Cornelius Vanderbilt: fotos, biografi, citater, ordsprog

Hvis vi spore historien om alle kendte store hovedstæder, vil dem, der nu kaldes "gamle penge", oftest ved kilden af de første overskud være folk med tvivlsomme moralske principper, men med en stor udstråling. Og dette gælder for alle de moderne fyrster, herrer og senatorer. Det er værd at huske russisk historie, ikke endda så langt som til at forstå igennem, hvad nogle hundrede år efterkommere af mennesker, der havde fundet en formue i 90'erne i sidste århundrede, hvis ikke med titler, du sandsynligvis vil blive respekteret af folk på alle kontinenter. Med mindre, selvfølgelig, hovedstaden vil blive mangedoblet. Sommetider forkælet afkom blot formøble staten. Det skete med arven fra den første Amerikas rigeste mand.

Navnet på Cornelius Vanderbilt i USA kender alle sine operationer indgår i de økonomiske lærebøger, ryster hans navn trænere og lærere strategier for personlig vækst. Men hans historie og historien slags ender på sin søn. Jeg drømmer ikke om dette milliardær.

Familien Van der Bilten

Cornelius var den fjerde barn i familien, alle hans navn lyder som Cornelius Vanderbilt Jr., hans navn han modtog ære for sin far. Var fødestedet for familiens gård, der skete i maj 1794. Ligesom alle amerikanere, Van der Bilten var indvandrere, var ivrig efter at genopbygge deres liv til et acceptabelt niveau. Om millioner ingen ønskede. Nå og arbejde hårdt for at brødføde deres familier og tjene en rolig alderdom, - måske det var den eneste økonomisk motivation for familien. Efternavn Vanderbilt bestod oprindeligt af tre komponenter: Van der Bilten. Med mellemrum udjævnet over tid, og navnet på erhvervede enhed både i udtale og skriftligt.

Far til fremtidens magnat tjent på en lille gård, engagere sig i arbejdet i havnen. I sin forståelse af havet, havnen liv - det er en meget tung byrde, som kun har en beskidt job og lidt indkomst. Denne idé han inspirerede sin fjerde søn, men drengen vidste forskelligt. I sine drømme marine liv betød frihed, rigdom og ubegrænsede muligheder. Siden barndommen, forskellige skarpe temperament, Cornelius Vanderbilt ønskede at forlade skolen i en alder af 11, med henblik på at gøre deres egne ting. Og selv forlod sine vægge, men havnen er ikke umiddelbart nås, op til 16 år arbejdet hårdt på familiens gård. Men selv om han ønskede at fortsætte sine studier, han ikke lykkes. Hans første forretning og skandalen han havde bygget i væggene i institutionen.

Den første erfaring med handel og afpresning

Inden turen går ud til den første million, viste Cornelius Vanderbilt skandaløse, iværksætterånd og stivhed i problemløsning. Sagen var stadig i væggene i den institution, hvor den unge Moneymaker lært læsning og regning.

Lærer på en lokal skole adskilte sig ikke fra de omgivende hårde arbejdstagere, skrivning, læsning og tælle færdigheder fra hinanden. Resten af listen over "dyder" var almindelige, og drukkenskab er den første linje. Bemærke ét måltid om tømmermænd fra en af hans lærere, Cornelius besluttet at lindre de lidelser og tilbydes som en behandling for majs-vodka tvivlsom oprindelse. Selvfølgelig, det koste nogle penge. Læreren kunne ikke modstå og optaget til "frelser" i deres synder, især der bragte drikken det var billigere end alle de omkringliggende saloner.

Hvor længe denne symbiose, historie er tavs, men når den ulykkelige lærer besluttet at flygte fra kløerne på ihærdige elev. Det blev derefter åbnet, og den sande natur af de forretningsmæssige hajer: Cornelius Vanderbilt sagde, at hele historien vil han fortælle hovedstolen og alle de mennesker omkring, hvor opholdet af læreren på kontoret. Han måtte overgive straks. Historie endelig blev klart, en kæmpe skandale brød ud, lærere bortvist i vanære, han forlod Cornelius.

Senere sagde han: "Hvis jeg havde taget sig tid til at studere, ville jeg ikke have tid til at gøre noget som helst." Denne holdning til den filosofiske skole af hans slægtskab med alle de nyrige periode af amerikansk industrialisering.

