Tipper "Scania": tekniske specifikationer, billeder

Cargo lastbil "Scania" - den mest pålidelige moderne bygning last luftfartsselskab, herunder løst sand, cement, murbrokker. Downloades materialer kan være ekstremt varierede i konsistens og viskositet. Regnskabsmæssig maskinens kapacitet er 39 tons pr triaksiale udgave og 45 for de otte-hjulet version.

En otte dumpere anvendes hovedsagelig i stenbrud, til transport af rock og andre materialer.

typer

Tipper "Scania" svensk produktion - er først og fremmest en lastbil chassis, klar til videre konfiguration af de forskellige moduler. Endelig overbygning kan variere i volumen og kropsstørrelse.

"Scania" - Dump Truck (fotos bogført i artiklen), som er oprettet ved hjælp af nyeste resultater inden for tunge lastbiler. Svensk bilkoncern en stærk bly i dette område.

I øjeblikket er virksomheden "Scania" producerer to typer af lastbiler - bygning og stenbrydning. Det sidste er mere voluminøse kroppe. De oppustede også side. Den mest avancerede version fås med visirer, hængende over bruser.

efterspørgsel

De mest populære modeller af bygge lastbiler - er "Scania" P380SV og "Scania" R124SV. Erfarne minearbejdere foretrækker at betjene stenbrud dumpere "Scania" G440NZ og "Scania" R420EHZ som superreliable, problemfri maskiner.

Blandt de tyske "maner", Russisk "KAMAZ", den franske "Renault Trucks" svensk lastbil "Scania" forud for det niveau af komfort. Cab er udstyret med alt hvad du behøver, senge, aircondition, køleskab.

"Scania", dumper: tekniske specifikationer

Vægt og størrelse modellens parametre R 380SV:

• køretøj køreklar vægt - 13 610 kg;
• bruttovægt - 39 tons;
• Krop kapacitet - 16 kubikmeter / meter;
• størrelsen af de forreste dæk - 385/65 R22,5;
• bagdæk størrelse - 315/65 R22,5.

kraftværk

• Motor mærke - "Scania" DC11.
• Motortype - turbo med intercooler.
• Det totale volumen af cylinderen - 10.640 cc / cm.
• Moment - 1800 Nm ved 1300 rotation / min ..
• Kapacitet - 380 liter. a.

Transmission 9-speed, manuel, mærke GR-905.

Karriere Model G440

"Dump" Scania "til transport af rock har en meget stærk krop. Og hvis det svenske selskab hovedsagelig køber motorer udlandet og sæt i dump kun motorer deres egen produktion, med ligene af tingene er anderledes. Virksomheden" Scania "er forbundet med polske producenter af kontrakt tip til levering KH-Kipper.

Krop, leveret fra Polen, opdelt i to typer: med en kapacitet på 16 og 20 kubikmeter. Dvadtsatikubovye monteret på fire-akslet chassis og karrosseri 16 terninger - triaksiale.

motor

I tippelad "Scania" G440 (8 x 4) monteret DC13 motor 102, strøm på 440 hk og arbejdsmiljøet cylinderens volumen 11 880 cc / cm. Motoren er udstyret med en turbolader og intercooler. Motor svarer miljømæssige Euro 4, udstyret med forsynings- og PDE chetyrehklapannyh topstykker. Standard motorens luftfilter forstærket særlig dyse "cyklon", som fremmer komplette sigtning støvpartikler. Med hensyn til karriereudvikling dobbelt filtrering er afgørende.

Underlagt strenge standardiseringsorganer smøremidler, der anvendes i motorer "Scania". Det menes, at holdbarheden af motoren afhænger motorolie kvalitet. Det er svært ikke at blive enige. Og producenten, og kundeservice, "Scania" selskab foretaget grundig afprøvning både motor og gear olier, før du sender dem til tankstationer og vedligeholdelse point.

driftsparametre

Egenskaber "Scania" - dumpere er beregnet til anlæg og drift i stenbrud er vist nedenfor.

Motoren er monteret med en kasse GRSO925R transmission, mekaniske type, som har 12 gear frem og to tilbage. Tiltrækningskraft denne mekanisme er tilstedeværelsen af overdrive (12-I), som følger umiddelbart efter linjen (11.). Gearskift hjul udstyret med føleindretning, den optimerende brugsanvisningen under vanskelige vejforhold eller i fuld vej. På grund af systemet produceret den bedste algoritme skift i forhold til belastningen på motoren. Men vi kan ikke stole udelukkende på automatisk, skal føreren være aktivt involveret i forvaltningen af lastbilen.

Særlig opmærksomhed er blevet betalt til optimering af bremsevirkning ved kørsel lastbiler på byggepladsen eller i en karriere. Da dumpere "Scania" har en bremse drum- type på alle hjul, blev det besluttet at installere systemet i en kraftig retarder R4100, giver vedvarende bremsemoment i henhold til 4100 enheder. Disse tal vidner om effektiviteten af indretningen. Takket være ham, der er aflæsning af driftsbremsen systemet. Anvendelse af en effektiv retarder fem trin reducerer slidpuden betydeligt.

Styrkelse af chassiset

"Scania" Tipper med stigende arbejdsbyrder på suspension krævede forbedre bevægeapparatet afskrivninger noder. Front fjedre blev forstærket med ekstra plader og bagaksler har modtaget, bortset fra de yderligere ark, en anden krængningsstabilisator, fremmer ensartet fordeling af belastningen på tværs af bagsiden af vognen, som bærer ikke mindre end 32 tons.

Modernisering af kraftenhederne

I øjeblikket er virksomheden "Scania" udført forskning for at øge ressource stempel motor. Tidligere, for tidlig slitage af kompression ringe og cylinder tvang ejerne til at gøre motoren eftersyn. I dag arbejdes på at forkromning indersiden af cylindrene. Dette er en yderst vanskelig proces, eftersom det tyndeste chrom film ensartet bør dække cylinderen spejl og forblive intakt i længere tid. Mens opmuntrende resultater, "Scania" virksomhedens motorbyggere har ikke nået, og motorens levetid forbliver den samme, er dog stadig ganske høj.