Historien om den russiske flåde. Petra Velikogo Fleet

Rusland - kontinentale tilstand, men længden af sine grænser, krydser vandoverfladen er 2/3 af deres samlede længde. Ancient russisk kunne gå på havene og var i stand til at kæmpe på havet, men den sande Naval tradition for vores land er der omkring 300 år.

Stadig skændes om en bestemt begivenhed eller dato, fra hvilken stammer historien om den russiske flåde. En ting er klart for alle - det skete i en tid med Petra Velikogo.

De første forsøg

Brug vandveje til at flytte de væbnede styrker i landet, hvor floderne var de vigtigste kommunikationsveje, den russiske begyndte for lang tid siden. Nævn den legendariske rute "fra vikingerne til grækerne" gå tilbage århundreder. Om kampagnen "lodev" Prins Oleg til Konstantinopel sammensat epics.

Krige Aleksandra Nevskogo med svenskerne og de tyske korsfarere var et af de vigtigste mål for at udstyre russiske bosættelser nær mundingen af Neva, at være i stand til at frigøre navigation i Østersøen.

I syd, kampen for Sortehavet med tatarerne og tyrkerne var Zaporozhye og Don Cossacks. Deres legendariske "måge" i 1350 med succes angrebet og erobret Ochakov.

Den første russiske krigsskib "Eagle" blev bygget i 1668 på floden Oka i landsbyen Dedinovo efter ordre fra kejser Alexei Mikhailovich. Men hans egentlige fødsel af russiske flåde er forpligtet til at drømme og vilje sin søn - Peter den Store.

drømmebolig

Først den unge konge bare godt lide at sejle på en lille båd, der blev fundet i en lade i landsbyen Izmailovo. Denne 6-meter båd blev doneret af sin far, er nu lagret i Søfartsmuseet i St. Petersborg.

Den fremtidige kejser sagde bagefter, at fra det og stammer den russiske kejserlige flåde, og kaldte ham "Bedstefar af den russiske flåde". Peter selv restaureret den ved at følge førerne af tyske forlig, fordi hans mester skibsbyggere i Moskva ikke var.

Når den kommende kejser i 17 år er blevet en rigtig hersker, begyndte han at indse virkelig, at Rusland ikke kan udvikle sig uden de økonomiske, videnskabelige og kulturelle bånd til Europa, og det bedste middel til kommunikation er marine.

Energisk og nysgerrig person, Peter søgte at tilegne sig viden og færdigheder i forskellige områder. Hans største lidenskab var teori og praksis af skibsbygning, som han har lært fra det hollandske, engelske og tyske mestre. Han så dykket ned det grundlæggende i kartografi, lærte jeg at bruge navigationsudstyr.

Den første færdighed begyndte han at investere i skabelsen af "morsom flotille" Pleshcheyevo sø i Pereslavl nær Yaroslavl. I juni 1689 blev der på værfterne indsamlet bot "Fortune", 2 små fregatter og en yacht.

Udgang til havet

Kæmpe jord gigant, der var sjettedel af jordens landmasse, kunne Rusland sen XVII århundrede mindre end i andre lande hævder at være en maritim magt. Historien om den russiske flåde - det er også en historie om kampen for adgang til verdenshavene. Der var to måder ud til havet plads - to "flaskehals": Den Finske Bugt og Østersøen, som var vært for et stærkt Sverige, og på tværs af Sortehavet, gennem de smalle strædet Dardanellerne, som var under kontrol af det osmanniske rige.

Det første forsøg på at stoppe de razziaer i Krim tatarer og tyrkere på de sydlige grænser, og at lægge fundamentet for en fremtidig gennembrud til Sortehavet blev lavet af Peter i 1695. Fæstning af Azov, som ligger ved mundingen af Don, har modstået angreb fra russiske militær ekspedition, og for systematisk belejring var ikke stærk nok, ikke penge nok til at skære levering af ammunition til tyrkerne omgivet af vand. Derfor, for at forberede sig til den næste kampagne, blev det besluttet at bygge en flåde.

Azov flåde

Peter med hidtil uset energi påtog bygning af skibe. Mere end 25.000 landmænd er blevet drevet til at arbejde i skibsværfter i Transfiguration og på floden Voronezh. Ifølge de prøver bragt fra udlandet, under opsyn af udenlandske mestre blev fabrikeret 23 roning kabysser (hård arbejdskraft), 2 store sejlbåde (en af dem - 36-gun "Apostol POTr"), mere end 1.300 små fartøjer - pramme, plove og lignende. d. Det var det første forsøg på at skabe det, der kaldes en "almindelig russisk kejserlige flåde." Han perfekt opfyldt sin opgave med at levere tropper til væggene i fæstningen og omgivet af blokeringen af Azovske med vand. Efter en seks-ugers belejringen af 19. juli, 1696 garnisonen overgav sig.

"Lutche mig til at kæmpe havet ..."

Denne kampagne viste betydningen af samspillet mellem land og hav kræfter. Han var afgørende for beslutningen af Boyar Dumaen om yderligere byggeri skibe. "Skibe have!" - den kongelige anordning om tildeling af midler til de nye skibe blev godkendt 20 Oktober 1696. Siden da historien om den russiske flåde, og fastholder sin nedtælling.

stor ambassade

War for det sydlige adgang til havet erobringen af Azov er lige begyndt, og Peter tog til Europa for at søge støtte mod Tyrkiet og dets allierede. Kongen brugte sin diplomatiske turné, der varede halvandet år til at øge deres viden inden for skibsbygning og militære anliggender.

