"Pariserhjul": underholdning til gavn

Ganske ofte folk kigger på dette eller hint opfindelse, ikke engang undre, hvorfor det ser ud eller kaldes alligevel. I de fleste moderne parker der er en attraktion, at de almindelige mennesker kaldet "Ferris Wheel", men meget få turister, hvorfor dette design er sådan en ildevarslende navn.

Mærkeligt nok, men den forventede "pariserhjul" er ikke bare så, og ønsket om at "indhente og overhale" det berømte tårn Gustava Eyfelya. J. Ferris, som med rette kan kaldes far til pariserhjul, sat sig et sådant formål. På mange måder er det blevet opnået.

Den første "Ferris Wheel", der ligger i den amerikanske by Chicago i slutningen af XIX århundrede, var der en diameter på 75 meter. De 36 hytter kunne rumme mere end to tusinde mennesker, og den mekanisme, der drives af en motor med en samlet kapacitet på over to tusinde hestekræfter. Hovedformålet med denne attraktion var placeret anmeldelse kvarterer og "tickles nerver" i en ædel offentlighed.

Af den måde, dette gælder for opførelsen af den første af de versioner af udseendet af navnet "pariserhjul". Sagen er, at byggeri frister var meget stram, så arbejderne skulle arbejde bogstaveligt talt i et rasende tempo. Det er op til dem, og gik en tur dette navn, som senere blev generelt accepteret.

En anden version fokuserer på det faktum, at den første "pariserhjul" i Frankrig havde tretten kabiner, deraf forbindelse med en bager dusin , og selv med den onde kraft. Der er også rent russiske version. Sagen er, at i russiske parker på det tidspunkt sammen med pariserhjul er lignende strukturer, der roterer horisontalt ved meget høje hastigheder, så deres besøgende er bogstaveligt talt kastet til siderne. Det er disse attraktioner og er blevet kendt som "Ferris Wheel", og først derefter er udtrykket gået og "vertikal fyr."

I dag har en lignende struktur i de enkelte lande, som er stolt af alle borgere til højre. I Rusland er en sådan struktur betragtes som "pariserhjul" på ENEA. Beliggende på en stor bakke, det giver de besøgende mulighed for at nyde den spektakulære udsigt over den russiske hovedstad. Denne konstruktion er ganske interessant historie: det blev erstattet flere gange, bliver mere og mere moderne. Sidste dato pariserhjul i Moskva blev etableret B. Gnezdilova. Ifølge hans designer, denne proces, som den umiddelbare kontrol den daværende borgmester Yuri Luzhkov. Anlægget blev bygget på tærsklen til 850th årsdagen for byen, og det var den perfekte gave til denne ferie.

"Pariserhjul" i Moskva, som i øvrigt Ferris design, har en diameter på 70 meter og en maksimal højde, hvorfra anmeldelse var 73 meter. Alle huse fyrre kabiner, hvoraf otte var åbne og gav de besøgende en uforglemmelig oplevelse på omkredsen. En tur af hjulet blev udført i 450 sekunder, så hver gang at nyde skønheden i Moskva fuldt ud.

Men tiden gik, og i 2012, "pariserhjul" i Moskva har mistet sin status som den højeste i Rusland. Dette skete efter installation Sochi helt nye 80-meter-design. Samtidig blev det besluttet, at der på Exhibition Centre vil blive bygget et nyt hjul, hvis diameter er lige så meget som 200 meter. Disse dimensioner gør det muligt at blive den største pariserhjul i verden.