Sådan en unik og unik Vitebsk banegård

Vitebsk banegård er den ældste i Rusland. Dens historie går tilbage til begyndelsen af den moderne æra. Og selve udseendet er ændret mange gange. Oprindelig var stationen beregnet til at blive bygget på venstre bred af Fontanka-floden. Men snart blev projektet ændret på grund af tilstedeværelsen af private varehuse beliggende i dette område, og på grund af den mulige passage af Zagorodny Prospekt, som allerede på det tidspunkt havde en meget travl bevægelse af fodgængere og besætninger. For at gennemføre projektet blev der brugt et nyt websted, der var placeret nær Semenovskiy Platz (moderne Pioneer Square). Det blev tildelt gratis af byens myndigheder.

Den første station blev rejst i 1837 for en jernbaneforbindelse Sankt Petersborg og Tsarskoe Selo. En-etagers bygning af træ - skabelsen af en ukendt arkitekt - stod for kort tid. Strukturen af sten blev bygget i 1952 af arkitekten K.A. Det eksisterede i tone indtil begyndelsen af det 20. århundrede. Så blev jernbanen udvidet til Hviderusland, togstationen blev udvidet. Vitebsk og gav navnet på objektet. På trods af at vejen senere strakt sig ud over denne by, kaldes det pågældende objekt så og nu.

I 1876 gennemgik stationen en rekonstruktion, som blev udført i henhold til M.L.'s projekt. Biernacki. Under arbejdet blev jernbanen foretaget dobbelt spor, hvilket øger passagerflowet. Efter to rekonstruktioner blev den gamle bygning afmonteret, og der blev bygget en moderne Vitebsk banegård (St. Petersborg). Rekonstruktionsprojektet blev designet af arkitekterne S.A. Brzhozovsky og S. I. Minash. Officielt Vitebsk banegård blev åbnet den 1. august 1904.

Et vigtigt træk ved den nye struktur er det betydelige antal metalkonstruktioner. Art Nouveau-stilen er kendetegnet ved glatheden af de ydre linjer og den kunstneriske udsmykning af altanerne. Vitebsk togstation, hvis bygning består af en facade med en halvcirkelformet krydsning, har en række tårne med et ur og et landingsstadium. Moderne er typisk i alle de udførte detaljer. På balkonen er der et smedet ornament, og vestiblen er kronet med en kuppel lavet af metal.
Stationens hovedtrappe er lavet af marmor og fremhæver bygningens hele monumentalitet. Openwork visors, der ligger over de mange indgange til stationen, er lavet i henhold til originale individuelle projekter.

Bygningen med usædvanlig arkitektur og tekniske innovationer blev udformningen af progressive ændringer. Takket være det faktum, at dækket med skinner efter rekonstruktionerne blev hævet til en højde på fem meter, kommer togene på denne unikke station til anden sal. I øjeblikket betjenes langdistancetog og pendeltog her. Vitebsk togstation omfatter 5 platforme og 8 spor. For passagerer er der en behagelig hvile i venteværelser med udstyrede opbevaringsrum. De vigtigste destinationer er landene i Vesteuropa og sådanne byer som Kaliningrad, Velikiye Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.