Overblik og specifikationer af Lada Priora

Lada Priora er kommet ind i markedet i lang tid, men oprindeligt køretøjet ikke benyttes i stor efterspørgsel blandt boligkøbere. Dette var tilsyneladende årsag til flere opgraderinger og lanceringen af den nye generation af modellen.

Indblik i den nyeste generation "Priora" redesignet radikalt foran var stor blok lys, dækket med kulfiber glas. Front-optik designe den nye Lada Kalina og Priora nyeste generation er fuldstændig identiske. Ændret sig væsentligt falsk kølergrill på det pralede et stort logo af virksomheden, som er i hjemmet vil tiltrække mere end én kæreste avtogeraldiki - men vi vil ikke lade de dårlige nyheder ...

Hood har podshtampovki og dermed visuelt bliver længere, men vigtigst af alt - nu det ligner en normal bil hætte, der skal placeres nøjagtigt mellem vingerne. Før "2110" til sin form minder om en lastbil af sidste århundrede, nu ligesom hætten forlod kun "Niva", hvilket sker af hensyn til nem vedligeholdelse. Hvad er kriterierne tidligere anvendte i udformningen af "tiere" - er uklart.

Bag modellen blev ændret bagklap og lys, og de ser ganske imponerende. Også mangler plast trekantede rude i bagenden af maskinen; Nu i stedet for plast derude - tselnoshtampovannyh fløj, hvilket betyder, at en kilde til støjen var mindre. Bilen endelig fik en fuld bageste buer - de er blevet mere og ikke dækker den del af hjulet.

Krop side forbliver de samme, "desyatochnymi" og tale om den gamle alder af sit udseende. Men det muterede krop endelig lov modellen til at få 4 stjerner (12.6 point ved EuroNCAP regler) i den frontale kollisionstest. Igen, overbevist om, at hvis de ønsker stærk i Rusland, kan gøre høj kvalitet, smuk, hurtig ... Men det viser, ud af alle hans jogging trækkraft, og konkurrenter, i mellemtiden, er på vagt.

Inde i bilen, også har ændret sig dramatisk. Fra den tidligere "enkelhed" var væk, men den "ånd" af den nye maskine avtovazovskoy, ak, er lang. Som producent i stand til at opnå sådanne "varianter" af den indenlandske indvendige paneler - er stadig et mysterium, og også for udlændinge, også fordi "AvtoVAZ" har gentagne gange bebrejdet for det i den udenlandske presse.

På de indvendige designere har arbejdet Priora italiensk gruppe AE. Toppen af interiør udført i mørke farver, og bunden - i lysere. På instrumentet bord - intet mere, og det fremmer en god opfattelse. Instrumenter - fra "Kalina". På stilk vinduesvisker afleveret nøglerne bord-pc, som vises på LCD-betjeningspanelet. Fire halvcirkelformet drejeknapper broadcast data fra al kontrol og overvågning enheder. Om natten, er baren lyser fornøjelig salat farve. På instrumentpanelet mellem de to ventilation huller placeret på alarmknappen, og under det - en flot ur. Mere placeret under rektangulære niche-optager og et rum til småting, dæksel med en enorm ord «åbne», men retningen af at "oupena" Ukendt ...

Wheel blev anderledes, og endelig fik et sæt af justeringer. Centret er forbundet til styring fælgen flere steder, de øverste eger afleveret tone nøgler. For ekstra bekvemmelighed, forudsat kortet lampe placeret over den bakspejlet. Ibid - termometer og skuffe opbevaring point. Ledende vinduer er placeret på armene af døren, i bunden er der en niche for små ting, men lukke døren akavet på grund af udformningen af håndtagene på "top ti" det blev alle gjort bekvemt.

Suspension af maskinen grundigt færdiggjort. Designer af VAZ installeret cylinderfjederen, og inde i bageste bjælke optrådte stabilisator, som er designet til at forbedre håndterbarhed. Under motorhjelmen er en ny 1,6-liters motor. Alt dette giver en lille stigning i magten, men bilen havde brug potyazhelevshy motor med øgede egenskaber. Maksimal sats på pas er 183 km / t.

Fremkomsten af Lada Priora har lavet en revolution inden for bilindustrien, selv i Rusland. "Kalina" ser meget mere moderne. Men den nye maskine, der udkom på transportbåndet næsten uden sin modernisering, per definition, er bemærkelsesværdigt. Bilen er moderne og helt nuttet. Selvfølgelig er der nogle mangler, men de kan elimineres uden problemer. Kørsel egenskaber, det vil sige på niveau: udmærket chassis, en ganske anstændig motor, anstændige støj isolation. Det eneste "korrumperer" billedet - det er prisen: selv på baggrund af klassekammerater maskine er ret dyrt, og betale mere end 10 tusind dollars for en ny russisk-made bil er ikke klar hver nu.