Båden "Kazanka-5M2": tekniske specifikationer. "Kazanka-5M2": beskrivelse af enheden, og anmeldelser

Listen over de bedste små både optrådte båd "Kazanka" i sovjettiden. Anmeldelser af modeller, specifikationer af fartøjer af dette mærke er en integreret del af fascinationen af en erfaren lystfisker.

historiske fakta

Mere end et halvt århundrede siden, i 1955, kom det ud af samlebåndet den første båd med navnet "Kazanka". Producenten er Aircraft Production Association opkaldt efter S. P. Gorbunova. Den er opdrættet i Kazan. Derfor sandsynligvis gået og navnet på båden.

De første modeller af både blev foretaget ved hjælp af et innovativt materiale på det tidspunkt - aluminium. Det er også bruges til opførelse af luft- og rumfartøjer. Minde om, at duraluminium - er en legering af kobber, aluminium og mangan. Dette indebærer, og dens fordele: lethed, holdbarhed, lang levetid. Derudover behøver duralumin konstruktioner ikke rådne eller ruste.

Tekniske karakteristika motorbåd "Kazanka" de første år af problemet - ikke den bedste. På trods af dette, udseendet af båden skulle bygge hjemlige måde. Denne begivenhed er ikke bestået af elskere af floden rekreation.

Fremkomsten af en ny model

I denne forbindelse udtrykt interesse for deres produkter, producenter af virksomheden snart udviklet en ny model - "Kazanka-5M2" Specifikationer det var bedre end den tidligere version. Den er også lavet af duraluminium, men dens dimensioner er steget en smule. Længden er fem meter. Hun kaldte selv den længste båd til fiskerne i hele Sovjetunionen. Dens størrelse kan rumme op til seks passagerer. Dette faktum er specielt værdsat blandt brugerne.

Den næste fase af udviklingen

Efter nogen tid, har producenterne præsenteret for alle at se de andre modeller af skibe. Båd "Kazanka-5m2" beskrivelse og karakteristika er ringere end nye modeller, produceret ophørte. Hun blev erstattet af en "Kazanka-5" med forbedret ydeevne. Men denne model havde en række mangler. På grund af den konkave konturer-køl båd accelererer hurtigt, kan han passere de små bølger, godt manøvreres. Men disse elementer i rammen har ført til, at båden begraver agterstavnen, når det anvendes forkert.

En anden negativ - dårlig bund. I fem eller ti år vil den begynde at lække. Dette fremgår af mange brugere.

At komme af manglerne i den model, ført til udviklingen af nye versioner. Deres produktion er stadig i gang.

Oversigt lineup motorbåde "Kazanka"

Gennem hele sin historie har virksomheden produceret omkring et dusin ændringer:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", herunder hendes version af "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Til dato er der kun to modeller produceret: "Kazanka-5M4" og "Kazanka-5m6'.

Oversigt over båden typen "5M2"

Motorbåde "Kazanka-5M2" erstattede modellen af "5M", som havde sine ulemper. De var forbundet med ekstern agterspejlet - den svageste del af fartøjet. Der var endda tidspunkter, hvor han faldt helt. Disse problemer blev løst af udviklere. Resultatet af deres revision resulterede i oprettelsen af en ny model. Dens udgivelse begyndte i 1978. ikke kun design, men også de tekniske specifikationer er blevet ændret.

"Kazanka-5M2" var den traditionelle måde at placere agterspejlet. Ændringerne påvirket forruden og cockpit layout. Men denne version af båden var fejlbehæftet. De har vinger, igen, i stikledninger. På grund af dem, når vinden rammer bue af båden bølge, hvilket skaber en stor mængde sprøjt. Båden begyndte at sætte farten ned, og spray fløj på passagererne.

I roligt vejr, på grund af den store fugtet overflade af båden med besvær overvandt modstanden i vandet. Dette førte til vanskeligheder i bevægelse.

ændring af produktionen af "5M2" blev afsluttet ved udgangen af firserne i forrige århundrede. Den blev erstattet af en model "5M3".

Motorbåde "Kazanka-5M2" og "Kazanka-5M3" afveg en smule. Den sidste model blev forstærket ramme. Samtidig var det en kraftigere motor - tres hestekræfter.

Skroget og dets dimensioner

Specifikationer "Kazanka-5M2", afhængigt af dens størrelse. Og dimensionerne af denne model er som følger:

• Længden af skibet - fire og en halv meter.

• Bredde - et hundrede og tres centimeter.

• Højde - tooghalvfjerds centimeter.

Sagen selv var lavet af duraluminium. Centrale elementer er fastgjort sammen af nitter. Mellem dele, som er under vand, er tætningen placeret. Hele kroppen bliver grundes og males med vandtæt maling.

Belastning af fire hundred kg gør det muligt at sætte besætningen i antallet af fire (eller fem). I dette tilfælde, køreklar vægt af båden var et hundrede og halvfems kilo.

tekniske egenskaber

"Kazanka-5M2" var udstyret med påhængsmotorer, som ikke overstiger tres hestekræfter (eller 44,12 kW). To påhængsmotor kan monteres på en båd. Men deres samlede effekt må ikke overstige tres hestekræfter.

Motorer med denne kapacitet var i stand til at give en god båd hastighed. For eksempel under en motor kapacitet på tredive hestekræfter skib det var i stand til at accelerere til en hastighed på fire og tredive kilometer i timen.

anbefales at installere magt enhed er en kapacitet på tredive-hestekræfter, snarere end over for at spare brændstofforbrug.

