Naval museum komplekse "Balaklava": beskrivelse, historie og interessante fakta

Ti kilometer fra Sevastopol er en malerisk ferieby - Balaklava. For nylig, i anden halvdel af det XX århundrede, det blev lukket for turister. Grunden til det var den underjordiske flådebase i Balaklava.

Når i halvtredserne af sidste århundrede var lige begyndt den kolde krig, USA og Sovjetunionen begyndte at bygge arsenaler af atomvåben og truede forebyggende angreb til hinanden, såvel som gengældelse. Det var i denne vanskelige historiske periode, Stalin gav en hemmelig ordre af Beria: finde et sted til et hjem base af sovjetiske ubåde, for et atomangreb.

Valg særlige tjenester faldt til et fredeligt og roligt Balaklava. By straks klassificeret som hemmelig, hans navn forsvandt fra kortene i Krim. Byen har udviklet sig til et af de områder i Sevastopol, men ikke til det normale, og især den hemmelige: Her kan du indtaste kun ved særlig tilladelse. Stalin havde personligt gennemgået og godkendt projektet en hemmelig base på reparation og vedligeholdelse af ubåde. Så der var den første og eneste i verden af underjordiske havn, der har på sit område af planter reparation ubåde, kaldet - objekt nummer 825.

Hvor er databasen?

Når hemmelig underjordisk base, og i dag den sømilitære komplekse "Balaklava" er beliggende i den enslydende bugt, i bjerget Tavros. Det har to udgange, og indgangen til kanalen - fra bugten. Hans personale kaldet gallerier. I tilfælde af en trussel, dens indgangen blokeret af en kæmpe sænkekasse port, der vejer et hundrede og halvtreds tons.

På den nordlige skråning af bjerget blev bygget af både i havet. Det lukkede også sænkekasse. Det skal bemærkes, at alle hullerne i bjerget var så mesterligt dækket forskellige maskering enheder, som de er meget vanskelige at lægge mærke til det var endnu på tæt hold.

Historie af bygningen

I dag den underjordiske Søfartsmuseet kompleks er den mest populære attraktion Balaklava. Historien om et hemmeligt projekt startede tilbage i 1957. For at bevare fortroligheden givet det objekt, der bygget helt fredelig navngivning - GTS (By Telefon Station) nummer 825. Der er en anden afskrift af forkortelser - "hydraulisk struktur". Det er mere logisk: få mennesker kunne tro i opbygningen af telefoncentralen i bjerget Tavros.

Specialister i skabelsen af sådanne systemer hævder, at ingen af dem (afklassificeret) og i dag i størrelse og effekt ikke overskrides base i Balaklava. Konstruktion blev udført i etaper, og tiden blev delt i fire skift. De bygherrer har taget ud fra den vestlige klippe af Mount Tavros bygherrer på mere end to hundrede tusinde kubikmeter jord.

Så der var en dybt vand kanal, butik, tørdok, arsenaler, underjordiske veje, lagerfaciliteter, lystbådehavne, en kommandopost. Race blev taget sent om natten, med henblik på hemmeligholdelse, når en lille sydlige by sov. Pramme det eksporterede og dumpet i havet.

Samarbejde med metrostroevtsy

I første omgang blev opførelsen af denne facilitet bestilt militære eksperter, men de er pludselig konfronteret med vanskeligheder under boring i jorden. Regeringen har besluttet at bringe til metroen bygherrer, som har været med til at bygge en underjordisk kanal, dybden af som var mere end otte meter. På forskellige dele af sin bredde varierede fra otte til tolv meter.

Secret ubådsbase besat et stort område (mere end fem tusinde kvadratmeter). Vand område, i henhold til hvilken objektet er tre tusind meter. Den første fase af objektet (værksted) blev bestilt i 1961. Brændstof lagerfaciliteter for olieprodukter, mængden af ni og en halv tusinde tons kom i det andet blev opførelsen af hvilken afsluttet i 1963. Underwater plante kunne rumme op til syv skibe. Jeg må sige, at selv nutidens militære eksperter, dette tal er imponerende.

I foråret 1994 med base i havet kom sidste ubåd. Siden da, blev en unik facilitet forladt og simpelthen plyndret.

Hvilke faciliteter er bygget?

Dette spørgsmål er af interesse for mange, der i øjeblikket deltager i et unikt museum kompleks i Balaklava. Husk på, at opførelsen af projektet blev gennemført under den kolde krig, da den internationale situation var spændt til det yderste.