Business for 10 dollars

Vanderbilt Kornelius længe spekuleret over, hvordan man kan tjene penge, og hvor man kan få startkapital. Forældre, han bad om ti dollars til at købe en sejlbåd. Summen for landmænd ret store, og faderen ikke kunne træffe beslutning om en sådan risikabel skridt, især når det kom til havnen og alt forbundet med det. Men moderen vidste alle hendes søn og valgte at give sin anmodning, men med den betingelse, før arbejdet på gården. For at få startkapital, Cornelius havde temmelig sved på husstanden: bære sten, for at grave op jorden, plante planterne, og så videre - arbejder på stedet er altid en masse. Efter at have afsluttet alle de løfter han havde modtaget fra sin mors personlige opsparing.

Den første fartøjer

Må ikke forsinke det i lavt blus og ikke engagere sig i refleksion, seksten nyfødte sømand gik straks for at købe en sejlbåd. Købt Skibet var skrøbelig, knap holdes oven vande, men kaptajnen var fast besluttet på at være den vigtigste luftfartsselskab i New York Harbor. Levering Konkurrence beboere fra den ene side til den anden var enorm, det var den eneste måde at komme fra den ene del af byen til den anden. Mange har gjort rejsen flere gange om dagen, flydende taxa kæmpede for hver passager og et sted under solen sammen. Cornelius Vanderbilt var for ung, og, i udtalelsen fra erfarne taxachauffører, at beskæftige sig med ham er der ingen vanskeligheder.

Hans skib forsøgte at synke hver nat for første gang. At finde ud af hvad der er galt, Vanderbilt indså, at båden bunden Punch. Vrede var stor, gik selvfølgelig næver, bande. Crazy hoved har gjort sit arbejde - han blev bange. Indgyde frygt deres modstandere hjulpet kolossal vækst under to meter, dåse hals og reservere ikke-litterære ord og sætninger, der tydeligt viser sig at tvisten sin fordel.

Efter den første episode, er konkurrencen ikke aftaget, men den fyr var "registrering". Mange flere gange, han ville have til at behandle spørgsmål som dette, men legenden blev smedet under navnet Cornelius Vanderbilt. Biografi tycoon fuld af slagsmål, særheder, grusomhed og evne til at nå målene.

strategisk dumping

I løbet af kort tid indså han, at stykket ikke vil være i stand til at foretage generelle regler ikke er rentable og hurtigt, Cornelius Vanderbilt lavet deres egne regler. Skibet hedder "Greyhound" er rygter om at være knap holdes oven vande og truede med at synke på ethvert tidspunkt, men alligevel passagererne brugte sine tjenester. Tre dollars per person - så meget værd at flytte til den anden side af New York, og så tog det. Vanderbilt har sænket billetpriserne til en dollar, og øget passagertrafik til tider. Sulten efter krydse floden begyndte at kæmpe for en plads i hans båd, og var villige til at sidde på hinandens skød, bare for at spare penge.

Efter tolv måneder, Cornelius gav sin mor taget i ti-dollar gæld, og familie kontanter deponeret på en tusind. Han skabte atmosfæren i luftfartsselskabet miljø ikke var befordrende for gensidig forståelse, måtte reducere prisen på alt, nogen brød. Slip af med alle opkomlinge som. Kampe var en konstant ting for Vanderbilt, ordforråd genopfyldes på bekostning af havet vilkår og selektiv måtten. Ikke desto mindre, Cornelius Vanderbilt tjente midler til at udvide deres forretning.

Den første flåde

Køb flere både, Vanderbilt tog et hold til at matche selv: alle svor, i stand til at skræmme rivaliserende glubsk art, stærkt ord og, om nødvendigt, og derefter med sin knytnæve. En lille flåde var aktiv, skamløst dumping, det ville have taget hele markedet. Men i 1812-1815 toårige. Det skete konfrontationen mellem England og Amerika. K. Vanderbilt, med risiko for skibet og livet gik videre forsendelse, men denne gang han bar gear og forsyninger til hæren.

Services i hæren udbuddet var ikke fri, foruden Cornelius etableret en spekulativ ordning: købe populære produkter i en del af New York og sælges i en anden. Gesheft fra videresalget han troede den side, men fordi det vigtigste mål var at berige, men fordi virksomheden var også perfekt justeret. Gradvist, han købte alle de håndværk luftfartsselskaber og næsten blev en monopolist. Det tog syv år. Han blev en mester i cabotage, en af de bedste indkøbere, har fortjent navnet øverstbefalende, tjent femten tusind dollars, men ... den æra af dampskibe.

kaptajn

Cornelius Vanderbilt ikke straks værdsat udsigterne til damper skibe og forståelse, jeg besluttede at spille det sikkert. Hvis det skal lykkes, han havde brug for viden om nye skibe og deres evner. Som en person, der ikke tåler delløsninger, det sælger hele sin flåde og ansætte en kaptajn på dampskibet skib Thomas Gibbons løn på et tusinde dollars om året. Samtidig giftede han en beskeden ung dame med en nærliggende gård, Sofii Dzhonson.

