TravelingFlyrejser

"Kuban" Flyselskab: Carrier South Russia

"Kuban" flyselskab - en af de mest succesfulde store russiske luftfartsselskaber i det sydlige Rusland. "Paszkowski" flyselskab med base i Krasnodar lufthavnen. Men i 2012, drift af selskabet var blevet suspenderet i forbindelse med konkursen.

"Kuban" Flyselskab: fly fotos, historie

Virksomheden blev grundlagt i 1993 på basis af den Krasnodar luftfart løsrivelse. Men året for oprettelsen af flyselskabet tro th 1932 da gården i nærheden Krasnodar "Paszkowski" landede 7 fly Po-2. I 1933 blev den flybasen oprettet. Krasnodar eskadrille blev dannet i 1934. Fly drives primært til Krasnodar Territory.

I krigstid luftfart løsrivelse var engageret i evakueringen af sårede og levering af brændstof og ammunition til fronten. Efter krigen genoptog han flyvning.

I 1960 afsluttede vi genopbygningen af landingsbanen og terminalen, og det første jetfly TU-124 blev passeret 4 år senere. Den anden bane blev bygget i 80'erne.

I 1993, på grundlag af detachement luftfart etablerede flyselskab "Kuban". I 2010 begyndte processen med re-branding - en ny del af flåden bemaling dekoreret med solsikker. I sommeren 2011, flyselskabet "har Kuban» (Kuban Airlines) indgået en lejeaftale om levering af tre fly af typen A319 skibe ( 'Airbus'). I december 2012 har de operationelle aktiviteter for luftfartsselskabet er udgået.

aktivitet

transportør "Kuban" base lufthavn - Krasnodar. Airline i 2012 ved at flyve 18 indenlandske og udenlandske destinationer. Der var også transport af fragt og post. I løbet af 2009 af den indtægt beløb sig til mere end 3 milliarder rubler, i 2010 - 3,37, og i 2011 - 4,07. I 2010 "Boeing 737-300" flåde af selskabet var genopfyldes 3 fly. I 2012 blev det planlagt at øge antallet af fly, "Boeing" skibe på 8-10 enheder. Som ny teknologi nedlukning gammel. I 2010 virksomheden "Basic Element", hvor sammensætningen var "Kuban", har underskrevet et memorandum om samarbejde med aktionærerne i "Sky Express", det vil sige, i virkeligheden, betød oprettelsen af et nyt flyselskab.

flåde

"Kuban" Flyselskabet betjente følgende luftfartøjer på data 2010:

  • FC-42 - 6 passagerfly med 100 passagersæder.
  • YAK-42D - 6 passagerfly med 100 passagersæder.
  • "Boeing 737-300" - 3 passagerfly med 124 passagersæder.

Før 2007, flåden var 2 indenlandske Tu-154, som derefter sendes til en lejekontrakt. Den gennemsnitlige levetid for Yak-42 fly var 23 år, og "737" - 16 år. Også planlagt levering af flyet "Boeing-737-700". Selskabet havde også sin egen luftfart-teknisk base, som gjorde det muligt at opretholde luftfartøjets luftdygtighed.

retninger

Fly "Kuban" blev solgt til følgende områder:

  • Dubai (fra Krasnodar og Perm).
  • Jerevan (fra Krasnodar).
  • Kaliningrad (Moskva).
  • Krasnodar (fra Moskva, Perm, St. Petersborg og Sochi).
  • Moscow (fra Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi).
  • Nalchik (Moskva).
  • Samara (fra Krasnodar).
  • Samsun (fra Krasnodar).
  • Petersborg (fra Krasnodar).
  • Sochi (Moskva og Krasnodar).
  • Istanbul (fra Krasnodar).
  • Tel Aviv (fra Krasnodar).
  • Chelyabinsk (fra Moskva).

Disse flyvninger blev udført regelmæssigt. Hertil kommer, at implementeret og charterflyvninger til populære sæsonbetonede ruter.

konkurs

"Kuban" flyselskab i december 2012 annoncerede færdiggørelsen af sine aktiviteter og suspension af alle flyvninger. Den officielle begrundelse for opsigelse af operationer var manglen på mulighed for at observere nogle af de nye bestemmelser i FAP, om kravene til organisationer involveret i lufttransport. Disse ændringer i de føderale lovgivning luftfart trådte i kraft i november 2012. Denne kendsgerning er blevet afsløret som følge af ikke-planlagt inspektion af Southern Direktoratet for lufttransport.

Efter inspektion af flyselskabernes ledere offentliggjort på hjemmesiden for flyvningen suspension appel. Federal Air Transport Agency forklarede også, at tilbagetrækningen af licensen skyldtes den finansielle insolvens virksomheden og ineffektiv forvaltning af den finansielle og økonomiske politik. Samlet gæld af "Kuban" flyselskab til tjenesteudbydere på det tidspunkt konkurs var omkring 5 milliarder rubler.

I marts 2013th i medierne rapporterede, at AOC blev annulleret af agenturet lufttransport. Det skete, fordi fra det øjeblik af suspensionen af dens drift har været mere end 3 måneder.

Anmeldelser af passagerer

kan isoleres fra de positive anmeldelser om virksomheden:

  • Fremragende service om bord.
  • Venlighed og venlighed af kabinepersonalet.
  • Fremragende mad under flyvningen.
  • Fremragende tilstand fly.
  • piloter professionalisme.

Af de negative kommentarer er:

  • Problemer med tilbagebetaling af billetter på grund af konkurs luftfartsselskabet.
  • Lang refusion for ubrugte billetter.
  • Hyppige aflysninger.
  • Den snævre rum mellem sæderne.
  • Den høje pris på billetter.
  • Problemer med returnering og genudstedelse af billetter.

Airline "Kuban" var en af de ældste russiske civile luftfartsmyndigheder virksomheder. Hun arbejdede om gennemførelsen af passageren samt fragt og post trafik. Passagerer udbydes til mere end 30 destinationer i Rusland, SNG og langt i udlandet. Under hele eksistens af selskabet var der ingen aviaproishestviya, hvilket indikerer, at flyet sikkerhed og pålidelighed højt. Det er "Kuban" ydet et væsentligt bidrag til udviklingen af luftfarten i det sydlige Rusland.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.