Bentley Arnage: beskrivelse, specifikationer,

Bentley Arnage - det er en maskine, der i 1998 introducerede verdens opmærksomhed den berømte britiske bilproducent. Denne high-end sedan. Og han, som enhver anden bil, "Bentley", er fremragende.

Om modellen

Så, i 1998 har koncernen etableret en manuel produktion Bentley Arnage. Mange kritikere og bilister har bemærket, at denne model - næsten en kopi af bilens Rolls-Royce Silver Seraph. I virkeligheden er disse maskiner er meget ens. Men der er grundlæggende forskelle. Og det vigtigste i motorer.

På biler er helt forskellige drivline. I "Rolls-Royce" var V-formet 12-cylindret motor. Og under kølerhjelmen, Bentley Arnage var en 4,4-liters V8, designet og bygget af det tyske selskab BMW. Men et par måneder senere blev en model til at fuldføre 6.75-liters V8. Forgængeren for denne enhed var motoren volumen på 6,25 liter. Han debuterede tilbage i 1959. Det var monteret på et rum under navnet Continental R Mulliner Le Mans. I 1970 steg volumenet med yderligere 0,5 liter.

modernisering

I 2004 i foråret, Bentley Arnage er blevet opgraderet. Ændret udseende og interiør. Forlygterne er blevet adskilt, med integrerede blinklys. Ændret deres form - de bliver runde. Xenon lampe lavet. Han forvandlet hætten - det er blevet mere elegant udseende. Gitteret er blevet mindre bredde og tjente mesh mønster, som blev udført ved laserperforeringen.

Hvad med det indre? Inde var der en helt ny midterkonsol, som har en funktion - mere ergonomisk klimaanlæg styreenhed. Selv reduceret antallet af knapper. En række af dem skjult under træ og aluminium paneler.

Sport-version

Denne maskine "Bentley" er også produceret i en sport version. Denne bil er anderledes mærkevarer logo med en sort baggrund, raffinerede, dynamisk forreste kofanger og tågelygter. Selv i denne model er der ingen krom lister. Krop farvelægning monokrom. Øjnene fange 7-eger hjul fremstillet af aluminium. Interiøret er færdig med dyre lædervarer særlige lys og børstet aluminium.

Og hvad med powertrains? Under hætten er standardversionen var den 400-hestekræfter motor, kaldet L410IT. Men Bentley Arnage T har en mere kraftfuld maskine - 450 "heste". Motoren blev drevet under styring 4-bånds automatgear.

Af den måde, var der også en speciel version - Bentley Arnage RL. Det var længere end 25 centimeter. På grund af den kraftige akselafstand (3366 millimeter) og blev mere rummeligt interiør. Især nu de bagerste række passagerer kan føle sig utrolig behagelig - det var muligt at trække benene. Ud over de traditionelle indstillinger og justeringer af sæder (selvfølgelig, for hvert sæde - individuelt) og separat klimaanlæg, optrådte og dvd-afspiller. Som en option, har denne version været tilgængelig gitter med lodrette forkromede stænger. Dette er meget minder om stilen i "Bentley" fjerne tyverne. Af den måde, hvis vi taler om chassis og motor design, den version af RL er fuldstændig identisk med den grundlæggende Bentley Arnage R.

anden generation

I 2007 kom udgivelsen af anden generation af denne model. Vi kan ikke sige, at gruppen var en simpel opgave, fordi det var nødvendigt for at bevare intakt ånden i brand, men at præsentere for publikum en helt ny (i kvalitet og koncept) model. Men han formåede at skabe en maskine, der svarer til niveauet for det XXI århundrede. Udseende blev besluttet at forlade uændret. Efter den model af "Rolls-Royce" taget ud af produktion, så forekomsten af "Bentley" automatisk bliver unikt.

Først og fremmest styrket strukturen i monocoque. Fordi den, der var i "Bentley" af første generation var ikke tilstrækkelig stiv i torsion. Men repræsentanter for anden generation, nye bunde, samt strukturen af forreste og bageste udhæng. Forbedrede og tagbagagebærere. Samlet stivhed bærende konstruktion gjort bedre med 10 procent (1/10!). Ny Bently Arnage er blevet mere dynamisk, hurtigere, sikrere og mere moderne.

De vigtigste ændringer

Naturligvis er den anden generation af modellen meget ændret sig. Og foran og baghjulsophæng opgraderet. De står på dobbelt ønskeben. Der er også elektro-chok (der er en varierende grad af dæmpning ARC). Med disse opdateringer, har bilen "Bentley" erhvervet bare utroligt håndtering.

Noget bragt og det ydre. Lad billedet af hele venstre og uberørt, men den dobbelte runde forlygter erstattet af en helt ny optik. Det fungerede så slutresultatet er at få så mange ligheder med andre bilmærker.

Hvilket ord kan beskrive det indre? Måske kun én - en luksus. Allerede i det grundlæggende udstyr inde alle indrettet med valnød. Og i den øverste udgave (Bentey Arnage T) kan ses paneler lavet af aluminium, poleret manuelt. Detaljer er dækket i krom. En trim og sæde er lavet, naturligvis, af den raffinerede Connoli eksklusiv hud (et udvalg af 27 forskellige nuancer).

udstyr

I bunden er der en justerbar ratstamme, integreret telefon (udstyret med bluetooth-funktion), en elektronisk drev emblem på grillen (det kan være skjult under hætten). Men der er også en multimedia-system med præmie.

I øvrigt, på grund af en langstrakt spalte 2,5 centimeter markant forbedret ergonomi. Dashboard udviklere besluttet at bygge, er baseret på TFT-teknologi. Displayet er meget harmonisk integreret i instrumentpanelet. Af den måde, gearstangen og "håndbremsen" klædt i dæksler fremstillet af ægte læder.

Det er også værd at bemærke, at studiet kaldet Mulliner er forpligtet til sidst afslutte bilen efter anmodning fra kunderne. De vælger farver, en bred vifte af eksklusive efterbehandling materialer og farver til polstring.

omkostningerne

Naturligvis, udgifter til bilen temmelig stor. Det er Bentley! Prisen for denne model i 1999 med udgivelsen af 354-hestekræfter 4,4-liters motor, baghjulstræk, automatgear, og et rigt sæt beskeden kilometertal (ca. 100-120 tusind km) vil koste 4,2 millioner rubler. Naturligvis, vil maskinen være i god stand. Generelt anbefales det ikke at tage en bil af denne virksomhed, som har en opdeling eller fejlfunktion. Selvfølgelig kan alting udskiftes. Er ingen undtagelse og Bentley Arnage. Dele her kun vil koste en betydelig sum. For eksempel vil vandpumpen trække 23 tusind rubler. Brand nye hjul - 190 000 gnide. Olie filter og olie segl på motoren vil koste omkring 3000 rubler - ikke meget dyrt. Og hvordan magten enhed vil koste? For motoren til at modellere 1998-1999 model år (V8, 4,4) kommer til at betale omkring en halv million rubler. Det er netop derfor, vi skal købe en bil i god og brugbar stand. Selvom jeg må sige, "dræbt" biler, "Bentley" nej.

Generelt denne bil er ikke billigt. Men jeg må sige, den glæde og den status, der giver bilen sin ejer - det er uvurderligt. Det er derfor, bilen "Bentley" har været og vil være populære.