Cykel til Dorta: de vigtigste karakteristika ved retten til at vælge

Siden starten, og til denne dag cyklen har oplevet en masse ændringer. Først havde han en primitiv konstruktion, og nu er der modeller, der ikke kan kaldes andet end et mirakel af teknik. I lang tid cykel enhed var uændret. Og vi gik til en sådan transport kun på flade veje. Men i 1970, opfandt han mountainbike (MTB), og det var en reel revolution i velosipedostroenii. På en mountainbike, kan du udforske området, som var tidligere tilgængelig for cyklister. Over tid, var der forskellige cykling discipliner involveret i mountainbike. I dag er en masse popularitet vundet Dirt Jumping og Gade-forsøg. Lad os finde ud, hvad der skal være den cykel, som det kunne gøre disse sportsgrene.

Generelle begreber

Snavs hoppe er bogstaveligt oversat som "hoppe i mudderet." I princippet den måde, det er. Cykling sker på en specielt forberedt bane, som består af jord trampoliner. Rivende anledning, sentimentale landing, svimmel fly - det er, hvad der venter tilskuere på sporet for Dirt. Men på gaden for et forsøg tricks ikke anvendes jordovn bjerge og byområder terræn elementer. Både sport kræver fremragende kendskab til cyklen (den såkaldte ikke kun cyklen, men cyklen). Discipliner er ens med hensyn til belastningen på transport, men der er nogle forskelle.

Cykel til Snavs og Gade: nøglefunktioner

Bruges til at hoppe modificerede mountainbikes og BMX. Eller noget i mellem disse to arter. De normalt vejer meget og få bremsesystemet - bagside.

Cykel til hoppe er altid kun et gear. Men mange producenter positionering multiratesystemer historier som dertovye eller stritovye. Sådanne modeller bør udelukkes fra listen over muligheder under overvejelse, når de vælger en cykel. Hvis cyklen flere gear, producenten har sandsynligvis reddet til en ramme og andre kritiske komponenter. Desuden gearstangen er fuldstændig ubrugelig i disse discipliner. Det øger kun vægten af de to-hjulede og omkostningerne.

For en nybegynder er det ganske velegnet kommercielt frigivet til Dirt Bike. Sådanne modeller kaldes "komplitami". En mere erfarne atleter og dem, der er velbevandret i detaljerne og detaljerne i deres arbejde, indsamle deres egne historier om de mest egnede til dem elementer eller tuning dit sæt. Lad os diskutere de væsentlige elementer i alene cyklen.

ramme

Dette er den vigtigste og mest kostbare del af enhver cykel. De vigtigste karakteristika ved rammen - er dens geometri og materiale i fremstillingen. Det afhænger af dem af kvaliteten af rammen og dens egnethed i en bestemt sportsgren.

Snavs cykel til en lige eller skal være resistent over for ekstreme belastninger. Derfor, styrken af rammen er i første omgang. Ved deres fremstilling, er sådanne materialer anvendt:

1. Hi-Ten - høj kvalitet stål. Det er normalt anvendes til fremstilling af billig komplitov. Ramme lavet af dette materiale har en imponerende vægt, men har ikke tilstrækkelig styrke. Derfor tuning af cyklen begynder med det.

2. aluminiumlegeringer. Rammen af dette materiale vejer mindre og ikke i væsentlig grad korroderer. Det kan dog ikke helt slukke chok og dårligt repareret. Over tid, med den aktive drift, aluminium akkumulerer træthed. Før eller senere fører til ødelæggelse af rammen. Men blandt de fans hoppe på cyklen er der en masse fans af aluminiumsrammer.

3. legeret stål. I sådanne rammer anvendes krom-molybdæn legeringer. Produktet fra dette materiale godt dæmper den energi der opstår, når de lander, og blødgør slag. Rammerne af medium legeret stål er dyrt og bruges ofte klasse rør med uensartet vægtykkelse. Dette gør det muligt at forøge styrken og reducere vægten.

4. Magnesium og titanlegeringer, og kompositter - materialer af højeste kvalitet til rammer. Men har råd til dem, som regel kun fagfolk.

Således kan vi konkludere, at de bedste cykler til Snavs og Street - dem, hvis rammen er lavet af rustfrit stål. Det giver det optimale forhold mellem vægt og styrke. Aluminium har også en masse fans, men det er mere egnet til de discipliner, hvor der er ingen super-høje belastninger og eventuelle strejker.

rammegeometri

Der lægges særlig vægt sådan et øjeblik, som geometrien af rammen. Det er her, den største forskel er manifesteret Dirt-bike på gaden cykel. I modsætning til andre discipliner, er Rostovka ikke spille en særlig rolle. Det kommer i forgrunden længden af det øverste rør.

til Dirt cykel har en relativt stor størrelse. Den forreste trekant ramme har typisk en længde på 570-590 mm. Den bageste trekant er også ganske lang - 370-410 mm. Glathed landing tilvejebringer en specifik hældningsvinkel ratstammen - 68-70 grader. På gaden en retssag, vil dette design øge varigheden af flyvningen, men ville have gjort det svært, "pull-out" cykel. Gade cykel, derimod, har den korteste front (ca. 545 mm) og bageste (345-350mm) trekanter. En tilt ratstamme her er 71-74 grader.

Lavere fjer dert-cykel parallelt med jorden eller har en negativ hældningsvinkel. Således, transporten eller flugter med den bageste aksel, eller lidt under det. Dette design gør det muligt at underdrive tyngdepunktet af cyklen, hvilket har en positiv effekt på dynamikken i acceleration og gør flyvningen mere stabil. Desuden er en cykel til Dirt hoppe gennem en ramme geometri bedre kontrolleret på banen med den dynamiske sving.

