Den største industrielle centrum i Volga-regionen har modtaget Metro i 1985. Det byggede den første linje i otte år. Byen blev derefter kaldt Gorky. I dag, hvor det fik sit historiske navn - Nizhny Novgorod - Metro er flyttet til den højre bred af Oka, i den historiske øvre del af landsbyen. Borgere for lang tid at vente på denne begivenhed. Især dem, der er nødt til at stå i trafikpropper.
Kort over Nizhny Novgorod Metro
Kørsel Nizhny Novgorod Metro har endnu ikke produceret et stærkt indtryk. Eksisterende linjer er kun to, og begge er i færd med aktiv konstruktion. Til dato, deres samlede længde er tyve kilometer, 14 stationer fungerer med succes. Den tredje største by i Den Russiske Føderation er Nizhniy Novgorod. Metro er også den tredje største i Rusland, trods det faktum, at kredsløbet det ser ganske beskedent. Men den store størrelse af byen, dens spredt langs bredden af de to største floder i at gøre denne form for transport afgørende. For mange beboere er nødt til at rejse over lange afstande hver dag, flytter fra den ene ende af byen til den anden. Med sådan en stor mængde passagertrafikken kunne ikke håndtere enhver anden form for offentlig transport, som naturligvis et Nizhny Novgorod. Metro er i vid udstrækning løser dette problem. Og behovet for dens videre konstruktion, ingen tvivl. Ved at handle nu og Avtozvavodskoy Sormovskaya linjer under jorden i en fjern fremtid, er at tilføje en tredje - Priokskaya - går i retning af Meshchersky område.
arkitektoniske træk
De fleste af stationerne i Novgorod Metro Nizhny er lavvandede og har en kolonne af typen design. Dette skyldes, at flere og økonomiske forhold. Betydelig mængde arbejde på design og konstruktion blev foretaget i en temmelig kompliceret historisk periode i slutningen af firserne og begyndelsen af halvfemserne. Rulletrappe elevatorer er udstyret med kun to centrale station: Moskva og Gorky. Stien til toppen af byen åbnede bygget på et individuelt projekt metro bro over floden Oka. Han kombineret med vejen. Den længe ventede undergrundsbane linje ud til den historiske og folkerige del af byen i høj grad lettet livet for mange borgere. Uden denne form for transport er i dag svært at forestille sig livet i sådan en stor by som Nizhny Novgorod. Metro organisk passe ind i hans billede. Den arkitektoniske billede af stationen Gorky sammenligner positivt taget i drift tidligere. Dette kan ikke andet end glæde sig. Før vores øjne, udvikler og dannede en ny metro i Nizhny Novgorod. Kørsel det til slutningen er endnu ikke perfektioneret og er under diskussion. På rækkefølgen af dens design og konstruktion er påvirket af en række forskellige faktorer, såsom udsigterne for byen VM i en fjern fremtid.