Under navnet Petra Mihaylova, arbejdede han i værfterne i Nederlandene. Han fik erfaring med snesevis af russiske tømrere. I de tre måneder, siden deres deltagelse blev bygget fregat "Peter og Paul", der gik derefter til Java under flag fra East India Company.

I England er kongen også arbejder på skibsværfter og mekaniske værksteder. Engelske konge specielt til Peter arrangerer søværnets manøvrer. At se samordnet samspil 12 og de enorme skibe, bliver Peter ophidset og siger, at han ønskede at være en engelsk admiral, end den russiske zar. Fra det øjeblik drømmen at have en stærk russisk Imperial flåde har styrket i ham helt.

ung Rusland

Marine virksomhed udvikler sig. I 1700, Petr Veliky fastlægger Banner for den russiske flåde skibene. Det blev opkaldt efter den første russiske ordre - St Andreya Pervozvannogo. 300 år til den russiske flåde, og næsten alle den tid overskygget russiske sømænd skrå blå kors St. Andrews flag.

Et år senere, i Moskva den første flåde skole - skolen af matematiske og navigations videnskaber. Etableret søværnet beordret til at lede den nye afdeling. Accepteret Naval charter indtastet naval rækker.

Men vigtigst - Admiralitetet, der har ansvaret for værftet - de nye skibe er ved at blive bygget der.

Peter I planer for yderligere erobringer porte ved Sortehavet og basen der skibsværfter forhindrede en mere formidabel modstander mod nord. Danmark og Sverige gik i krig over omstridte øer, og Peter sluttede hende på den danske side, med det formål at bryde gennem "vinduet til Europa" - adgang til Østersøen.

Battle Gangut

Sverige ledet af en ung og kæk Karl XII var den vigtigste militære kraft den tid. Uerfarne russiske kejserlige flåde ventede prøvelser. I sommeren 1714 den russiske eskadrille af galejer under ledelse af admiral Fedorom Apraksinym mødtes med kraftige svenske sejlskibe ved Kap Hanko. Giver til fjenden artilleri, har admiralen ikke turde direkte konfrontation og rapporteres til Peter situation.

Kongen gjorde en finte: beordret til at arrangere en gulvbelægning til færge skibe på landjorden, og for at vise den hensigt at komme på tværs landtangen bag fjendens flåde. For at forhindre dette, svenskerne delt flåde, sende en løsrivelse af 10 fartøjer udenom halvø til det sted Perevoloka. På dette tidspunkt havet blev etableret fuldkommen ro, som fratog svenskerne muligheden for enhver manøvre. Massive skibe foret stationær bue til forsiden af slaget, og skibene i den russiske flåde - hurtige roning galejer - brød ud langs kysten og angrebet en gruppe på 10 fartøjer, fældefangst det i bugten. Fregatten flagskib "Elephant" blev taget om bord på skibet, blev Peter personligt involveret i en nærkamp, tegning sejlere med et godt eksempel.

Russisk flåde sejr var fuldstændig. Omkring et dusin skibe blev taget til fange, mere end tusind svenskere fanget og mere end 350 - blev dræbt. Uden at miste et enkelt skib, mistede Russisk 120 mænd dræbt og 350 - såret.

First Victoria Hav - den Gangut og senere på Grengam og jord Poltava sejr - alt dette var nøglen til underskrivelsen af Freden i Nystad Sverige (1721), i henhold til hvilken Rusland begyndte at sejre i Østersøen. Målet - adgang til de vesteuropæiske havne - er nået.

Legacy Petra Velikogo

Baggrunden for oprettelsen af den baltiske flåde blev grundlagt af Peter endda ti år før slaget Gangutskaya når regenereret fra mundingen af de Neva svenskerne blev grundlagt Petersborg, den nye hovedstad i det russiske imperium. Sammen med den militære base placeret i nærheden - Kronstadt - de blev portene lukket for fjender og vidt åben for handel.

For et kvart århundrede, tog Rusland den sti, der tog flere århundreder, de førende maritime magter - vejen fra små skibe til kystnære sejler til store skibe i stand til at overvinde den globale flade. Flag af den russiske flåde var kendt og respekteret i alle oceaner af jorden.

Historien om sejre og nederlag

Peters reformer og hans foretrukne barn - den første russiske flåde - venter på en vanskelig skæbne. Ikke alle efterfølgende herskere i landet delte ideer Petra Velikogo, eller havde sin karakterstyrke.

I løbet af de næste 300 år til den russiske flåde havde en chance for at vinde store sejre gange Ushakov og Nakhimov og lider alvorlig skade i Sevastopol og Tsushima. Efter de tungeste razziaer Rusland blev frataget status for havets magt. I renæssancen, efter at hele sammenbrud kender historien om den russiske flåde og de seneste århundreder, og moderne tider.

I dag flåden er ved at vinde styrke efter en ødelæggende stagnation, og det er vigtigt at huske, at det hele startede med energi og vilje Peter I, der troede på det maritime storhed deres land.