Bilen på brint. Generator til en bil brint

Før eller senere oliereserverne rundt om i verden kommer til en ende. Dette er naturligvis usandsynligt at ske lige i morgen, men i dag prisen på brændstof er steget markant på grundlag af olie. Dette faktum blev et godt incitament for udviklere, der er involveret i opfindelsen, at fremtidens brændstof. Desuden bør det være mere end blot brændstof og helst en vedvarende brændstof. Mange tror, at en bil på brint - et stykke legetøj. Lad os se, om det er sådan.

fremtidens brændstof

Om dette brændstof lang tid siden skrev han i sine eventyr romaner af den berømte forfatter Zhyul Vern. I en af sine romaner over temaet alternativ energikilde forfatteren sagde, at produktet af den energi vil være almindeligt vand. Og så skete det. Ja, det er ikke fiktion.

Vand, eller rettere, en af dens komponenter - brint - er ikke kun den første grundstof. Det er også en kilde til fremtidig energi. Og forestille sig denne fremtid er allerede meget tæt på.

I dag er japanske selskaber producerer motorer, der kun kører på denne type brændstof. Bilen på brint fra "Toyota" - verdens første serieproducerede bil udstyret med denne motor.

Maskinen er en fire-dørs sedan. Det er en elektromotor magt i 151 l. a. Du kan spørge, hvad betyder det brint, fordi den elektriske motor? Lad os se det i øjnene.

"Toyota-verden" teknologi

Den elektriske motor er drevet af en speciel konverter. Og det har modtaget energi direkte fra brint. Gas indeholdt i køretøjets tanke med højt tryk. Beholdere af kulfibre.

Men stadig har brug for ilt for reaktionen. Ja, det er. Oxygen maskinen modtager direkte fra radiatoren under kørsel. En tankning af to tanke med brint ville være nok til at overvinde bilen op til 480 km. Tankning tager kun 3 minutter. I løbet af denne tid, vil det fylde med 170 liter gastanke i biler. I gennemsnit vil en bil på brint forbrug være cirka 4,7 liter per 100 kilometer.

Hvordan virker det?

Når hydrogenet reagerer med oxygen forekommer en voldsom kemisk reaktion, hvor elektrisk energi er genereret. Det er gemt i batteriet. Bevægelsen af bilen er en synkron AC-motor.

Specifikationer "japansk"

Den maksimale hastighed, som maskinen er i stand til hydrogen er på 180 km / t. Til 100 km bilen kan accelerere på bare 9 sekunder.

Udover at "japansk" kan ride og ikke at skade miljøet, da dette køretøj kan bruges i hjemmet som et kraftværk. Ingeniører og designere, der har deltaget i udviklingen af nye produkter, hævder, at strøm leveres til et hus ved hjælp af et sådant system. Således kan du frit nyde gratis el i 5 dage.

Rabatter for købere af brændstof

Disse beboere i Japan og USA, der køber en bil på brint, vil modtage store rabatter og gratis opfyldninger af deres maskiner. Forfattere af et ambitiøst projekt er overbeviste om, at de vil lykkes. Dog er andre bilproducenter ikke sidde med hænderne i lommen. Snart kan forbrugerne få et stort udvalg af køretøjer på alternative brændstoffer.

Store og frygtelige

Det faktum, at brint kan blive nummer 1 på alternative brændstoffer, siger i lang tid. Selv før den økonomiske krise tilbage i 2008 trykte medier konstant rapporterer om, hvor godt du kan bruge magt brint.

Hver maskine på brint blev betragtet et gennembrud, og dens skabere var ved at bygge næsten som en helgen. Utrænede læsere og bilentusiaster sikkert overvejet det et gennembrud, men det skal siges, at dette ikke er tilfældet.

150 år siden

Virkeligheden er en smule forskellig fra, hvad der er skrevet i blogs, der afsættes til alternativ energi. Hydrogen, som sådan, har været brugt i omkring 150 år. Brint bil hjalp vinde krigen.

Den første forbrændingsmotor i et sådant brændstof Lenoir blev bygget i 1860. Derefter, i 1942, var der en tilstrækkelig masseoverførsel af hele autoteknik er på hydrogen strømkilde.

Det skete i belejringen af Leningrad. Oprindeligt brint skulle bruges i luft forsvarssystemer til balloner. Imidlertid har de store russiske ingeniører formået at ændre situationen.

Hvordan var det?

