FormationHistorie

Den Kuper (D.B. Kuper). Hijacking Boeing 727 fly i 1971

Den Kuper var den første person i amerikansk historie, flyet beslaglagt for løsepenge. Han sprang med faldskærm fra en højde på 3 tusind. Målere, der tager med dem 200 tusind dollars. Forsvinder evigt, den flykaprer var en af de store mysterier XX århundrede, hvis rigtige navn er ikke fundet indtil nu.

flyvning 305

Jeg gik 1971. Den 24. november, dagen før Thanksgiving Day flyselskab Nortwest Orient flyvende en af de korteste ruter. Afstanden mellem Seattle og Portland er 233 km, som overvinder Boeing 727 er i stand til kun 30 minutter. Portland lufthavn blev annonceret på flyet 305 landing og passagererne styrtede til box office for billetter. For deres køb ikke krævede ID'er, så navnet nævnt med ordene fra en borger.

36 mennesker ombord på fly (kapacitet - 94), som ledes af en besætning på to piloter, en flyvning ingeniør og to stewardesser. Blandt passagererne viste sig at være en tynd mand i en mørk spejl briller, klædt som en forretningsmand: kulør, slips, sort regnfrakke til regnvejr, filthat. På hans skulder bar han en pose af medium størrelse, den sædvanlige rejse. Dens sæde (18C) er i halen væk fra kabinen ledsager Florence Schaffner. Manden var i form af 40-45 år. Det var Den Kuper.

Hijacking for løsepenge

Efter den vellykkede start Manden spurgte stewardessen om en bourbon og sodavand, der passerer en note til gengæld. Stewardesse, velkendt opmærksom på mænd, der mente, at en passager med hendes flirt, og ikke travlt med at læse den. Men han insisterede. Noten sagt om beslaglæggelse af flyet med henblik på indløsning i mængden af to hundrede tusinde dollars. Bevæbnet med en bombe, gerningsmanden truede med at begå en eksplosion om bord på et skib, hvis dens krav ikke opfyldes. Ud over de penge, Den Kuper forlangte faldskærme: 2 Skulder og 2 sikringsanordning.

Tine kaldte Mac Low, en kollega af besætningen, hun var overbevist om alvoren af de intentioner mændene. Han åbnede posen og viste både en eksplosiv anordning med enderne af de blottede ledninger. Oplysningerne blev straks overført til piloterne. Kontakt flyselskabet og de hemmelige tjenester, blev kaptajnen ordre til at lande flyet på anmodning af den flykaprer i lufthavnen Seattle -Takoma i bytte for opfyldelsen af dens krav. Mens forberedelserne til penge og faldskærme, Boeing 727 kredsede i luften med de skræmte passagerer om bord. Efter levering af varerne med de penge gerningsmanden frigivet alle, men kabinepersonalet og piloterne Tina Mac Low. Han beordrede dem til hovedet for Mexico.

Et spring i mørke

Flyet tanket og tog fart på 19-40 kl. Outlaw overtalt til at sidde i Reno (Nevada) på grund af en mulig mangel på brændstof. Enige om, at der kræves for at flyve i lav højde ved en hastighed på 320 km / t med tandhjulet og flapper sænkes. Den stewardesse, der sidst så ham nogle reb viklet sig taljen, Den Kuper sendt til cockpittet. Fra det øjeblik, havde ingen andre set ham.

Den passagerfly blev ledsaget af to jetfly, men om aftenen, regn og dårlig sigtbarhed forhindrede dem i noget set under en flyvning. Når Boeing 727 landede i Reno blev to faldskærme og slips Cooper findes om bord. Borte er andre beviser, herunder en note. I omkring 20 timer og 10 minutter af indretninger viste kabine trykreduktion, hvilket kan indikere, at D.B. Kuper på dette tidspunkt reddet, åbnede bageste stigen.

beviser

FBI videregivelse mystiske forbrydelse var et spørgsmål om ære. Ifølge undersøgelser af besætningen og passagerer blev udarbejdet skitse af flykaprer, beregne det mulige område af sin landing område på 45 kvadratmeter. Mervyn km nær Lake (WA), sendt til serienumrene på sedler overførte gerningsmanden. På trods af at inddrage omkring fyrre FBI-agenter og en omhyggelig kæmning området ved militæret, ikke kunne finde nogen spor af en levende eller død Cooper.