Steamer Gibbons ledet af kaptajn Vanderbilt muntert begå fly fra New York til New Jersey. Transporteret gods og passagerer til forskellige formål. Efter at have studeret i et par år, alle detaljerne i skibets læssede og big business, Cornelius Vanderbilt overtalte Gibbons sammen om at bygge et nyt skib.

Den nye æra af business

Vanderbilt har investeret i et nyt skib alle deres penge og han gjorde et projekt. Det nye fartøj blev opkaldt Bellona, og Vanderbilt Kornelius, som leder af virksomheden, har genoplivet sin egen virksomhed stil - han var desperat for at dumpe. Billetprisen på "Belon" var kun $ 1, hvilket var fire gange mindre end for alle andre luftfartsselskaber.

Konkurrenter, på den side, som var loven ved flere lejligheder serveret på ham i retten, med den snedige kaptajn kom til fogeden, men hver gang han flygtede fra dem. Det blev sagt, at skibet har en hemmelig kabine, som kun kender øverstbefalende, og derfor så let skjult for Themis. Opnåelse af en dominerende stilling i virksomheden, han fungerede som en invaderende fjende og en ulv, tåreflåd i stykker konkurrent, i virkeligheden, som det sømmer sig en mand ved navn Cornelius Vanderbilt.

Han grundlagde også en anden virksomhed: købte et lille hotel med et værtshus på bredden af floden, hvor en respekteret offentlig kunne leve i forventning om sit skib og bare have en god tid. Værtinde institution blev hans kone. Dette varede indtil 1829. Lommen har akkumuleret tredive tusinde dollars, men han var grådig, K. Vanderbilt, den første million flimrede indbydende udsigter er stadig langt foran. Det var tid til at starte et stort spil.

Afslag som en form for indkomst

Cornelius Vanderbilt - store iværksætter, og det blev klart under afholdelsen af den første monopol. Ivrig efter at starte deres egen virksomhed uden en ledsager, er han sælger sin aktiepost i New Jersey og flyttede til New York. Konen modstod ændring af bopæl, men lederen af familien overbeviste hende temmelig ekstravagant måde: er ikke enig med sin beslutning om at hans kone, placerede han to måneder i et hjem for sindssyge.

Tilbage i New York, grundlagde han et rederi og er engageret i den velkendte virksomhed: transport af gods og passagerer, men billetprisen er kun tolv cent.

Båd krydstogter operere mellem New York og Pikssillom på denne rute med den tid, Vanderbilt allerede havde monopol. Og han blev tvunget ud af markedet. Så begyndte han konkurrencen med Hudson River Association, droppe de store kanoner - ikke tage penge for at rejse. Men naive passagerer, der venter på et kraftigt slag fra de umotiverede retninger: udgifterne til mad og drikkevarer på skibet er blevet overvurderet af flere gange, delvist opvejet dumping Vanderbilt spil. Foreningen vandløbsøkologiske Hudson gav op: det var det første tilfælde, hvor selskabet anmodede om en privat luftfartsselskab til at reducere deres aktiviteter. Som kompensation blev tilbudt et hundrede tusinde dollars og fem tusinde dollars hvert år i ti år. Og Commander enige!

første million

Vanderbilt bærer sine aktiviteter og bærer passagerer i Boston, Long Island og i byen i staten Connecticut. Forretningsservice blomstrer, har en alder af fyrre akkumuleret Cornelius stat har en halv million dollars, men tørsten efter pengene ikke udslukkes. Familien flyttede igen, nu i Long Island. Løbende dumping, Commander overlever konkurrencen, modtager kompensation og i 1846 hans skibe fortøjet i alle større byer i Amerika. Det var i dette år K. Vanderbilt tjente første million på shipping virksomhed.

Panamakanalen

I 1848 i Californien, opdagede guldforekomster, og en anden feber grebet Amerika. Den nemmeste måde at komme gennem Panamakanalen at grave ideen var ikke ny, men den energi til at gennemføre de ideer først udtrykte Vanderbilt. Ak, havde tekniske midler ikke nok, og Cornelius besluttede spørgsmålet om at reducere rejsetiden for guldgraverne egen måde. Aftalt med regeringen i Nicaragua, organiserede han charterfly, hvorved søgende hurtige penge er på plads to dage tidligere end deres kolleger, der havde konverteret til andre virksomheder. Hvert år transit af passagerer bragt Commodore en million af nettoindtægt.

