British SUV Range Rover Supercharged: specifikationer, anmeldelser

Range Rover familie er en af de mest succesrige medlemmer af klassen af SUV'er. Skaberne af mærket var i stand til at fjerne den generelle idé om terrængående køretøjer som en brutal, aggressiv og samtidig vanskelige at håndtere. Selvfølgelig er de basale og nødvendige selv off-road kvaliteter bevares, men de har en meget praktisk forstand. Version af Range Rover Supercharged, måske, er den mest fremtrædende af udledningen af off-road stil. Hvilket givet en række fordele og nogle ulemper.

Generel information om modellen

SUV i basisversionen kan betragtes som et eksempel på en overkommelig pris og høj kvalitet bil. Selvfølgelig prisskilte selv til brugte eksemplarer af budgettet er langt fra det segment, og udgifterne til et nyt køretøj spænder fra 6 millioner rubler. op til 9 millioner rubler. Men under hensyntagen til de særlige kendetegn oprindelse og vigtigste er mere end berettiget. Ændring af Range Rover Supercharged dukkede op i 2010, og meget af sin produktion var på grund af mange brugere til nogle kosmetiske nuancer. Især ejerne bemærkede tilstedeværelsen af billige plast interiør, trange plads i kabinen, og så videre. D. Den nye version var korrekt i disse henseender, men på samme tid udviklerne har fungeret godt, og i løbet af de kraftværker.

Faktum er, at der ud over en fast udseende, er den linje altid karakteriseret tankevækkende motor rækkevidde, hvilket bekræfter værdige tilbehør Range Rover 4,2. Supercharged, til gengæld har modtaget en 5-liters V8-motor, der tilføjede opmærksom på familien. Hertil kommer, at SUV fik nye forlygter, kofangere og kølergrill. Men, mærkeligt nok, det ydre som helhed forblev uændret.

Grundlæggende specifikationer

Ved ydeevne SUV klassiske designs gav altid mere positive svar. Ændring Range Rover Supercharged, hvis kendetegn er præsenteret nedenfor, ser mere fyldestgørende med hensyn til teknisk gennemførelse:

• Bredde - 195 cm.
• Højde - 190 cm.
• Akselafstand - 288 cm.
• Sporvidde - 162 cm.
• Bageste track - 162 cm.
• Clearance - 22 cm.
• Antallet af pladser i kabinen - 5.
• U-vending - 12 meter.
• Bagagerummet - op til 1754 liter.
• En kantsten 2,7 meter.
• Samlet vægt - 3,1 tons.

Sammenlignet med den grundlæggende version af bilen har en mindre størrelse, men hvis du sammenligner med visse ændringer, Sport, er situationen vendt. Her kan vi nævne et andet aspekt. Designere bruger relativt høje magtbase, forudsat brugere med mere plads i kabinen. Generelt, navigation, dynamisk og ergonomi i den foreliggende modifikation realiseres helt naturligt uden at begrænse hinanden. Den resterende del af bekvemmelighed, kontrol og magt påfyldning er blevet muligt kun på grund af den samme strukturelle grundlag, selv om det har modtaget nogle grundlæggende forbedringer. For eksempel er det blevet tilvejebragt en pneumatisk mekanisme af suspensionen, samt nogle justeringer af bremsesystemet.

motor specifikationer

Til en start er det værd at bemærke, at enheden ved 4,2 liter, mens stede i trykladning versioner. Så, i motoren farveskala mere solidt forankret glubende installation med stort potentiale. Linje grundlag udgjorde to V8 enhed besidder en volumen på 5 liter. Første, atmosfæriske, producerer 375 liter. s., og den anden kompressor giver 510 hk. a. Men for nylig, var der også en tredje Range Rover V8 Supercharged, som er installeret under kølerhjelmen af en turbodiesel. Denne version af slagvolumen på 4,4 liter. kardinalitet i en 313 liters kapacitet. a.

