Død af krydseren "Varyag" (kort). Dato, historie, død

Den krydser "Varyag" blev bygget i 1899. Skibet var en del af Stillehavet flåde. På tærsklen til russisk-japanske krig "Varyag" Jeg gik til den neutrale koreanske havnen i Inch'on (moderne Incheon). Her er han til rådighed for den russiske ambassade. Det var kanonbåden "koreanske" anden sådan fartøj.

På tærsklen til kampen

På tærsklen til det nye 1904 Kaptajn Vsevolod Rudnev modtog han en hemmelig kodet meddelelse. Det blev rapporteret, at den koreanske kejser lærte om flytning af ti japanske skibe mod Chemulpo (død krydseren "Varyag" fandt sted på et tidspunkt i bugten af havnen). Indtil videre ingen var der ingen krig, men begge lande er aktivt forbereder sig på det. I Rusland, den japanske behandlet nedladende, på grund af hvad hæren og flåden var i en vanskelig situation, når konflikten brød ud for alvor.

Japanske flåde under kommando af admiral Sotokiti Uriu. Hans skibe ankom til kysten Korea til at dække landing. Den flotille var at stoppe den "Varyag", hvis han beslutter sig for at komme ud af bugten og til at gribe ind i overførslen af jorden hær. Januar 27 (Old Style), de fjendtlige skibe dukkede op i de kystnære farvande. Det var den første dag i den russisk-japanske krig.

Situationen i havnen i Inch'on kompliceret på grund af det faktum, at der var fartøjer fra andre lande: Storbritannien, Frankrig, Italien og USA. Om morgenen den 27. januar den japanske admiral Uriu sendt deres repræsentanter til et budskab om, at han ville angribe russiske skibe. I den forbindelse blev de neutrale Skibe bedt om at forlade vejen op til 16 timer, så de ikke kommer under beskydning. Europæerne anmeldt Kaptajn Rudnev om japansk forebyggelse. Det blev klart, at kampen er uundgåelig, på trods af den klare overtrædelse af folkeretten (dramaet udspillede sig i et tredjeland port).

Tilgangen af den japanske flåde

Ved morgen allerede afsluttet landing af tre tusind landtropper. Nu transportskibe er væk fra området for bekæmpelse og militære skibe kunne begynde forberedelserne til den kommende angreb. Havnen var synlig ild mod landing af japanerne. Fjenden bevidst psykologisk presset russiske sømænd. Den heroiske død krydseren "Varyag" viste, at alle disse forsøg blev dømt til at mislykkes. Russiske sømænd og officerer var forberedt på noget, selv om de måtte vente ydmygende fjenden angreb og hjælpeløst se landing operation.

I mellemtiden blev lederne af de udenlandske fartøjer sendt en skriftlig protest til japanerne. Denne papiret ikke træde i kraft. Ingen andre trin er de fremmede turde ikke. De trak deres skibe ind i havnen og ikke manifesterer sig under kamp. Russisk cruiser og kanonbåd blev blokeret i bugten. Kom ud i det åbne hav, de ikke kunne, fordi vejen er lukket japanske flåde af ti skibe. Den efterfølgende død af krydseren "Varyag" skete i høj grad skyldes lammelse og uduelige kommando af operationer i Port Arthur. Navy høvdinge opførte sig uansvarligt. De forsøgte ikke at forhindre en katastrofe, selvom rapporter om nærmer japanske flåde ankom til de sidste måneder.

"Varyag" blade Chemulpo

Kaptajn Vsevolod Rudnev, indse, at for at vente på hjælp fra udlændinge eller deres egne foresatte meningsløse, besluttede at bryde ud af bugten og tage kampen. Ingen tvivl om kapitulation kunne ikke gå let. Ved 10 am, kaptajnen ankom til cruiser og fortalte betjentene om sin beslutning. Den generelle opfattelse var enstemmig - at forsøge at bryde igennem, og hvis forsøget mislykkes, så synker skibet.

læger begyndte at forberede den første til at kæmpe. Læger, sygeplejersker og paramedicinere udstyret dressing station. I de næste par dage, har de glemt, hvad en drøm - de havde for meget arbejde. Ved 11:00 gjorde Rudnev en tale lige før hele holdet. Sejlere støttede kaptajnens højt "Hurra!". Ingen bogey død krydseren "Varyag", ingen ønskede at give op, hans hænder foldet på forhånd. Lignende var reaktionen på "koreansk". Selv den kok, som var en civile arbejdere nægtede at forlade skibet og søge tilflugt i konsulatet. Når "Varyag" forlod havnen, udenlandske besætninger linet op på de dæk af deres skibe. Så den franske, italienerne og briterne hyldede modet af besætningen, som var foran en ulige kamp. Som svar på "Varyag" spillede de nationalmelodier i de lande.