Canal foring ideen aldrig forladt Vanderbilt. Igen, der sælger hele forretningen, Cornelius gik for at finde kammerater. Siden virksomheden blev grundlagt Panama Accessory Transit Co

privatliv

På tærsklen til det tresindstyvende årsdagen for lederen af familien af Vanderbilts i fuld kraft gik vi til en privat yacht tur rundt i Europa. Skibet blev kaldt "Nordstjernen", sit projekt og design involveret personligt Cornelius Vanderbilt. Billeder lystbåd blev derefter trykt i pressen. Smagen af millionær var specifik, og alt om sine personlige ejendele, kom ud pompøse, skrigende om luksus. Shock publikum elskede øverstbefalende, med oppustede minde andre, hvor han kom "ind i verden", og hvor mange klasser han uddannelse. Aviser i tiden ofte interviewede ham, i en af dem, han sagde: "Hele mit liv var jeg vild med penge, at opfindelsen af nye måder at gøre dem forlade mig ikke tid til uddannelse"

Ikke mindre pompøs og havde sit hjem på Staten Island, bygget med alle de ønsker tycoon. Det var en fantastisk flygtig blanding af forskellige stilarter, havde tre etager, atmosfæren var meget rig på værdi og smagløst på registrering. Den mest provokerende kunst objekt var en statue af huset med overskriften "Cornelius Vanderbilt". Billeder af palæet blev ofte offentliggjort i medierne på det tidspunkt.

jernbanen konge

I 1853, Vanderbilt familien gik på en tur, det var det første hele ferie Cornelius. Varetage ledelsen af virksomhedens Accessory Transit Co han forlod sine to ushlyh medarbejdere, der ved svig beslaglagt en kontrollerende aktiepost. Vrede Commander resulterede i et telegram: "Herre! Du vovede at bedrage mig. Jeg vil ikke gælde for dig i retten, da pointsystemet er meget langsom. Jeg vil ødelægge dig. Med venlig hilsen Cornelius Vanderbilt. " Som sagt og gjort - overskud fra krigen til sin ejendom tilbage tredoblet. Den varede i flere år retssag, har det vundet Cornelius Vanderbilt. Udtalelser magnat behandles Themis og tidligere medarbejdere er bredt citeret i pressen.

Engang mens touring med jernbane, øverstbefalende indså, at jord transport sikrere og billigere, og udsigterne til denne forretning lovede enorme overskud. Vanderbilt igen sælge hele sin forretning og køber mest urentable dengang jernbanen - Harlem.

At købe korte gren linjer og lagre af andre selskaber, arbejdede han på fusioner og opkøb. Investering i udvikling, lykkedes det ham at gøre ud små grene længste jernbane rute. Således blev dannet den centrale New York Railroad. Gå frem på den sædvanlige måde - ved at reducere priserne for transport, Cornelius Vanderbilt ret hurtigt bliver ejer af de to længste og rentable jernbaner - Harlem og New York. I løbet af denne periode, han er en hård konkurrence, som kun tilføjer til livet peber. I løbet af fem år jernbane episk Vanderbilt viklet jernbanespor halvdelen af Amerika, udgifter til billetter på sine togene var altid lavere end de andre.

arvinger

På tycoon havde 11 børn, fire af dem - drengene. I kraft af deres uddannelse på pigerne ikke er opmærksomme på hans far - de vil ikke bære hans efternavn efter ægteskabet, og familien virksomhed har brug for at blive overført til sin søn, at han vil fortsætte. Sønner af de mest lovende, selv under sin fars liv anerkendte finansielle geni var William Vanderbilt. Og han fik næsten alle af staten Cornelius: 90 millioner dollars. Den totale mængde af arv var den største stat i Amerika på det tidspunkt - 102 millioner dollars. De resterende 12 millioner blev fordelt blandt velgørende organisationer og andre børn.

Uanset hvad man mener om ham ved hans samtidige og efterkommere, hans arbejde bevidst eller ubevidst fungerede som landets udvikling, selv om det primære mål var gevinst, men sådanne er blev Cornelius Vanderbilt. Citater fra sit interview gik på bøgerne, og mange af dem er blevet mantraer for iværksættere. Men den afgørende faktor i aktiviteten af tycoon var arten og ukuelige opfindsomhed i "fravænning midler fra befolkningen."