Adfærd på vejen

Normalt vil opgradering motor rækkevidde fører til ændringer i kontrol. Ikke nødvendigvis i en plus- eller et minus, men justeringerne er næsten uundgåelig. I dette tilfælde en betydelig ophobning af magt potentiale er næsten ingen effekt på adfærden af den traditionelle stil SUV. De manøvrer udføres hurtigt og uden forsinkelse. Ved starten af Range Rover Supercharged motor reagerer glat, men senere stak indtastet lavine. Gearkasse præsenteret automatik, opererer hurtigt, præcist og informativt. Resten af spændingen ved at køre i de fleste af ejerne er også temmelig rart. Maskinen er god manifesterer sig, og på vejen, og i byerne vandløb. Desuden er den nye version er særlig godt for sine små accenter. Så for at hjælpe med tung trafik kommer designet synlighed, og i dårlig sigtbarhed på vej rednings reviderede optik.

Optsional Range Rover Supercharged

Britiske SUV'er er simpelthen skabt til at gennemføre forskellige forbedringer. Denne model tjener et bredt spektrum af opvarmede værktøjer, blandt hvilke styremaskinen, systemer til sæder, vinduer og klimaanlægget. Et must for denne form for transport og parkering sensorer. Kompressor økologisk egnet til cirkulært system med sensorer til og bag.

Komfort er i kabinen, "Range rover" tilvejebringes læderindtræk, sæde ventilation, strøm til styrehuset, og så videre .. For strukturelt forskud kan være forsynet med luftaffjedring, startende forvarmer kraftværk og alufælge R20 format. Blandt de anmeldelser nogle gange kan du finde oplevelsen af at erstatte den elektriske infrastruktur, men denne løsning i de fleste tilfælde ikke er berettiget. Normalt det anvendes, hvis den multimedie del kræver støtte fra høj-amplificering udstyr med den passende ledningsføring. Men selv ved standarderne for et gennemsnitligt større europæiske bilproducenter elektroteknik, er denne model lavet på et anstændigt niveau.

positive anmeldelser

Modificering kan kaldes en succes på mange måder. Den vigtigste er, at SUV ikke tabte basale ydelser, som den blev værdsat og elskere rider off-road, og almindelige by- drivere. Men den vigtigste positive tilbagemeldinger om Range Rover Supercharged gennemføres innovationer. Selvfølgelig kan ikke producere et godt indtryk på motoren mere end 500 liter. a. Især, at trykket praktisk komplicerer manipulation af gearkassen og rattet.

Kraftværket ifølge ejerne af maskinen bærer designet som en fjer. Som for det indre, derefter til ham næsten ingen klager. Efter modifikation og tænkt som en måde at arbejde på de samme fejl inde. Ifølge ejerne, interiøret er rummelig, høj kvalitet finish multifunktionelle sæder og generel ergonomi, lavet på det nuværende niveau.

negative anmeldelser

Alvorlige krav til bilen er der ikke meget, men de små nuancer kan stadig skuffe. Den mest offensive, kan blive aerodynamisk støj. Den lave effektivitet af isoleringen og nævnte ejere af tidligere generationer, og nyindrettede versioner, men fabrikanten ikke forbedret denne parameter. Der er andre mangler i Range Rover Supercharged. Anmeldelser af mange bilejere peger på problemer i brugen af drevet og navnlig, at forskellen drift. Tal om alvorlig kritik er ikke nødvendig, men mange konkurrenter funktion af drivmekanismen i en tung off-road egenskaber implementeres effektivt. Men så igen, de, der ikke ønsker at manuelt forsøge at optimere SUV i denne del, eksperter rådgive at blot videregive de nøjagtige betingelser for kapacitetsudnyttelse. Offroad giver endnu flere trafikale formater.

konklusion

Ved moderne standarder Supercharged er ikke en forløber segment, selv om en række værker restyling. Men udviklerne af denne version var i stand til at lægge begrebet SUV, hvor legemliggjort betydelig ændring, men beholdt de gamle dyder. Det er bemærkelsesværdigt, at den "Range Rover" er ikke noget særligt i sit segment. Han har næsten ingen unikke teknologiske og strukturelle komponenter, som ikke udviser konkurrerende modeller. Men det er i høj Supercharged grundlæggende parametre for avanceret så langt, at mange eksperter anser det for den bedste off-road køretøjer. Især de fremhæver dens pålidelighed, betjeningskomfort og høj ressourceelementer af arbejdsgruppe. For ikke at nævne de fordele forbundet med ergonomi i kabinen for fører og passagerer.