Hjemmelavet både til fiskeri og rekreation

Sandsynligvis enhver elsker af fiskeri mindst en gang tænkt over hvordan man laver en hjemmelavet båd. Pointen er ikke let, men stadig gøre en virkelig fartøjer. Og ikke nødvendigvis at være ingeniør, alt hvad du skal gøre - er entusiasme og et par timers fritid. Og om hvordan man laver hjemmelavede både fra krydsfiner, lære af vores dagens artikel.

fremstilling kompleksitet

Er det svært at lave en sådan struktur i tilstedeværelsen af et minimum af værktøj? Som praksis viser, selv om sådant udstyr hjemmelavet gummibåd (eller krydsfiner) er gjort let 3-4 timer. I betragtning af, at gennemførelsen af alle disse værker er forpligtet til at bruge et minimum af tid, kan du i det mindste gøre en båd i det fri. Tja, i tilfælde ændrer vejret det kan altid være dækket med lærred eller et stykke plastfilm.

Hvad godt hjemmelavet båd ud af krydsfiner?

For det første, krydsfiner - det er let, holdbart og varmt nok materiale. Dræb denne båd er næsten umuligt, og det vejer for meget. For det andet, i modsætning til gummi kolleger plads i en krydsfiner båd er nok for nogle få mennesker (indersiden, mellem sæderne, kan du passe alle de nødvendige fiskeudstyr). I butikken de samme rum muligheder er hårdt mangler. For det tredje, mens der i den træbåd, ikke føler ubehag.

fremstilling af materialer

Grundmaterialet, hvorfra fremstillet hjemmelavet båd, er krydsfiner. Vanskeligheder med sin søgen på noget marked der. Krydsfiner - det er nok det mest tilgængelige og billige materiale til sådanne værker. Og for at arbejde med det meget praktisk.

Vi komme ned til erhvervslivet

Først og fremmest skal det bemærkes, at en hvilken som helst arbejde i forbindelse med selv-produktion af ethvert middel (enten en traktor eller noget andet, er det ligegyldigt), skal udføres præcist i et forudbestemt mønster. I dette tilfælde, du har på hånden skal være tegninger af hjemmelavede både. I nogle tilfælde kan tegningen være erstattet af en skitse tegning.

Så hvordan man kan gøre hjemmelavet båd? For at samle kabinettet skal du forberede tør pladetykkelse 2,5 centimeter og 6 millimeter krydsfinerplade. Bredden af brædder til agterstavn og sider skal være 30,5 centimeter. Dette er den optimale størrelse for fiskerbåde. Alle andre elementer, som er inde i strukturen (sæder og afstandsstykker) lavet af planker bredde på 2,5 centimeter. Således dataelementer længde er 86,4 centimeter. Vær opmærksom på, at størrelsen af alle disse elementer skal være præcist opretholdes, da alle af dem er fastgjort til skroget af båden kun med skruer.

Fremstilling af dele og komponenter i denne konstruktion er absolut ikke forårsage nogen komplikationer og vanskeligheder. Dette er på grund af deres simple geometriske form.

Under udførelse af arbejder opmærksomme på tilpasningen af tilstødende overflader og dikkedarer båd. Alle tilstødende kanter bør justeres omhyggeligt og har hele længden af minimumsafstandene. Som befæstelseselementer eller dåse eller galvaniserede skruer. Som for størrelserne af fasteners data, afhængigt af applikationsstedet, kan de være som følger:

1. 3h26 og 3h18 millimeter - at trimme båden;
2. 4h60 og 5h64 millimeter - for alle de andre konstruktionsdetaljer (fx justerbar foder og perle).

Bunden af båden er fremstillet af et ark af krydsfiner 6 millimeter tyk. Men, da denne del af svømmehallen vil løbende blive udsat for vand, til tætning både led i kroppen og bunden af viderebehandles klæbende type "VIAM-B / 3" og fastgør skruerne langs omkredsen. Hvis en sådan facilitet ikke er til stede ( "VIAM-B / 3"), som et alternativ til oliebaseret maling er ganske velegnet. Det er dog ikke i besiddelse af gode klæbende egenskaber og karakteristika, giver imidlertid et stærkt og vandtæt belægning. Det skal bemærkes, at afstanden mellem skruerne skal være ca. 4 cm. Udvendige sømme bør omhyggeligt lim klud eller percale med "AK-20" betyder. For ikke at ødelægge båden bunden rack ligger mellem afstandsstykkerne rist (lameller sektion - 5x2 cm).

Hvordan man korrekt malet interimistiske både?

Måske er det vigtigste skridt i opbygningen af svømning midler maler hans krydsfiner skrog. Hvor korrekt at gøre dette?

Før maling båden skal du grundigt primet det. Her skal du tilberede en tyk pensel og naturlig lak, der skal tjene som en primer funktion. For bedre at suge ind i materialet før et foropvarmings det til kogning starttemperatur. Påfør en naturlig tørrende olie , ikke kun på ydersiden, men på indersiden af båden.

Umiddelbart efter anvendelse af dette materiale på en træoverflade håndværk til at starte dens farve ikke anbefales. Først skal du vente et par minutter, indtil olien lak til sidst absorberet ind i træet. Efter primeren er helt tør, kan du roligt gå videre til påføring af maling.

Hvilken farve til at vælge for en båd?

Den mest populære og sandsynligvis vil være en harmonisk kombination af hvide og røde nuancer. Og det første anvendes på bunden af båden (til vandlinjen), og resten af overfladen er dækket med rødt. Den indre del af låget er ikke nødvendigvis den samme som den mest populære betragtes som en lys grøn tone.

gennemførelsesbestemmelser

Det er overflødigt at sige, at den maling, der sælges i butikker i dåser og ofte anvendt på træ hegn, er ikke den bedste løsning for vores båd, som de fleste af deres tid i vandet. Derfor vil vi få det på en særlig måde. Så for at dette skal gøres? For rød du skal bruge rød ledning, og den hvide nuance giver zink og bly hvid. Den resulterende væske fortyndes ren linolie. Beregningen sker for at sikre, at båden kunne males 2-3 gange. Ifølge sine flydende maling egenskaber bedre, er det lettere at sprede sig, og derfor giver et mere robust og glat overtræk. Ved anvendelse af dette værktøj til båden, der anvendes af den almindelige bløde fleyts børste.

Nogle entusiaster bruger nitropaint baseret på deres høje kvalitet belægninger. Men vi anbefaler ikke at bruge dem for lignende både, da de ikke giver den nødvendige holdbarhed af træ (henholdsvis hvert år designet bliver mindre solid og uegnet til brug).

vigtige punkter

Hvis gjort hjemmelavede motorbåde, derefter yderligere tegning er speciel hardware til elektrisk eller benzin motor. Dog ville en enklere og billigere løsning være at bruge konventionelle årer. De er ofte lavet af 35-millimeter birk bestyrelser. Ved slutningen af spindlen monteret piggen med et håndtag, og bladet kant på den påførte messingforing. Endvidere er padle grundes og males.

Og endelig nogle statistikker. Som praksis viser, den gennemsnitlige levetid for krydsfiner både er omkring 15-20 år. Denne vitalitet kan ikke prale af nogen plast, gummi eller endda deres konkurrenter.