Den nye metro kort: Moskva 2015-2020

I øjeblikket Metro er den mest avancerede og praktisk transportnet. Byer mnogomillionniki hvert år forsøger at øge antallet af stationer, ruter udvide, skabe mere komfortable forhold for at overvinde den afstand under jorden. Ikke sidste sted i løbet og tog hovedstaden i vores Motherland - Moskva. Den vil fokusere mere detaljeret. Betragt en situation er karakteristisk for i dag, og estimere de udviklingsmuligheder, der involverer en ny metro.

Vi går ned ...

Ændringer metro tydeligst kan ses i undergrundsbanen kortet. Til sammenligning, så lad os analysere banens anderledes. Det er interessant at huske, hvad der var under jorden i løbet af Sovjetunionen tilbage i 1935. Metro Den første ordning lignede - se billedet nedenfor.

Bevægelsen blev udført for kun én linje, og det gik fra "Sokolniki" til stationen "Park of Culture". Længden af hele stien var omkring 12 km. Den første underjordiske vejen havde en gren, det er en afvigelse fra den "Okhotny Ryad" station og er lukket på et punkt kaldet "Smolensk". To år senere blev det udvidet til "Kiev" station.

Jeg må indrømme, at opførelsen af underjordiske Jernbaner vundet hurtig. Næsten hvert år ordningen genopfyldes nye stationer, og i 1938 lancerede den anden linje i bevægelse. Umiddelbart efter den store patriotiske krig af 1941-1945, begynder en storstilet plan for bygning af ringvejen og vinteren 1950 den første tog startede op på det. Passagerer blev tilgængelig en ny metro ordning, med fem stationer på ringen sekvens.

Den anden halvdel af det tyvende århundrede

Lad os nu se på slutningen af det tyvende århundrede. Byggeri gennemført alle i samme globalt plan, en udvidelse af det underjordiske system for kommunikation er i nøddrift. By konstruktion vokser aktivt befolket, så udviklingen af transportsystemet, der nemt og hurtigt kunne levere passagerer til alle dele af byen, kun afgørende.

Et interessant faktum er, at velkendt for os den underjordiske optionsprogram er udstedt i 80-erne af det sidste århundrede. Over tid har det gennemgået nogle ændringer, kosttilskud og genoptrykt når nye station, men alt i alt dens grundlæggende design overlevede.

Metro kort 2015

XXI århundrede var præget af ikke færre opdagelser inden for undergrunden, nye metro station. Arrangement med transportruter af metroen i 2002 for første gang krydsede grænsen af kapitalen og uden for MKAD, baseret station "Boulevard Dm. Don". I slutningen af næste år åbner Butovskaya linje, og et år senere startede en monorail transportsystem i den nordøstlige administrative distrikt.

Nu ser i den nærmeste fremtid. Ifølge planen, og rækkefølgen af regeringen i Moskva en ny metro ordning i 2015 vil se ud som vist nedenfor.

Udkastet fastsætter, at bevægelsen af linjen vil blive væsentligt losses. At arbejde på forskellige sager og til enhver destination i hovedstaden og dens gæster vil være i stand til at rejse uden stress og jag i overfyldte tog. Subway vil modtage en række fordele frem for andre former for transport: passagertrafik i morgen og aftentimerne vil blive reduceret ved at øge længden af nogle af Grenene aflæsses transport linjer, der vil bevæge sig mere frit. Overgange forbinder nærmeste stationer blevet lettere og kortere. Rejseplan vil forbedre, så at nogle stationer ikke vil have til at gå med to eller tre overførsler. På stationer med en enkelt output at installere yderligere døre og tælleapparaterne. For i stand til at komme til hovedstaden ved at udvide de underjordiske stier, udvidelse af ruterne uden for Moskva ringvejen og nye metrostationer mennesker, der bor i fjerntliggende områder og tilbage uden "chaiselong". For eksempel kan i Mitino nås på bare 30 minutter.

Moskva 2020

Det er svært at tale om en fjern fremtid, men i henhold til projektet, det er sikkert at sige følgende ændringer, som vil undergå en ny metro. Moskva 2020 om det vil se ud som på billedet nedenunder.

Ifølge diskutere projektet, vil en underjordisk vejnet ekspandere endnu mere. Det vil være nye station, som vil blive åbnet og fastgjort til Moskva-regionen område, også. Kun i det indeværende år, vil blive afsat mere end 100 milliarder rubler for udviklingen af metroen. Hvornår, hvor og hvilke elementer vil blive åbnet, vil Den Moscow City regering beslutter i overensstemmelse med den forelagte plan for udvikling af metroen Moskva. Desuden vil den nye ordning behage mange metro passagerer åbningen af den anden udgang på nogle stationer, hvor det er påkrævet ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "Victory Park"), og udvidelsen af Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya og metrolinjer frem til 2020.