Basen blev skabt til vedligeholdelse og reparation og ubåde af klasse 633 og 613. På det område af objektet lagrede reservedele til skibe og undersøiske ammunition. Den centrale tunnel var syv af disse typer af både, men i en nødsituation projektet fastsatte indsættelsen af fjorten skibe af forskellige klasser.

Desuden designerne havde en speciel tunnel (i tilfælde af et atomangreb) dykke både på vandet stationen. Her ud over konventionelle våben, og der var atomvåben.

komplekse ulemper

Moderne eksperter ofte hævder, diskutere, hvis databasen har været en virkelig unik og en ideel objekt, eller hun havde ulemper. I løbet af de indvendinger entydighed, som regel, ikke opstår, for så vidt angår manglerne faciliteter, de helt sikkert var.

Under opførelsen af den undersøiske station, begyndte at komme i tjeneste af Sortehavet flåde af nye modeller - 625 klasse ubåde, der kører på diesel. De kunne ikke passer ind i de etablerede kanaler. Hertil kommer, at område af basen var ret svært at komme dertil, selv under en svag storm.

Naval museum komplekse "Balaklava": beskrivelse

Det er en stor bygning, som ligger dybt under jorden var i stand til at beskytte mod atomeksplosion - for eksempel med nederlaget af atombomben, magt på ikke mindre end et hundrede kilotons. I dette tilfælde ville alle de ammunition, ubåde og personale, der arbejder forblevet uskadt.

I dag Søfartsmuseet "Balaklava" Sevastopol er åben for alle deltagere. Det blev grundlagt i 2003, hvor objektet nummer 825 blev afklassificeret. Guidede ture er tilgængelige for grupper af tyve mennesker. tour tid - omkring en time.

Tour

Submarine Museum i Balaklava kan ses i en af to foreslåede ruter. Grundlæggende tur - en fodgænger times gåtur gennem labyrinten af bjerge Tavros. I denne rejseplan omfatter besøg på hemmelige objekt til husly både, skib kanal, det arsenal af atomvåben, som nu omdannet til en rummelig udstillingssale.

Den anden vej er kortere: en halv time kan du udforske Balaklava underjordisk museum kompleks, der rejser på en båd, tage en tur gennem den underjordiske kanal, se værkstedet for servicering ubåde, besøge hundrede meter tørdok, som er otte meters dybde og se på den virkelige hav minen, som Det har til formål at ødelægge fjendens flådefartøjer formål og var i stand til at ødelægge alt i en radius af 100 m.

Factory mønster

Dette er en enorm transportkorridor, der fører til produktionsfaciliteterne. Dens længde - 296 meter, højden af fire og en halv meter, bredde - fire. Dette rum blev brugt til at transportere torpedoer fra FPM og levering af udstyr og materialer i værkstedet. Desuden blev det udstyret med læ personale.

underjordisk dock

I alle, som først besøger Naval museum komplekse "Balaklava", særligt imponerende er dette rum, hvor udført reparation af både. Dens længde er 505 meter, en bredde på seks til toogtyve meter (på forskellige steder). Også under jorden, og var baseret på tørdok - Gated kanaldel, hvis længde er et hundrede og to meter.

Før ind i båden i tørdok, blev det fyldt med vand. Da skibet gik ned, blev vandet pumpet ud og begyndte reparationer, som varede fra to til seks uger.

arsenal

Naval museum komplekse "Balaklava" i dag kan tilbyde turister at besøge arsenalet, hvor han holdt hovedet sprænghoveder for torpedoer og missiler, herunder kernekraft. Dette værelse var opdelt i to dele - tekniske og lokale, hvor der er det mest hemmelige sted af basen. Der blev opbevaret og samlet sprænghoveder. Login her kunne kun være skøn, der består af officerer og warrant officerer.

interessante fakta

• Både i kanalen var kun om natten, og i Balaklava på det tidspunkt afbrød elektricitet.
• Væg og loft dækker arsenal betonlag, hvis tykkelse når flere meter.
• Efter indtastning af båden til dock, sænkede vand derfra. Et stort antal tilbageværende i bunden af arbejderne fisk høstet og røget. I hele amtet duftende røg wafting hvorigennem de lokale klart fastslået, at den næste båd begyndte at reparere.

Naval museum komplekse "Balaklava": kontakter

Museet er placeret på havnefronten Tauris, 22. Åbent dagligt fra 10:00 til 19:00 timer. Pre-registrere for en tur på administratoren af museet.