de senere modeller. Det vigtigste - er drevet af et bælte af generatoren, som ikke kan lukkes med dæksler. Men dette plusser ende, manglerne begynde. Således i væskepumpen har indgange og udgange, der forbinder rør. Og hver samling - denne teoretiske position væskeflow. Tilslutning tæthed kan brydes når som helst.

Det betyder ikke tillidsvækkende og et leje monteret i pumpehuset. Ofte er brudt, hvilket er grunden til at der er en ubehagelig hyletoner. Som med termostat udskiftning, skal du helt dræne væske fra systemet, når fjernelse af pumpen. Motorens kølesystem VAZ 2107, som nævnt, har to kredsløb. Og væskepumpe muliggør bevægelsen af frostvæske på dyserne. Samtidig, køling er meget mere effektiv, fordi væsken ikke er på plads.

elektrisk ventilator

Det handler om den fan, som er installeret på kølepladen. Det virker ret sjældne. Det er inkluderet kun, når temperaturen ved radiatoren udløb er overskredet. På dette tidspunkt sensoren, eller at være mere præcis, temperaturafbryderen. Den består af en bimetal plade, som ved en bestemt temperatur værdi deformeres, modificere dens geometri. Når dette er gjort lukning af kontakter, der er forbundet med denne plade mekanisk.

Det skal bemærkes, at kølesystemet VAZ-2107, hvis manglende kan elimineres hurtigt nok, men ikke perfekt. Sensoren, ifølge producenten, er i stand til at skifte høje strømme, med sin imponerende ressource. Men det er bedre, at der var en grad af beskyttelse - inddragelse bør ske ved hjælp af et elektromagnetisk relæ, som styres af sensoren. Så det er muligt at forøge levetiden mange gange. Derudover skal du have en knap i kabinen, som er forbundet parallelt med sensoren. Du kan bruge det til at gøre obligatorisk medtagelse af ventilator.

ekspansionsbeholder

Monteret på kroppen i motorrummet. Det er nødvendigt at opretholde væskeniveauet i motorens kølesystem. Når en frostvæske opvarmning, udvider det stigende volumen. Ved afkøling, vendes processen. Med alt dette er det nødvendigt, at væsken er altid, uanset temperaturen blev holdt på samme niveau. Det er af denne og forudsat en tank.

Dens funktioner er de samme som dem, der bruges i opvarmning af boliger designs til driften af kedler. Uden det ikke vil være i stand til at betjene kølesystemet VAZ-2107. Karburatoren behov også varme, så højden af tanken er den samme som i brændstofindsprøjtning enhed. Bemærk venligst, at ekspansionsbeholderen afbildet varemærke - de minimale og maksimale væskeniveauer. Det er nødvendigt at holde sig til den gyldne middelvej.

rør-system

Dette rør fremstillet af massivt gummi. Indenfor er der en forstærkning, der forbedrer deres parametre. De tjener til cirkulation af væsken kredsløb. Fastsættelse rør fremstillet ved anvendelse af metal klemmer orm type. Men denne type befæstelse har en stor ulempe. Hvis du stramme den lidt, væsken fra dysen vil gradvist trække sig tilbage, vil der være en lækage. Hvis imidlertid kraftigt spænd klemmen kan blive ødelagt eller rør.

Derfor bør stramningen være opmærksom på fysisk anstrengelse. Og glem ikke, at det ikke er meget lange stikledninger køre på 30.000 kilometer om året. Der er behov for at erstatte hver 2-2,5 år. På dette tidspunkt temperaturforskellene og fugt, støv resulterer i at overfladen af rørene er dækket mikrorevner bliver skør. Gummi, uanset kvalitet, det kan slides og ødelægges. Derudover kan lækage forekomme og, som en konsekvens, utilstrækkelig køling af motoren.

køling og opvarmning køler

Endnu to elementer, der udgør kølesystemet VAZ-2107. Injector eller karburatoren - det er ligegyldigt, hvad der er i brændstofsystemet. Forskellen mellem disse to radiatorer kun i størrelse og form. Der er også en lille detalje - til den vigtigste radiator rørforbindelsen er lavet, kommer fra ekspansionsbeholderen. Dermed på sin indgang, er to rør placeret. Begge radiatorer har fans. Man bidrager til opvarmning af kabinen, og den anden ekstra blæser tillader effektiv køling.

Det kan konkluderes, at det er nødvendigt at tale om ventilatorudfald på den primære køleplade at åbne ovnen og drej luftkøling kranen kabinen. I sommeren, selvfølgelig, er det ikke meget bekvemt, effektiviteten af sådanne handlinger er betydeligt lavere, men det undgår kogende væske i systemet. Derfor er sandsynligheden for skader på motoren er meget lille.

kølesystem

Kølesystemet VAZ-2107 til at fungere ordentligt, er det nødvendigt at foretage rettidig vedligeholdelse, udskiftning af dele, såvel som vask. Ved installation af nye rør eller andre komponenter reducerer mængden af indskud i systemet, men glem ikke, at i blokken og radiator Jakken har en masse skrald. This fine støvpartikler, der falder i væsken og aflejres på væggene. Særlig farligt at bruge vand som kølevæske. Det efterlader en stor mængde af indlån, hvorfra det er svært at slippe af med.

rødmen systemer

Regelmæssigt brug for at udføre vask. Det er nemt, du bare nødt til at bruge en speciel løsning designet til dette formål. Du udfylder det i, starte motoren og give det til at varme op til driftstemperatur. Derefter slukke motoren blev opløsningen tømt og gentag procedure 2-3 gange, idet der kun rent vand. Opløsningerne beregnet til vask, meget aggressiv og kan ødelægge gummi og metal til langvarig kontakt.

Bemærk venligst, før væsken løbe ud af systemet er nødvendigt at vente et stykke tid at få temperaturen ned til et sikkert niveau - omkring 50 grader. Hvis der er skader, og derefter foretage reparationer. Kølevæske VAZ-2107 har to drænhuller - på køleren og motorblokken. Glem ikke at åbne ovnen, når rødmen ventil til radiator stints løsning. Prisen for proceduren på stationen varierer i intervallet 500-700 rubler. Det er ikke for meget, i forhold til de reparationer.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.