Kangoo renault - MP køretøj af det franske firma Renault. Maskine med fokus på fragt inden for 550-600 kg både motorvej og off-road. ROUGHTERRAIN Renault Kangoo giver firehjulstræk chassis. Maskinen fås i to-dørs version af van, samt en fem-dørs stationcar, hvis hoveddøren swing, tilbage - glidende. Bagklappen elevator.
For et stykke tid, gik jeg af samlebåndet model af Renault Kangoo med alle svingdøre, men denne ændring bruger minimal efterspørgsel på grund af nogle ulemper, som leverer hængslede bagdøre.
Renault Kangoo produktion begyndte i 1998, bilen straks vundet popularitet. Tekniske specifikationer for bilerne var pletfri, og en øget grad af komfort havde ingen ligeglade de mest krævende kunder. Desuden blev Renault Kangoo udmærker sig ved et moderne sæt af komponenter og en række nyttige enheder, som omfattede Elektriske vinduer, servostyring, airbag, centrallås, hvilket er særligt vigtigt i bilen havde air conditioning.
Motorer installeret forskellige, afhængig af betingelserne, hvor køretøjet skulle anvendes. Transmissioner var også flere varianter, maskiner og mekaniske, fire- og fem-hastighed.
I 2005 har Renault Kangoo gennemgået opdatere det ydre og indre af loftet i polstring, sæder og dørpaneler. Det skete under ændringen af virksomhedens identitet i virksomheden Renault, så på nogle måder ændringerne var radikal, noget næppe rørt maskinen. Tågelygter er blevet en del af standardudstyr, er interiøret beriget med eksklusive tilbehør fra kategorien. Farven Ordningen bruges polstring er nu løst på den computer, der vælger den mest optimale kombination af farver.
Den serieproduktion startede siden 2006 Renault Kangoo en fire-hjulstræk. Bilen blev til en komfortabel terrængående køretøj og blev en ønskelig køb for landsbyens beboere. Efter opdatering Renault Kangoo vundet i dynamik, har parametre hastighed maskine ændret sig til det bedre. Komfortabel lastbil blev overbeviste om at gå på motorvejen med en hastighed på 160 km / t. Bagagerummet modstå belastning på 700 kg, og et samlet anvendeligt volumen på bagagerummet var 2.650 liter. Men uanset hvor belastede Renault Kangoo, men indgår i rollen som en lastbil, men han forblev ganske elegant og komfortabel bil med elegante konturer af kroppen, hurtige og manøvredygtig i vanskelige bymiljøer.
Renault Kangoo motorer har altid været en god pick-up. Lydhørhed til gaspedalen har været det vigtigste kriterium for kvalitet motorer D7F 8V og 16V D4F, ikke har en super, men pålidelig og let at håndtere. Bremsesystem Renault Kangoo blev beregnet på den øgede belastning. For at stoppe en almindelig personbil, temmelig standard bremse, og at bremse lastet varevogn, behov superefficient bremse enheder, kraftfulde calipre, puder og massiv stor hydraulisk kraft hele bremsesystemet. Biler Renault Kangoo, hvis priserne var stabile i intervallet 200 til 450 tusind rubler, afhængigt af den version og frigivelse af året, er nu solgt overalt som det bevist, yderst pålidelig, maskine.