Forholdet mellem kræfter

Hvad eskadrille var at konfrontere krydseren "Varyag"? Historien om ødelæggelse af skibet kunne aldrig ske, bekæmpe det i øvrige krigsførelse. Hver japansk skib var inden for hans evne. Undtagelsen var "Asama" - en af de bedste panserkrydsere verdensplan. "Varyag" var udførelsesform af ideen om en stærk og høj hastighed spejder. Dens største fordel i kampen var hurtig raid og en kort, men et rungende slag mod fjenden.

Alle disse kvaliteter af "Varyag" kunne bedst demonstrere det åbne hav, hvor han ville have plads til at manøvrere. Men dens placering og efterfølgende død af krydseren "Varyag" var i en smal fairway, fuld af stimer og klipper. Under sådanne omstændigheder kunne skibet ikke blive spredt og effektivt angribe fjenden. På grund af den smalle naturligvis krydseren måtte gå på flue fra japanerne. Derfor er resultatet af kampen kun bestemmes ved forholdet mellem kanonerne. I et dusin skibe var mange flere end krydseren med kanonbåd.

Især håbløs situationen blev på grund af "Asama" tilstedeværelse. Kanonerne af krydserne var næsten usårlig, fordi skjult bag tykke tårn rustning. Til sammenligning: i den russiske skib artilleri var åben og dækket. Hertil kommer, halvdelen af de "Koreansk" kanoner var simpelthen forældet. Under slaget de generelt inaktive.

Begyndelsen af slaget

Japanske skibe forudbestemt død af krydseren "Varyag", stod omkring ti miles fra den koreanske Chemulpo. Når eskadren opfyldt, I efterfulgt af et signal forespørgsler efter levering. "Varyag" stolt sagde ikke noget til dette forslag. De første skud med "Asama" blev foretaget ca. 12 timer. De blev lavet på et tidspunkt, hvor skibene var i en afstand på ca. 8 kilometer fra hinanden.

Alle vidste, at den uundgåelige død af krydseren "Varyag". Fight, men det blev vedtaget. To minutter efter de første skud af japanerne begyndte nulstilling på højre side af "Varyag". Den er instrueret af Kuzma Khvatkov - Senior gunnery. Før slaget var på hospitalet, han gjorde efter operationen. At lære om den kommende kamp, gunnery forlangte udledning og snart kom ombord "Varyag". Khvatkov med sjældne modet skydning fortsatte uafbrudt gennem hele slaget, selv efter alle hans hjælpere blev dræbt og såret.

Den første projektil ramte Japansk ødelagt øvre næseryg og afbrudt jib vant. På grund af dette, at branden startede i diagrammet værelse. Efterfulgt af en eksplosion, der dræbte en junior navigator Alekseya Niroda og signalmand Gabriel Mironov. Slukning af brand blev leder af Timothy Shlikov - fed og afgørende bådsmand.

Brand om bord

Søjler af sort røg var de første tegn på, at mærket død af krydseren "Varyag". Dato 27 Januar 1905 var den dag, mod og udholdenhed af den russiske besætning. Fire tillod japanerne at nemt justere ild mod fjenden. Gun "Varyag" tselili hovedsageligt i "Asama". Branden var panserbrydende projektiler, der virkelig rev tyk panser og eksploderede inde i skibet. Derfor er skader forårsaget af japanerne, var ikke så indlysende, som ilden i den russiske cruiser.

Den krydser "Asama" førte afledningsangreb brand. Han distraheret opmærksomhed de "Varyag" pistoler, så de andre skibe af den japanske flåde kunne ustraffet at skyde fjenden. Skaller i stigende grad ramte målet. Så efterhånden nærmer død krydseren "Varyag". Billeder af den heroiske besætning og hans skib vil snart ramme alle verdens aviser.