Bæreevne båden er fire kg. Dette giver dig mulighed for at tage om bord fire eller fem personer. I dette tilfælde er motoren vægten ikke taget i betragtning, samt vægten af den overskydende brændstof.

Afstanden i tre kilometer fra kysten bølgehøjder og femoghalvfjerds centimeter - den grænse, som kan overvinde den "Kazanka-5m2". Motor og robåde af denne type anvendes til sejlads i floder, og kystområder have, søer og reservoirer.

både enhed

Motorbåde "Kazanka-5M2" består af følgende dele:

• Boliger.

• Engine.

• Forrude.

• kontrolsystem.

• Folding fortelt.

• Signal mast.

Motorbåd betinget opdelt i to rum: i stævnen og Worker (cockpit).

På dæk, umiddelbart før rummet, er forruden installeret organisk glas. Dens formål - at beskytte besætning og passagerer fra vandsprøjt og vind. Glasset selv består af to dele (venstre og højre). Omkring vinduesrammen er lavet af profil. Det bruges til fastgørelse til dækket. Til dette formål, særlige beslag. Placeringerne af individuelle elementer stablet gummipakningen leddene. Det beskytter mod vibrationer og skader på glasset ved mekaniske midler.

Ledelse påhængsmotor skyldes kabelsystem. styresystemet kan opdeles i to komponenter: remote og styring. Føreren styrer båden gennem hjulet og konsollen. Fra hjulet til selve motoren er et kabelsystem, der drejes motoren. Desuden giver de justering af gas og bremsning.

Der kræves Fjernbetjening hvis skibet vedhæftede drivline som "Neptun" eller "hvirvelvind."

Bunden af motorbåd "Kazanka-5M2" dækket Slano. De er lavet af vandtæt krydsfiner. At indramme fartøjet Slaný fastgjort med skruer.

Nem placering

For Slano fastgjort til bunden af båden, er fastgjort til to langsgående profil. Der er også særlige stikkontakter. De satte to stole. De kan fjernes. For at imødekomme den bekvemmelighed af stolen kan foldes. Sami sæde rammer fremstillet af metalrør (og basen, og resten). Disse paneler vedhæftet som alle de samme krydsfiner. På toppen af krydsfiner til at sætte på bløde puder, og er forskellig for hvert sæde.

Puder er opdelt i tre dele. De øverste to har stropper til fastgørelse til rammen. De er slidte på bagsiden af stolen. Som materiale brugte vinylhud (til forsiden) og plaschevka (for vrang).

På grund af tilstedeværelsen af puder kan du organisere en fuld seng til tre personer. Til dette sæde taget og skjult i en sammenfoldet position i bagagerummet. I bunden af båden over stablet skud pude.

Hvis det er nødvendigt, kan du installere en markise, folde sig på egen hånd. Den består af buer og klud. Af de buer langs kanten af båden kommer til rammen. På hver side opnås ved to stolper indbyrdes forbundne arc elementer. Den side dele er beslag, der er fastgjort til båden. Klædet har en sidevæg åbning og en bageste klap. Fastsættelse glasset og rammen skyldes hook-and-shock-absorber. Den øvre del af buen passeret lommer syet på toppen af materialet.

Svømning natten er et signal tårn, som lyser med hvidt ild. Den er monteret på en konsol monteret på midten af forruden. Hertil kommer, at masten har sidelys og batterier.

Fremstilling og vedligeholdelse

Båd "Kazanka-5m2" beskrivelse og karakteristika er anført ovenfor, vil være en lang tid. Men for dette er det nødvendigt at overholde nogle enkle regler for dets drift.

Først skal vi ordentligt forberede motorbåde til at fungere. Det er nødvendigt at læse den instruktion, som nødvendigvis opført på listen over medfølgende elementer. Så må du handle i overensstemmelse med instruktionerne i det.

Fra bagagerummet af båden er det nødvendigt at fjerne alle elementer og detaljer. De skal være installeret på skibets skrog. Lær hvordan du gør det vil hjælpe alle de samme betjeningsvejledning. Når alle dele og udstyr vil blive installeret, kan du begynde at betjene båden.

Ved brug af "Kazanka", især hvad angår den aktive medium (for eksempel i havvand), er det nødvendigt omhyggeligt at overvåge tilstanden af skroget. For at gøre dette, gennemførte en visuel inspektion af overfladen for ridser og maling tilstand som helhed. Dette sker på land efter rengøring fartøjsoverfladen mod snavs (sand, snavs). Når der er synligt beskadiget lakken det nødvendigvis må inddrives. Kør ikke motorbåd med lakskader.

Forruden skal altid være rene. Vask det med rent vand eller med vand og sæbe. Det er forbudt at anvende til dette formål de opløsningsmidler, syrer, baser og andre kemikalier.

Kontrollér regelmæssigt styrekablerne og fedt. Se deres spænding. Hvis du ser en brudt reb fibre, tryk forsigtigt dem med en tang.

krydsfiner og stof elementer skal være regelmæssigt tør. Slaný skal være tør og godt farvet. Vippe nødvendigt ren snavs. Genstridige pletter kan være ren med en pensel. Glem ikke, at hver vasketøj forværres vandafvisende stof.

konklusion

Muligheden for at anvende de motoriske "5M2" både til fiskeri og rekreation give hende ikke fungere og specifikationer. "Kazanka-5m2" med en tredive monteret motor hestekræfter besidder en god strømning og en tilstrækkelig høj bevægelseshastighed. Men ligesom alle ting, vil båden være en lang tid for at behage deres ejere, hvis det til at yde passende pleje.