Hvordan at genoplive bilens batteri derhjemme?

Sandsynligvis hver bilist mindst én gang over for en situation, hvor batteriet af en eller anden grund nægtede at arbejde. Dette er et alvorligt problem, hvis et presserende behov for at gå et sted. Mange mennesker gå ud og købe det nye batteri. Men at vide, hvordan at genoplive bilens batteri derhjemme, er det muligt ikke alene at genoprette batteri, men også for at forlænge dens levetid for et par år endnu.

Hvordan er batterierne, drifts-princippet

Batteriet er en forseglet plastbeholder, inden i hvilken der er positive og negative blyplader. I nuværende modeller af pladen kan være ikke blot føre men også nikkel, cadmium og andre legeringer.

Inde også indeholder svovlsyre - er dannet gennem det galvaniske element. Når batteripolerne vil blive serveret den aktuelle energi ophobning starter. Når kapacitetsgrænsen er nået, vil batterispændingen bliver til en kilde til energi i 12 Century

Hver gang en bilejer får sin bil, at batteriet mister noget energi. Men så snart motoren starter, skal generatoren fylde energireserver. Men det er kun i en ideel tilfælde. Derfor undertiden batteriet er afladet til grænsen, og hvordan man kan genoplive batteriet, bil entusiast, især begyndere, er ikke altid klar. Grundene til, at batteriet svigter, partiet. Statistikkerne viser, at et stort antal af batteri fejl på grund af sulfatering og kaste opslag.

Sulfatering - en af grundene til, at batteriet output fiasko

Så et typisk batteri - en plade af bly i svovlsyre. Aktivt metal ødelægges let ved udsættelse for svage syrer, fx eddikesyre. Men er det ikke farligt for svovlsyre, selv om det er meget koncentreret eller opvarmet. Filmen, som er dannet ved omsætning af svovlsyre og bly, beskytter metallet fra at bryde.

Batteri - er en kilde til kemisk type elektricitet. Hvis batteriet er opladet, svovlsyre - i elektrolytten. Når et afladet batteri er placeret på elektroderne i form af sulfat. Operationen er reversibel på en afgift, og det er en normal proces.

Hvis du lader batteriet aflades i lang tid, vil blysulfat opløses, og som et resultat de begynder at dannes på elektroderne i form af store uopløselige krystaller. Sulfater lag - isolator. Som et resultat af den tabte batteriets kapacitet, og hvis batteriet i lang tid var i en tilstand af udledning, den er tabt.

Diagnose sulfation er meget enkel - kapacitet batteriet er tabt hurtigt, strøm nok til at starte motoren, og elektrolytten koger overophedet plade. Der er også en højere spænding ved terminalerne.

calciumsulfat

I moderne batteri bly legeret med calcium. Dette gør det muligt at reducere næsten til et minimum af vand til at koge ud og reducere selvafladning. Men hvis batteriet er afladet er stærk nok er elektroderne dækket med calciumsulfat. Oplad batteriet ikke er fuldt lykkes. På grund af det faktum, der øger den indre modstand af et batteri, anses det, at det er nødvendigt at oplade spænding på 15 V. Dette er en fejltagelse. Du skal vide præcis, hvordan at genoplive batteriet, ellers kan du dræbe ham overhovedet.

Kaste kul plader

Det er også en ret almindelig årsag til, at mislykkes batteriet. Diagnose nemt sætte - svovlsyre mørkere. I dette tilfælde er der en risiko for død batterier - desværre, sådan opgave er at genoplive bilens batteri i dette tilfælde er ikke løst.

Bly-syre-batterier i løbet af evolution mange gange vi ændret og moderniseret. Men drifts-princippet forbliver den samme. På plader overtrukket pasta blyoxid. Dette objekt holdes eller spredning foretaget på elektroderne på grund af kobling egenskaber og design af pladerne. Smuldre det resulterende vibration, sulfateringsproduktet, temperaturudsving. kaste en helt naturlig proces. Dette indikerer at batteriet aldring. Hvis kontakt med batteriet omhyggeligt, så dens levetid vil stige kraftigt.

Hvordan at genoplive bilens batteri

C forårsager klar. Garantien kort til biler i dette tilfælde chaufføren vil kun anbefaling til at udskifte batteriet. Men der er muligheder for magt opsving.

Hvordan til at hæve kapaciteten og tæthed

Den vigtigste metode, der bruges til en række forskellige batteri modifikationer - en lille ladestrøm. Batteriet er hurtigt opladet og også afladet. Inden for en kort periode strømforsyningen ophører med at tage ansvaret. Her er det nødvendigt at holde pause og derefter gentage cyklussen.