Men om eftermiddagen den 27. januar sejlere og officerer var tydeligvis ikke op til fremtiden. Efter endnu et hit tændte dørkplader. Branden blev yderst farlig, fordi nærheden der var et system, der giver signaler, samt elevatorer. Flames forsøgte at slukke kraftige vandstråler leveres fra slangen. Imens de artillerister står ved de åbne kanoner faldt død på grund af den dødelige hvirvel af splinter, rejste skaller fjende.

Læger arbejdede intenst og lydløst. Feed sårede steget. Folk, der har modtaget alvorlige skader, havde kræfter til at komme til dig på hospitalet. Lidt såret ikke er opmærksomme på de skader og forblev på deres poster. Denne heroiske og uden fortilfælde var død af krydseren "Varyag". Og kanonbåd, og de vigtigste skib tilfældigvis under kraftig fjendtlig beskydning, at svælge i deres numeriske overlegenhed.

manøvre

Når "Varyag" tog afstand fra Chemulpo otte miles, kaptajnen besluttede at dreje til højre for at komme ud af ilden og træde i kamp kanon på venstre side. Skibet begyndte at manøvrere, og i dette øjeblik skibet ramte to store skaller. Den heroiske død krydseren "Varyag" er blevet endnu tættere. På grund af eksplosionen fartøj mistet styring. En del af resterne faldt lige til styrehuset, hvor der ud over kaptajnen var nogle officerer og musikere. Død trommeslager og bugler hovedkvarter, mange blev såret, men ingen ønskede at gå til hospitalet og forlade Rudnev.

På grund af tab af styring blev beordret til at gå til manuel betjening. Ingen ønskede at fjenden nemt fik død af krydseren "Varyag". Russisk-japanske krig havde lige begyndt og var stadig foran mange sådanne kampe, når russiske skibe befandt sig i undertal. Deres besætninger efter "Varyag" besætning viste mirakler af tapperhed og pligtfølelse.

Cruiser faldt til fjendens flåde på en afstand på fem miles. Japansk brand intensiveret. Det var på dette tidspunkt, "Varyag" var de mest alvorlige og dødelige kvæstelser. Stor-kaliber projektil ramte agterstavnen på bagbords side. Hullerne sprudlende vand, som blev oversvømmer fyrrum med kul. I rummet skyndte quartermasters Zhigarev og kran. De forhindre spredning af vand og oversvømmelse af dens anden kochegarok. Igen og igen forsinket død af krydseren "Varyag". Kort sagt, den russiske besætning kæmpede med stædighed, som kun findes i den dødsdømte mennesker kantet.

tilbagetog

I mellemtiden, "Koreansk" begyndte at dække "Varyag", yder et vigtigt manøvre. Dens små skaller, endelig fik en mulighed for at nå ud til de fjendtlige skibe. Det begyndte at skyde respons. Snart en af de japanske krydsere brød i brand og en anden destroyer og alle begyndte at synke. Når turn er afsluttet, slaget involveret kanoner på venstre side. Gunners - hovedpersonerne i slaget, vred død kammerater, skydning uden at stoppe. Resultatet var ikke længe på sig. En af missilerne blev ødelagt agter bro "Asama" - den bedste af de japanske krydsere. Forfatteren af den succesfulde skud var skytten Fyodor Elizarov, stående bag en seks-tommer instrument nummer 12.

Efter at sendt kaptajnen på skibet tilbage til vejen, forsøger at udskyde den destruktion af krydseren "Varyag". Datoen for dette arrangement er blevet en af de dygtigste og mest tragiske i historien om den russiske flåde. Klokken 13 stoppede kampen som "Varyag" endelig var tilbage på vejene.

Under slaget blev han udgivet mere end 1100 skaller. Besætningen har mistet halvdelen af holdet er på øverste dæk. Fans og bådene er blevet forvandlet til en sigte. Dækket og bestyrelsen modtaget adskillige huller, hvilket er grunden til den "Varyag" dukkede liste til port.

oversvømmelser cruiser

Udenlandske skibe, før at stå på vejene, klar til at forlade havnen, for ikke at forstyrre den japanske at afslutte russisk. Rudnev, vurdere situationen, indså jeg, at krydseren havde mistet det meste af sin kampkraft. Kampen var umuligt under sådanne omstændigheder. I kort krigsråd besluttede kaptajnen at åbne forbræt og synker skibet.

