Reduktorer cylindrisk: generelt og funktioner

Mekanik - det er den videnskab, uden hvilken dag er utænkeligt støt teknologiske fremskridt for menneskeheden. Enhver maskine indeholder en større eller mindre grad af mekanismer til at sikre sin normale funktion. Og i mange af de kinematiske ordninger for disse enheder vil helt sikkert vises en enhed kaldet et cylindrisk tandhjul.

definition

Vi vil forstå mere med denne udbredte alsidige mekanisk anordning. Således det cylindriske tandhjul - er en mekanisme bestående af tandhjul, indesluttet i et hus og er ofte arbejder i et oliebad. Hvad menes der med ordet "cylindrisk"? Det betyder, at akserne af gear aksler er anbragt parallelt med hinanden. Med antallet af transmissionsmekanisme kan være et enkelt-trins, to-trins, tretrins, og så videre. D.

tid

Hver enkelt gear cylindrisk tjener primært til at reducere hastigheden og dermed øge momentet af den drevne aksel i forhold til akslen af master. Med andre ord gearkassen reducerer vinkelhastigheden af motorakslen.

værdighed

Cylindrisk reducering har følgende fordele:

• Tilstrækkeligt høj effektivitet.
• Evnen til at modstå kraftig belastning og med stort set nul tab til transmission over en afstand større kraft.
• Evne til at fungere gnidningsløst selv ved uensartede belastninger, samt et vilkårligt antal starter og stopper.
• Manglende selvlåsende (i modsætning til ormen analoger), og det er derfor muligt at dreje udgangsakslen i hånden.
• Den højeste grad af sikkerhed.
• Lav varme niveau.
• Et bredt udvalg af udvekslingsforhold mekanisme.

negative egenskaber

Reducering cylindrisk ettrins (flertrins lignende) har sådanne ulemper:

• Forøget støjniveau under drift.
• Høj stivhed af tandhjul, kan ikke kompensere for dynamiske belastninger.
• Den manglende reversibilitet.

klassifikation

Reduktionsgear cylindrisk to-trins, et-trins og flertrins arrangement af tænderne adskilles:

• På stående fod.
• Helical.
• Chevron.
• Med cirkulært tand.

Afhængigt af profilen af tænderne kan være afviklernotfortandinger gear med gearing af Novikova og cycloid.

Periferihastighed differentiering, er følgende:

• Lav hastighed (periferihastighed under 3 m / s).
• Medium hastighed (periferihastighed er i området på fra 3 til 15 m / s).
• Hastighed (periferihastighed mængde spænder fra 15 til 40 m / s).
• Høj hastighed (hastighed på over 40 m / s).

enhed

Tandhjulsudveksling, tegningen er vist nedenfor i den generelle konfiguration er sammensat af

• Boliger.
• Aksler.
• Lejer.
• smøresystem.

Mekanikken i det gear, som har et minimalt antal tænder, kaldet gear, og med et stort antal tænder - hjul.

montering

Reducer Cylindrisk ettrins og installation etapevis har det samme princip, som er genstand for et par regler, nemlig:

• Den underliggende overflade for gear skal være så glat, med henblik på at udelukke muligheden for vridning.
• Der skal være-align kobling monteret på maksimalt at reducere de radiale kræfter på akselenderne.
• Det er strengt forbudt at slå på enderne af akslerne, da dette kan føre til for tidlig svigt af rulningsleje.
• Stramning monteringsbolte med henblik på fremstilling af et ensartet niveau sandsynligheden for at løsne gear under den efterfølgende drift.

Betingelser for idriftsættelse

Reduktionsgear cylindrisk to-trins, som, ja, bør enhver anden gearkasse begynde sit arbejde på grundlag af disse krav:

• Akselenderne strippes af korrosion eller snavs.
• Spundet olieaftapningsskruen og bestemmelse fravær / tilstedeværelse af kondensat.
• Hælde olie ind i krumtaphuset gennem et finmasket filter til at foretage for at udelukke sandsynligheden for at ramme de slibende partikler inde i gearkassen. denne olie Temperaturen bør således ikke være under 20 grader Celsius.
• Det er også ønskeligt at rulle fra hånd aksler og lytte til arbejde fortanding.

De vigtigste parametre, der styrer valget af den cylindriske gear er dets udvekslingsforhold og afstand.

Cylindrisk to-trins gear - den mest almindelige variant øjeblikket anvendes tandhjul (ca. 65%). Mængde af disse mekanismer er i området fra 8 til 40. I de tilfælde, hvor der er et presserende behov for at forbedre ydeevnen af en lastet lav hastighed stadium påføres med højhastigheds-stage reduktionsgear tvedelt.