Generel beskrivelse og historie af flyet Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - fly, som blev etableret i Holland, de eponyme selskab designere i 1993. Hovedformålet var gennemførelsen af flypassagerers transport over korte afstande. Under operationen model for hende omdømme såkaldte forretningsfly.

En kort historie

Arbejdet med oprettelsen af dette fly begyndte i 1992. Det vigtigste mål forfølges af virksomhedens ingeniører, var udskiftningen af forældet på det tidspunkt, F-28 jetfly, en effektiv og moderne model.

Debut flyvning af prototypen Fokker-70 bæres fra lufthavnen til Vonsdrehte i 1993. Efter en vellykket gennemførelse af flyvningen testprogram af flyet har etableret sig som endnu mindre støjende og hurtigere model end oprindeligt forventet.

14. oktober har 1994 passagerfly modtaget FAA certificering og Holland. Inden for ti dage efter, at selskabet har Ford Motor Company modtog den første produktion fly af denne ændring.

De første kunder

Den offentlige meddelelse blev lavet i juni 1993 som en del af udstillingen luftfart i Paris. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Selv da, har produktionsselskabet modtaget en ordre på femten debut Fokker -70 maskiner fra indonesiske flyselskaber Sempati Air og Pelita Air Service.

Blandt repræsentanterne for Europas første kunde fly var det britiske selskab British Midlands, som i november 1993 en aftale blev underskrevet til langsigtet lejekontrakt fem fly. Bare en måned senere, den hollandske solgt to fly af det amerikanske selskab Mesa Air. Hertil kommer, at kontrakten åbner mulighed for yderligere køb af yderligere seks maskiner.

Nøglefunktioner

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. Flyet Fokker -70 har en smal krop og en temmelig beskeden størrelse. Især dens længde er 30.91 meter, og højden - 8,51 meter. I dette tilfælde en flyvinge span er 28.08 meter. Af den maksimale startvægt på maskinen er indstillet på niveau med 36,74 tons. Airliner designet til samtidig transport af højst 79 passagerer. Besætningen omfatter to personer. Flyet er i stand til at udføre flyvninger i en afstand på højst 2000 km.

Model udstyret med to turbojetmotorer Rolls-Royce Tay Mk.620. Trække kraften i hver af dem er 6290 kg. De er placeret i den bageste del af maskinen. Kapaciteten af brændstoftankene er 9640 liter. Tjenesten loft er begrænset til 10 700 meter mærket. Krydstogtskib hastighed er 850 km / t.

Flyet bruges Avionics Company "Collins", som er i fuld overensstemmelse med den ARINC-700. Oplysninger om flyveegenskaber af motoren og on-board-systemer demonstreres af piloterne i seks farver digitale skærme. Der er også den model, og diagnosesystem.

salon

-70. Nu et par ord om markedsføring af passagerer i en Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. Ordningen af kabinen er ganske enkel og meget tæt på andre modeller i en niche fly, designet til 70-80 mennesker. Som nævnt ovenfor, er motorerne placeret i halepartiet dog købe billetter til foringen af denne ændring, er det bedre at vælge de steder i den forreste eller midterste del, hvor støjen er stort set fraværende.

produktion End

I 1995, efter at overgangen Fokker virksomheder i ejendommen af den nye ejer, har sin position forværret betydeligt. Desuden er den negative effekt, der hersker i markedet, mens overbelægning. Som et resultat i marts 1996, blev bekendt med virksomhedens konkurs. Over stykke tid endnu implementeret i afventning og beordrede køretøjer. I april 1997, den hollandske flyselskab KLM var sidste instans passagerfly leveret.

I alt 47 biler er blevet indsamlet under serieproduktion af luftfartøjer (herunder en prototype). -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Det skal bemærkes, at producentens konkurs æra modeller ikke er færdig, fordi i det øjeblik flyet Fokker -70 fortsætte med at udnytte aktivt ikke én europæisk flyselskab.