Holdet begyndte evakueringen. Sårede sejlere og officerer passerede hinanden i deres arme. "Koreansk" nærmede død krydseren "Varyag" og båden. Det meste af den russiske flyttede til neutral domstol. Den sidste besætning forlod skibet til at synke det forblev i vandet. Nogen fik til skibet ved at svømme, og Vasily Belousov holdt en isflage i forventning om ankomsten af den franske båd.

"Koreansk" blev sprængt i luften. Udlændinge blev bedt om at undvære en sådan foranstaltning i forhold til cruiser. Sagen var, at vraget af kanonbåden ved høj hastighed opleves med vandoverfladen nær de neutrale skibe. Jeg ruller "Varyag" var ved at blive stærkere. På afstand fra tid til anden kunne høres flere eksplosioner - er Ilden fortærede overlevede kugler og granater. Endelig skibet sank. endelige ødelæggelse af "Varyag" cruiser blev bemærket i 18 timer. Billedet af skibet, som kom med ulige kræfter i kampen, og hans heroiske besætning vil for altid forblive i hukommelsen af den russiske flåde.

Afkastet af besætningen hjem

I kampen dræbte 23 personer, 10 mere alvorligt såret døde på hospitaler efter evakueringen. Den resterende besætning i midten af februar gik hjem. Den heroiske død krydseren "Varyag" og kanonbåd "Koreansk" bådene er blevet kendt over hele verden. Søfolk og officerer i hvert land, hvor de stod, og blev mødt med varme og utilsløret beundring. Fra hele imod dem var telegrammer og breve.

En stor delegation af kolleger besætning mødte i Shanghai, hvor der var en kanonbåd "Manchuriet". Generalkonsul i den russiske ambassadør i Konstantinopel hastet til et møde med de tegn, på trods af deres meget korte stop i byen. Glory forud for søfolk. Besætningen måtte vende tilbage til deres hjemland, landede i Odessa. I denne by for et par uger var der en forberedelse til hans møde.

Ombord ankom skibet helte tildelt George Cross. Jeg må sige, at blev tildelt til alle medlemmer af besætningen uanset deres rang. Til ære for den ankommende honnør blev fyret. Hele byen er oversvømmet med festlig glæde. Et lignende mønster var i Sevastopol, hvor Sortehavet flåde var baseret. April 10, 1904 600 sejlere og 30 officerer i den "Varyag" og "koreansk" særlige tropper tog tilbage til St. Petersborg. Undervejs toget stoppede i Moskva og på flere stationer. Overalt konsekvent træne ventede for borgerne og den første ansigt i byen.

16. i besætningen endelig var i St. Petersborg. På platformen af stationen blev han mødt af Nicholas slægtninge, repræsentanter for byrådet, hæren, adelen, og naturligvis alle de højere rækker af den russiske flåde. I spidsen for mængden steg Generelt-Admiral Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Sejlere marcherede på ferie dekorationer Nevskij Prospekt. Gaden blev pakket til borgere kapacitet. Alle langs avenue foret garnison soldater, der var til at holde tilbage mængden. Gala orkester blev ikke hørt i baggrunden af uophørlige tilråb og klapsalver. Kulminerede i et møde i besætningen og zar Nikolaj II.

Den videre skæbne af skibet

Japanerne var chokeret over adfærden og det mod, russisk. Det er væsentligt, at kejseren Mutsuito i 1907 sendt Kaptajn Vsevolod Rudnev den opstigende sols orden II grad. Død af krydseren "Varyag" fra år til år, minder ikke kun i Rusland, men også i Japan. Tokyo besluttet at hæve og reparere cruiser. Han indgik i den kejserlige flåde og blev udnævnt til "Soy". I syv år blev det brugt som et skoleskib. Navnet "Varyag" i agterenden af skibet blev gemt til japanerne i ærbødighed mod russiske sømænd og officerer. En cruiser gik endda camping i Hawaii-øerne.

Med udbruddet af Første Verdenskrig, Rusland og Japan blev allierede. Den tsaristiske regering købte "Varyag" tilbage. I 1916, han var under det russiske flag tilbage til Vladivostok. Skibet blev overført til flåden af Polarhavet. På tærsklen til Februarrevolutionen, krydseren gik til Storbritannien til reparation. Myndighederne i dette land har konfiskeret "Varyag", når bolsjevikkerne nægtede at betale gæld af den tsaristiske regering. I 1920 blev skibet solgt til ophugning til tyskerne. I 1925 cruiseren fanget i en storm, mens bugseres og til sidst sank i Det Irske Hav.