Du skal vide præcis, hvordan at genoplive bilens batteri - når du indtaster de forkerte indstillinger, kan du oplade batteriet helt ødelagt. Således skal strømmen være så lav som 4-6% af batterikapaciteten. For eksempel for en 60 Ah batteri ladestrøm tillades ikke mere end 3,6 A. Ofte under en sådan cyklus er omkring 6-8 timer. Pause -. 8 til 16 timer kan være nødvendigt at genoprette 5-6 sådanne cykler. Stop procedure kan, hvis genvundet elektrolytdensiteten, og stressniveauet er inden for acceptable grænser for den særlige batteri.

Reduktion hjem behandlinger

Denne indstilling er velegnet til dem, der ikke har tid. Erfarne bilister bruger det i lang tid. Hvis nogen ikke ved, hvordan at genoplive batteriet, denne metode giver mulighed for opløsningen af sulfater ved vask med specielle løsninger.

Først og fremmest batteriet er opladet til det maksimale af deres evner. Næste - fusionerer elektrolytten, og indersiderne vaskes med destilleret vand 2-3 gange. Derefter hulrummet fyldes ammoniakopløsning og Trilon B og batteriet efterlades i en time. Når reaktionen er fuldstændig, kan det ses. Gasudvikling ophørte. Derefter gentage processen, hvis pladerne ikke er tilstrækkeligt renset. Efter alt batteri vasket igen, hæld en elektrolyt, og oplades i en standard måde.

Hvordan at genoplive den gamle bil batteri

Batteri fabrikanter anbefaler i slutningen af de gamle batterier smides væk. Det er ikke nødvendigt at skynde sig med dette - det er muligt at genoplive dem. I dag er der virksomheder, der køber op gamle batterier i mange byer - de genoplive dem og derefter sælge til en rimelig pris.

Hvis garagen er den eneste, kan du prøve at genvinde sine gamle funktioner. Det er kun nødvendigt at vide, hvordan at genoplive det gamle batteri for at få det. Efter alt, vil selv den kinesiske batteri koster ikke mindre end 2000 rubler., Hvilket er nogle nej, men det er stadig penge, og de kan spare.

Starter processen

Det første skridt er at definere problemet. Sort elektrolyt - en ødelagt kul plader. Fallen beholder - sulfatering. Det er også muligt lukning af pladerne, men om, hvordan at genoplive batteriet med det samme problem - beskriver nedenfor. Svære tilfælde - oppustet batteri side. Her er det kun erstatning.

Sådan behandler lukkeplader

For at hjælpe med at fjerne dette problem en særlig tilsætningsstof. Det sættes til elektrolytten, en densitet på 1,28 g / cc, og efterladt der i to dage. Derefter blev blandingen hældt i batteriet og måle densiteten. Hvis indikatoren forblev på samme niveau, er det opladet og afladet. Hvis ikke i færd med opvarmning eller kogning observeres, så strømmen kan reduceres til det halve.

Efter to timer elektrolytten densitet måles igen. Hvis det er igen normal, opladning stopper. Vi kan antage, at batteriet er genoprettet. Hvis tætheden øges, vand tilsættes. Da det faldt, svovlsyren. Så igen udføre opladning.

Reparation af kredsløb: en måde №2

For at fjerne lukningen, problemområdet brænde store strømme. Det er nok til at forbinde batteriet til svejsemaskinen med ensretter diode. Den nuværende skal være mellem 100 Et kredsløb lukkes kun i nogle få sekunder.

Om uovervåget AKB

Producenterne har gjort disse batterier til dem at tilgive mig. Oplysninger om, hvordan at genoplive et vedligeholdelsesfrit batteri, behøver instruktionerne ikke skrive dem. Men metoden stadig eksisterer.

Det første trin er drænet elektrolyt og erstatte det med destilleret vand. Dernæst er batteriet oplades ved konstant spænding på 14 V. Efter flere timers bør lytte til, hvad der sker inde i batteriet. Processen bør ledsages af dannelsen af gasser. Under kraftig strøm fordeling reduceres.

To uger batteri omdanne vand i elektrolytten, og blysulfat omdannes til svovlsyre. To uger senere indholdet drænet og igen fyldt med vand, og derefter gentaget processen. Når den er fuldt Desulphation slutter, kan fyldes med normal elektrolyt og oplade batteriet med standard parametre.

Hvordan at genoplive batteriet, er det moderne producent ikke fortælle. anvendes Alle disse metoder, bilisterne selv, på egen risiko. Det vigtigste, bare for at overholde disse anbefalinger, og så er der en chance for, at batteriet vil genoplive og vil behage sin ejer i mange år.

Så vi var, hvordan at genoplive vedligeholdelsesfri bilens batteri.