Automobil: fremtiden er allerede tæt

Den elektriske motor har længe været langt fra det sidste sted på listen over præferencer designere, herunder i bilindustrien. For nylig blev alle biler er udstyret med en forbrændingsmotor kun motor. Men forsøg på at udvikle alternative motorer kontinuerligt. Den mest lovende af dem er repræsenteret nemlig automobil. Artiklen beskæftiger sig med denne type motor og dens funktioner.

Lidt historie

Opfinderen af den automotive elektromotor er Starley. Han gjorde sin opdagelse i 1888. Mens for trækkraft anvendes elektriske ledninger. Til Effektiviteten af denne mekanisme er meget hurtigere end forbrændingsmotorer. I begyndelsen af det tyvende århundrede, besluttede vi at trække sig fra en sådan tilsyneladende profitable enheder, fordi de ikke løser problemet med en begrænset reserve. På grund af det faktum, at det var nødvendigt rejse over lange afstande, og en motor til en bil af dette tilskud ikke kunne, blev det helt afløst af forbrændingsmotorer. For en tid, udviklinger kun enkelte kærester, entusiaster har haft travlt i marken, men i en tid med hastigt udviklende teknologiske fremskridt i denne motor er igen mindes, perfektioneret det, og endda lanceret i masseproduktion. Men indtil videre kun i små mængder. I dag er disse biler er meget dyre, men relevansen og det presserende behov for dem hver dag kun steget.

virkemåde

Motor bil arbejder på grundlag af elektromagnetisk induktion. Dette koncept er forbundet med forekomsten af et lukket kredsløb EMF og ændringen deri den magnetiske flux. Således bliver den elektriske effekt omdannes til mekanisk og forekommer hvorved køretøjets bevægelse.

Den trækkraft motor for et køretøj, der drives af en DC-kilde. Batterier på udgangen form fra 96 til 192 volt. For dannelsen af den elektromotoriske kraft er nok af denne spænding.

Biler med en elektromotor på maskinen med motoren stadig har en direkte forbindelse til hjulet, hvilket gør håndteringen køretøj er meget forbedret. Den mest opdaterede model, der opererer på vekselstrøm, kan genoplades ved opbremsning, hvilket øger deres rækkevidde på op til 20%.

Resten til motorkøretøjer faktisk adskiller sig ikke fra standard etableret med DIC. Det er den arbejdende organ, der forbinder med hjulet. Når de tilføres strøm, rotorspolen handlinger, som starter den roterende bevægelse på grund af EMF. Den overføres til alle andre, der arbejder organer. Opladning sådan en motor kan på forskellige måder, afhængig af samlingen.

batteri

Den elektriske motor er opkrævet af batteriet. På grund af de enorme udgifter til batterierne i disse køretøjer på vejene i dag, er meget lille.

En af de typer af batterier er de billigste, det kan kaldes en bly-syre. Ud over en lav pris, fordelen ved denne type er muligheden for genbrug. En anden mulighed, nikkel metallgibridny, er dyrere, men det giver langt højere.

Bedst er lithium-ion batterier, som naturligvis også er de dyreste. Men de har evnen til at holde en afgift godt og på samme lille størrelse.

Faktisk elektrodvizhki

Interessante muligheder i dag er elektromotorer af hybridbiler, der kan erstattes af en konventionel forbrændingsmotor. Selvfølgelig er prisen på disse maskiner er meget høj. Men det kan kaldes af dem, der har langvarigt problem med den manglende gangreserve er blevet løst.

Ud fra ovenstående kan det konkluderes, at i den nærmeste fremtid, vil elmotorer uundgåeligt indtage sin retmæssige plads i produktionen af motorkøretøjer. Før mange indenlandske bilister i dag er et ønskværdigt mål at skabe en bil med hænderne. Det viser sig, at dette ikke er så uopnåelig drøm. Grundlaget for alle maskiner, og selv de "Oka" kan tages.