Airbus bruges til at beskytte byen. Disse fyldt til randen med brint, flyvende genstande af gummi tillod ikke nazistiske fly til at levere brand gennem byen.

Men den gummi luftforsvar var en kæmpe minus. Skyldes, at skallen Airbus savnede denne gas, Airbus faldt. I stedet for hydrogen, tog vi forskellige vanddamp og andre gasser. Så nogle gange Airbus sænket til jorden, udstenede og tanket op igen.

Airbus anvendes til brændstofpåfyldning og benzin hejs GAZ AA. Og med hensyn til blokaden i Leningrad benzin omkostningerne er meget dyrt. Krigen har udtømt lagrene og Boris Shelits, der dengang var en militær tekniker, serveret lige på tankstationen af de mest Airbus. So. Det bliver ikke den benzin, der er alt. Han forsøgte at bruge til at lancere flyvende organer elektriske spil. Men det snart slut og elektricitet. Det er blevet prøvet mange forskellige alternative energikilder.

Når militær tekniker troede, at brint kan bruges anderledes end pit på himlen. Efter varmen, der producerer gas under forbrænding, 4 gange overstiger den for kul, 3 gange - fra benzin og andre olieprodukter. Shelits bad om lov til at eksperimentere, og han underskrev det. Det er overflødigt at sige, så der var en bil på brint?

virkemåde

Scheme videnskabsmand reduceret til Airbus forbindelse med en slange til indsugningsmanifolden af motoren af bilen. Hydrogen skinne direkte i cylindrene, således udenom karburatoren. Dosering hydrogen og luft, der kræves til reaktionen blev udført med gaspedalen eller "gas".

De første eksperimenter Shelits tilbragt i kulden. Motoren startede nemt, på trods af temperaturen af det kolde. Motor arbejdede støt i lang tid. Men balloner eksploderede og Shelitsa hjernerystelse. Derefter blev opfundet af en særlig beskyttelse system. Den er baseret på en vandlås, som udelukker antændelse af blandingen under eksplosioner i motorens manifold. Så bilen på brint er sikrere.

I øvrigt efter en af motorerne afmonteret, det var praktisk taget ingen slitage. Cylindrene blev ikke tilsmudsning og udstødningsgasser var kun damp.

Brint redder liv

Opfundet så bilen på brint under krigen var med til at redde mange liv, til at modstå belejringen, og Shelits modtog en pris for denne udvikling, og selv patenteret det. Bygherren blev tildelt Red Star.

hydrogen taxa

Efter krigen, da brint har noget sted at få, det begyndte at glemme. Men nogle mennesker stadig huske, som i Ukraine, i Kharkov, arbejder som taxa, men ikke enkel, og brint.

Lagring sammen med gas Brown

I størstedelen af selv de mest moderne forbrændingsmotor brændstof bilindustrien brænder langt fra optimal. Ca. 60% af blandingen af luft og brændstof er simpelthen tabt i det indre af udstødningsmanifolden. Samleren blanding er brændt ufuldstændigt og dermed også danner en temmelig giftige udstødningsgasser.

Du kan bruge brint generator. Dette er et fundamentalt nyt udstyr, som i væsentlig grad vil spare på brændstof i bilen. De fleste sådanne enheder har en standard koncept. direkte hydrogengeneratoren for køretøjer i forskellige producenter, kan imidlertid have visse forskelle.

Brint som brændstof tilsætningsstof gerne bruge i lang tid. Men der var ingen systemer til at optimere blandingen af brændstof og såkaldte Brown gas, som fødes ind i cylindrene.

Hydrogengeneratoren for et køretøj anvender princippet om elektrolyse. Vand anvendes som katalysator. Men det kan ikke opdeles i to komponenter - brint og ilt. Moderne generatorer er ikke anvendes til andet end den brune gas. Denne Hydrogen brun eller grøn. Nogle gange kaldes det vand gas eller oksigidrogenom. Formel hans HHO. Den adskiller sig i, at det er helt sikkert og ikke eksplodere. Desuden er alle af den gas, der udvikler sig til fuldt ud at gå ind i cylindrene.

Sådanne generatorer består af en maskine, som frembringer elektrolyse, og kapacitet. elektrolyseprocesser styres af særlig modulator. Injektionen motor design giver også optimizer. Det tillader at automatisk at regulere forholdet mellem brændstof og luft til at feje en brun gas.

typer af katalysatorer

Enheder, der anvendes i elektrolyse, er enkle, med adskilte celler og tørre type.