Kontrol af navnet gav ikke noget. Det er indlysende, at det er fiktive. Vi betragter enhver version af, hvorfor den kriminelle kaldte sig Cooper, helten i den Belgiske Tegneserier, som ikke har nogen distribution i USA. Canadisk udkig efter et spor, hvor bøger sælges aktivt i disse år. Nye teknikker over tid har afsløret spor af chlorid i uafgjort. Dette bekræfter, at bomben var ægte. Det vil være muligt at lave en DNA-kriminel, men der er ingen reelle mistænkte, med hvem det ville være muligt at identificere den.

Den Kuper gennem årene ikke bruge pengene til tagget noter i omløb vises ikke. I 1980, ved bredden af Columbia fundet 3 pakker mugne dollarsedler, modsvares af tallene for den overførte gerningsmanden. 5 tusind. $ 800 blev fundet i 30 km fra den påtænkte landing faldskærmsudspringer, der har begået beslaglæggelse af flyet. Men de var kilometer opstrøms af floden, er det vanskeligt at forklare ved hjælp af simple logik.

Alive eller ej?

Det vigtigste version er stadig spekulationer om død Cooper under et spring. I sin støtte, siger følgende:

  • 200 tusind er blevet overført til tyven pålydende værdi på $ 20, som er 10 kg i vægt. Hop med en belastning i fravær af synlighed og et godt kendskab til terrænet er yderst risikabelt, selv for veluddannede faldskærmssoldat.
  • Af de to typer af faldskærme D. B. Kuper valgte den mindre manøvredygtig model, der viser en mangel på de nødvendige færdigheder.
  • Opdagede penge angiver, at de er blevet skyllet i land efter en lang ophold i vandet. Sø Merwin er det mest sandsynlige sted faldskærmsudspringer landing, hvilket forklarer fremkomsten af dollars i floden.
  • Deres udseende opstrøms af Columbia River og er med forbindelse til søen, kan forklares ved det faktum, at en faldskærmsudspringer fanget på klingen passerer passagerskib, der gik ubemærket i teamet under vejr og dårlig sigtbarhed. I dette tilfælde blev Cooper krop ikke fundet, fordi den blev kastet i havet.
  • Version at synderen kan være en Dzheyms Dzhonson, har begået en lignende forbrydelse, eller Kenneth Christiansen, har en tidligere steward flyselskaber ikke blevet bekræftet.

1971 er præget af, at et par uger efter de begivenheder, der er beskrevet i redaktionen af en avis modtog et brev fra en mand, der kaldte sig Dan Cooper. Han forklarede røveri flyselskaber ønsker at leve komfortabelt i 14 måneder, der forblev på ham før hans død. Troede på ordene fra en fremmed stadig klæber version, legendariske mand i live og er dygtigere end FBI.

foranstaltninger, der træffes

I 1972 begyndte den "boom" af flykapringer i USA. Af de 31 tilfælde af 15 helt gentog scenariet D. B. Kupera. Myndighederne besluttede at forhindre lignende forbrydelser, til omgående at træffe foranstaltninger, herunder:

  • Justerbar rampe tilførselsplan Boeing 727 Self-låseindretning i form af en plade, der er i stand under påvirkning af en stærk luftstrøm under flyvningen drejning gennem 90 °. Ved plantning plade antager sin oprindelige position, hvilket tillader den åbne indgang. Designet blev kendt som "klinge Cooper."
  • Indstilling af "øje" på cockpittet døren af piloter, der giver mulighed for at observere, hvad der sker i kabinen.
  • Organisering i lufthavnen screening af passagerer ( "screening"), og deres bagage, der oprindeligt forårsagede deres vrede.

Lukning af sagen

45 år, det tog FBI til at indrømme sin afmagt i at løse tilfælde af kapringen af fly Boeing 727. Enorme summer er blevet brugt til at udføre alle former for eksperimenter, herunder droppe en faldskærmsudspringer fra flyet under de samme betingelser, studere bunden af søen Merwin og verifikation af alle opkald, giver en ny fingerpeg i sagen. Den officielle hjemmeside for 2016/08/07 var der en meddelelse på afslutning af undersøgelsen med henblik på omfordeling af ressourcerne til fordel for andre væsentlige opgaver.

I byen Ariel, på området for tilsigtet landing af faldskærmsorganisationen, årligt afholdt en fest til ære for den legendariske tyv. D. B. Kuper for beboerne - det er en levende legende, en gentleman tyv, der udfordrede myndighederne under en ekstremt upopulær krig i Vietnam. I de bøger, spillefilm og sange vises han som et symbol på en frygtløs mand sprang under en bløde og dårlig sigtbarhed mod udødelighed.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.