Vognen gade cykel er højere, hvilket gør det nemmere at "trække" cyklen og monteres på bagakslen pinde. Udpræget øge højden af vognen er ikke nødvendig. Dette vil gøre cyklen uegnet til flyvning og vil føre til tab af stabilitet. Som regel cykler til Snavs og Street bruge vandrette dropouts, der giver mulighed for at ændre længden af akselafstand.

hjul

Et andet punkt, som ofte er et spørgsmål om kontrovers - valg af hjul. På cykler for klid og en lige, generelt placere hjuldiameter på 24 eller 26 inches. Cykel 24-tommer hjul er mere alsidig. Det kan være hensigtsmæssigt for begge discipliner. Af den måde, nogle gange på Dirt bike sætte to forskellige hjul: 26-tommer foran og 24-tommer tilbage. Generelt for Durty mere egnet sidstnævnte. Disse hjul er bedre behandlet med en ujævn overflade og blødgøre landing.

Cykel Street, tværtimod, bedre opførte sig med 24-tommer hjul. De er lettere at lave tricks, fordi de er lettere og mindre. Cykel på små hjul er meget mere kompakt. Han let trækkes ud og er mere lydhøre over for styretøj bevægelser.

Selection er også afhængig af diameteren af atlet vækst. Hvis du er over 180 cm, er du velkommen til at købe en cykel med et hjul diameter på 26 inches. Men hvis det er under - 24. Snavs med brugte dæk med en stærk slidbane eller poluslik. Og i gaden - slicks eller poluslik. Cykel til hopper skal have hjul med dobbelte fælge.

gaffel

Et andet vigtigt element i cyklen. Street cykel, samt Dirt, generer normalt begyndere, der ikke har atletiske ambitioner, et eller andet sted i et halvt år. I løbet af denne korte periode tid leddene rytter kan få alvorligt beskadiget, hvis ikke det valgte stik.

Disse elementer er af to typer: hårdt og amortisering (kort-takts). Blød prop til at bevæge sig op til 13 cm vil passe fans af den aggressive stil med langvarig flyvning og landing på flade overflader samt begyndere. Men dette produkt er ret dyrt. På komplitah for begyndere er normalt den billigste ophængningsgaffel med en krone.

På gaden cykel, som bruges til lave spring, er det bedre at installere en lys stiv gaffel. Det vil give maksimal udnyttelse af nedrykning amplitude og bedre styring af cyklen. En anden fordel ved denne løsning - en betydelig besparelse. Det er vigtigt, at en sådan prop var fremstillet af chrom-molybdæn-legering eller hayneta.

Standard produkter anses for at være under 14-20 mm aksel. De er ganske holdbare og pålidelige. Det er ikke nødvendigt at sætte på en cykel gaffel til at hoppe under akslen 10 mm tyk - det hurtigt mislykkes.

Styr og stilk

Størrelse styring afhænger af bredden af skuldrene og konditræning sportsmand. fit hjul med 700 mm for store ryttere og mere. Men den gennemsnitlige person vil være nok bredde til 680 mm.

På cykler med en stiv gaffel monteret hromolevye ror, og hvis proppen er blød og er egnet aluminium. Højden afhænger af personlig smag, men det er som regel svært at sætte en gaffel cykelstyr højere end blød.

For hopping cykel ideel kort stilk med en længde på 35-50 mm. Denne cykel er godt ledet, da hænderne er tæt på tyngdepunktet. Ryder stor mand kan sætte en længere stilk.

bremser

Bremser Type, i princippet, er ikke vigtigt. Det vigtige er, at de er på en cykel eller ej. Nikotorye atleter går alle løs, men for begyndere er det bedre ikke at haste til at fjerne knuden. På det rigtige tidspunkt, kan det beskytte dig mod alvorlig personskade. Cykel Street Snavs eller kan endda være udstyret med en simpel vibreykovymi bremser, men det er bedre at sætte disken.

sadel

Alt er enkel: sædet skal være brede og bløde. Flaskehals ikke være i stand til at klemme benene, når hoppe. En hård kamp er på knæ, hvilket bringer ubehag.

beskyttelse

Før du begynder at engagere sig i ekstreme skiløb på cyklen, skal du sørge for at få beskyttelse. Det første skridt er at vælge en hjelm. Du kan tage de såkaldte fullfeys, men det vejer meget, meget svævende og forhindrer gennemgang. Så for at starte bedre at købe en almindelig hat bowler.

Dernæst skal du til at tage sig af beskyttende børster til knæet og albueled og skinneben. Og glem ikke at købe handsker.

Cykler til Gade / Dirt: Pris

Disse sportsgrene er blevet vidt udbredt, hvilket betyder, at markedet har et stort udvalg af cykler, reservedele og beklædning. Prisen på cykler til hopping sport varierer afhængigt af kvaliteten og konfiguration detaljer. Cykel for begyndere er fra 300 til 1000 dollars. I almindelighed, som du sikkert ved, er der ingen grænse for perfektion.

konklusion

At vælge en cykel (Street eller dert din smag - ligegyldigt), vil du støde på en masse nuancer. Forståelse af behovet for denne eller hin detalje kommer med erfaring. Der er også spørgsmål, der længe havde været kontroversiel blandt ryttere. Spiller en vigtig rolle og personlige præferencer atlet. Begynder at ride og atmosfæren i ekstrem, vil du hurtigt få kendskab til alle nuancerne i denne fascinerende besættelse. Og glem ikke, at vejen til erfaring er kun gennem regelmæssig træning.