Clash af skibet og et fragtskib på Irtysh. tragiske konsekvenser

Desværre, oftere og oftere hører vi om de nye katastrofer og ulykker. Enogtyvende århundrede - tidspunktet for teknologi og udvikling, kan betragtes også det århundrede katastrofer. På trods af at menneskeheden har nået hidtil usete højder i teknologi og industri, ser det ud til, at ikke alle opfindelser er gået til folk på fordele. Eller måske årsagen er, at de ikke har lært, hvordan man korrekt bruge disse velsignelser?

Tidspunkt for kollisionen skibet og pramme på Irtysh

En varm sommerdag, det syttende i august 2013, mange indbyggere i Omsk besluttede at gå slappe af på en sejltur. Ved 13:00, han afgik fra Omsk kaj til at udføre sin regelmæssige rundflyvning. Mødre med spædbørn, ældre kone, for at fejre årsdagen for deres bryllup, og mange andre passagerer ikke havde nogen idé om, at der snart vil ske kollision af skibet og fragtskib på Irtysh. Route både løb fra Omsk til Achaira. Under det meste af vejen, nær landsbyen Ny landsby, båd og fragtskib kolliderede i Irtysh. På dette tidspunkt, alle passagerer følte en stærk rystelse, hvilket resulterede i skibet "Polesye-8" blev beskadiget og delvist begyndt at gå under vand.

Førstehjælp redning

Til fortrydelse for de halvtreds-seks passagerer om bord, ingen redning fra ledelse af kaptajn følges. Da det viste sig, på tidspunktet for ulykken, og efter det overhovedet ikke har været set. Hjælp dukkede op i tid fra lasten pram og arbejdere fra ferie på bredden af de mennesker, der før kollisionen, intet mistanke, grillet kebab. At se hvad der var sket, mange tog båd, styrtede til undsætning, så, krydser nogle af ofrene til banken, før de kom til det sted i undtagelsestilstand.

tragedie ofre

Desværre har en kollision af skibet og fragtskib på Irtysj ført til, at otte personer ikke kunne reddes, selv om, ifølge de foreløbige data, kun fire ofrene var. I første omgang var det umuligt at finde seks mennesker, der blev opført som mangler. På nuværende dag, MOE benægtet dette indledende oplysninger, trygt om, at der ikke er nogen mangler. Ofre for kollisionen passagererne blev straks indlagt på skadestuen hospitalet №1. Den dag på hospitalet det var simpelthen overfyldte. Overalt pilede berørte læger og pårørende til ofrene, og derefter blinkede på gangen båre.

frygtelige konsekvenser

alle kirurger blev straks kaldt til arbejdet. I mellemtiden, andre læger undersøgte patienter. Clash af skibet og et fragtskib på Irtysh ... Denne dag vil mange ikke glemme i lang tid: alle våde tøj, foruden også dækket i blod. Det er svært at forestille sig, hvor stærk chokket opleves af hver passager. Som du ved, umiddelbart efter kollisionen af vandet med en hidtil uset kraft styrtede ind i skibet. Gør noget bevidst redningsaktion var yderst vanskeligt, fordi der er ulykker af skibet på Irtysh blev en fuldstændig overraskelse. Ifølge undersøgelsen, mange af ofrene er blevet identificeret frakturer (ribben og lemmer) af varierende kompleksitet, hjernerystelse og rifter blev næsten alle påvirket af sammenbruddet af passageren. For ikke at nævne den følelsesmæssige traumer, der er tilbage efter denne frygtelige begivenhed. Desværre, en ganske alvorlig tilstand elleve mennesker var efter ulykken. Nogle af dem havde brug for en virkelig alvorlig operation, kvalitet kunne kun udføres i Moskva. Til dette formål i Omsk blev straks sendt to nødsituationer ministeriet helikopter, så de hurtigt kan bringe de sårede til hovedstaden. På redningsaktionen blev udført af den scene, hvor seks domstole var involveret, selv inklusive en flydekran. Operationelle hovedkvarter forsøgte at finde ud af de mulige årsager til, at der var en kollision mellem skibet og fragtskib på Irtysh. Mange hævder, at ansvaret ligger på styretøjet lystfartøjer, da det viste sig, at styrtet indtraf på grund af en væsentlig afvigelse fra den præ-planlagte kurs.

besværlige undersøgelser

Politiet fortalte, at kaptajnen på tidspunktet for kollisionen blev beruset, selvom senere tilbagevist disse oplysninger. Som nævnt ovenfor kan ansvaret ligge på styring, på grund af en væsentlig afvigelse fra forløbet af skibet. Uanset hvad det var, kan synderen ansigt fængsel i op til syv år.

Møde ved denne lejlighed på rådhuset, har det bragt nogle resultater. Det besluttede helt at betale for begravelsen af ofrene og deres familier til at betale erstatning i mængden af 200 tusind. Ofre vil modtage i alt halvtreds til at ene hundrede tusind. Nogle af dem kommer til at gå til domstolene for at straffe selskabet, der ejer den knust fartøj.

Som det allerede er kendt, er to versioner af katastrofen betragtes i dag. Den første er i de forkerte og ukvalificerede handlinger af besætningen på skibet, den anden - det afslag eller manglende af udstyret. Uanset hvad det var, behøver ofrene ikke at vende tilbage, men gerningsmændene skal straffes, så der i fremtiden sådanne hændelser skete så lidt som muligt.