I det første tilfælde den elektrolytiske celle har en meget enkel og temmelig primitiv design. Dens funktion er også meget enkel. Indretningen er i stand til at levere op til 0,7 liter gas per minut. Det er beregnet til biler med en slagvolumen på 1,4 liter.

Katalysatoren med en separat type celle - er noget mere effektiv. Her med det udstyr, vi har alle de nødvendige software. Apparatet kan give ca. 2 liter per minut. Denne enhed har en maksimal effektivitet.

Tørtypen apparat anvendes fortrinsvis på maskiner med ret lange arbejdscykler. Produktivitet hans gennemsnit. Det afhænger af, hvor mange plader i dette design. Da pladerne har en åben ordning, det viser sig at give god køling.

Hvordan man laver en brændselscelle til biler?

En brændselscelle eller indretning, som vil producere brint fra vand og anbragt i køretøjet, kan gøres uafhængigt. Den genererede gas er derefter nødvendigt at anvende til indsugningsmanifolden. Så det er muligt at opnå en betydelig reduktion i brændstofforbrug og køretøjets strømforsyning kan øges i nogle tilfælde.

I USA en brint generator til bil i virksomheder, og du kan købe det for $ 300. Dog vil vi forsøge at gøre det samme, men med deres hænder.

Hvad skal du bygge?

At oprette denne enhed vi brug for en dåse polyethylen plade og metalelektroder til at forbinde ledninger, klemmer, slanger og tætningsbånd og forsegling. Også brug silikonegummi.

samlevejledning

For at gøre en bil på brint med hænderne, skal du finde den passende mængde kapacitet. Det vil være almindeligt vand. Inde i beholderen, i dette tilfælde, plastikdåser, kan indstilles metalplader. Det ville være bedre, hvis de er lavet af rustfrit stål. Det er nødvendigt at bringe elektroderne plader.

Dækslet skal fjernes meget let eller nemt være hermetisk forseglet og fyldt med vand. Den øverste del af hjemmelavet generator skal have et rør til at returnere brint direkte ind i indsugningsmanifolden af din bil. Sørg for at forsegle låget. Brint og ilt - meget farlige gasser. Så har du brug for at isolere mellemrummet mellem pladerne. Så det er muligt at forbedre generation gas og reducere mulige tab.

På arbejdet af generatoren skal du omhyggeligt sikre, at resultaterne fra elektroderne, og vores plader ikke bliver løst. Dette indebærer en risiko for brand. Vores generator boliger skal også være så pålidelig. Isoleret dækning vil hjælpe silikonegummi.

modernisering generator

For at forbedre den brint produktionssystem, tilføje til systemet en anden beholder. Det bør være en smule højere end den første. Tilslut dem, kan du bruge rørene. Så kan du mere effektivt bruge systemet.

Den elektroniske enhed

Denne del af generatoren kan også bygges med deres egne hænder, især hvis der er viden inden for elektronik. Hvis en sådan viden og færdigheder er ikke, er det bedst at kontakte eksperterne på disse områder. Styreenheden skal ændre den nuværende automatisk tilstand, som påføres pladen, baseret på motorens omdrejningstal.

Power kan kun indstilles empirisk i tomgang motoren, samt under belastning. Den elektroniske enhed skal modtage information fra sensorer automotive kontrolsystemer.

Efter installation af generatoren er nødvendig for igen at kontrollere integriteten og pålideligheden af alle samlinger af strukturen. Lækage er farligt ikke kun muligheden for eksplosion, ville en sådan maskine føre til øget brændstofforbrug. Som et resultat, vil effekten være meget negativ. Men generelt, en sådan maskine på brint lavet med sine egne hænder, sparer 25% til 40% af brændstof.

Sådanne apparater og sådanne metoder til brændstoføkonomi i lang tid og har været anvendt med succes i hele verden. Berømte skuespiller Arnold Schwarzenegger har lange rider på den kombinerede maskine, der kører på benzin og hydrogen. Filmstjerne bil koster 150 tusind dollars. Brændstofforbrug for denne kombinerede motor på 5,8 liter pr 100 km.

I dag kan en sådan maskine på brint i Rusland også være meget vigtigt.

Så fandt vi alle de funktioner og betjening af bilen på denne økologiske brændstof. Som du kan se, er dette en meget reelt alternativ til dagens benzin. Og der er håb om, at i de kommende årtier, vil menneskeheden ind i en ny fase af udviklingen, hvor gaderne vil drive biler, der kører på brint.