Hvad er den bedste franske akvarium? modellen Oversigt

Tank-bygning i vor tid - en af de førende tendenser i militære anliggender. Udvikling af panser har altid været kendt for mange europæiske magter, herunder Frankrig. Dette land er en af de stater, der kan sikkert tælles blandt grundlæggerne af de pansrede tropper. Derfor vil en detaljeret gennemgang af de franske kampvogne udføres i denne artikel, de analysemodeller og indeholder historien om deres udvikling.

forhistorie

Alle ved, at opførelsen af tanke, som sådan, begyndte under første verdenskrig. Frankrig var det andet land, der har vedtaget tankene på slagmarken.

Den første franske tanken var klar i september 1916. Dens skaberen var Jean Etienne, som strengt taget betragtes grundlægger af den franske udvikling tanken. Denne officer var stabschef for artilleri regiment. Han forstod at ændre situationen på forsiden, og fordi den første tanke gennem gennembrud af fjendens linje i forsvaret bruger bæltekøretøjer. Efter at der i det besatte område, planlagde han at etablere og artilleri til at undertrykke fjenden modstand siden denne position. Her må vi gøre en vigtig bemærkning: "overfald artilleri traktorer" pansrede køretøjer, som vi kalder tankene fra fransk i de dage blev kaldt

Start af produktionen

Den øverste kommando af den franske, ligesom de fleste militærchefer i andre lande på det tidspunkt, ideen om tankens konstruktion tog yderst forsigtig og skeptisk. Men Etienne var vedholdende og havde støtte fra General Joffe, så tilladelsen blev givet til at bygge en prototype. selskab "Renault" var i disse år for teknik leder. At hun foreslog Etienne at åbne en ny æra af pansrede køretøjer. Men selskabets ledelse blev tvunget til at afvise med henvisning til, at de ikke har erfaring med bæltekøretøjer.

I den forbindelse blev fransk beholder betroet at bygge virksomheden "Schneider", som er den største producent af forskellige våben og havde oplevelsen af "Holt" i booking en traktor. Som et resultat, at selskabet i begyndelsen af 1916 modtaget en ordre på 400 kampvogne, der senere blev kendt som CA1 ( "Schneider").

Funktioner af de første pansrede køretøjer

Da en bestemt beholder koncept ikke blev offentliggjort i denne henseende har Frankrig fået to forskellige udformninger af tanke, som begge blev baseret på modellen af en larve traktor. Sammenlignet med engelsk fransk tanken pansrede køretøjer havde ingen larver, der spænder over boliger på omkredsen. De blev placeret på siderne og direkte under rammen. Chassis er sprunget, som tillades at betjene maskinen uden vanskeligheder. Desuden er en sådan en design sikrer komfort for besætningen. Men den forreste del af bilen krop hang over sporene, og fordi enhver lodret forhindring bliver uimodståelig.

Tank Lui Reno

Efter det blev klart, at tanken bygning - et lovende retning, Etienne vendte tilbage til virksomheden "Renault". På dette tidspunkt var officer var i stand til at formulere problemet til producenten - for at skabe en lys tank med en lille silhuet og minimal sårbarhed, hvis vigtigste funktion er at støtte infanteriet i kamp. "Renault FT" - Som et resultat af de franske lys kampvogne blev oprettet.

en ny generation af udstyr

Tank "Renault FT-17" betragtes som den første model af tanken, som er blevet anvendt et klassisk layout (motorrummet ligger bag, bekæmpe rum - i midten, og adskillelsen af forvaltningen - front), men havde også et tårn, der kan rotere 360 grader.

Besætningen var to - en chauffør-mekaniker og kommandanten, der var involveret i servicering pistol eller pistoler.

Bevæbnet med tanke kunne være et værktøj eller et maskingevær. "Cannon" variant påtænkte installation halvautomatiske pistoler "Gochkiss SA18" diameter på 37 mm. Vejledning gun båret af en særlig skulder hvile, gør det muligt at udføre en lodret spids i området fra -20 til +35 grader.

Chassis tanken blev leveret og støtte støtterullerne, styrehjul, bæltestramning skruemekanisme, der på sin side havde været krupnozvenchatymi og cogging.

I den agterste del af tanken havde en konsol, hvorigennem maskinen var i stand til at dumpe træer diameter på 0,25 meter, for at overvinde de grøfter og render med bredde op til 1,8 meter og kunne modstå rullen i en vinkel på 28 grader. Den mindste venderadius af tanken var 1,41 meter.

Slutningen af første verdenskrig

I løbet af denne periode, General Etienne gjort et forsøg på at skabe uafhængige tank-kræfter, der skulle være en opdeling mellem lys, medium og tunge maskiner. Men generalens krop havde en mening, og siden 1920, alle afdelinger var underordnet tanken infanteri. I denne forbindelse var der en opdeling af kavaleri og infanteri kampvogne.

Men entusiasme og aktiviteten af Etienne var ikke forgæves - indtil 1923, virksomheden «FCM» skaber en ti-ragede tunge kampvogne 2C. Til gengæld, takket være virksomheden "Timna", der er det franske gren af tanke M-modeller, disse maskiner var interessante i, at de anvendes samtidig, og de spor og hjul. type motor kunne ændres afhængigt af de omgivende forhold.

Army motorisering program

I 1931, Frankrig begyndte at være særlig opmærksom på de hjul og rekognoscering køretøjer. I den forbindelse har virksomheden "Renault" indført senest på tidspunktet for lys AMR tank. Denne maskine tårn og krop er forbundet med hinanden ved hjælp af en kantet ramme og nitter. Metalplader er blevet sat af en rationel hældningsvinkel. Tårnet blev flyttet mod venstre side, og motor - til højre. Besætningen bestod af to personer blev noteret. Standard våben var to kanoner - Reibel kaliber på 7,5 mm og krupokaliberny Hotchkiss (13,2 mm).

Utraditionel pansret bil

Maksimal udvikling af franske kampvogne var i perioden 1936-1940 år. Dette skyldes, at stigningen var den militære trussel fra den franske militær var godt klar over.

En af de tanke, der trådte tjeneste i 1934, var B1. Dets funktion viste, at det havde væsentlige ulemper: uhensigtsmæssig installation af våben i sagen, den høje grad af sårbarhed af chassiset, den irrationelle fordeling af funktioner mellem besætningsmedlemmerne. Praksis har vist, at føreren faktisk måtte smide kontrol over maskinen og udføre leveringen af ammunition. Dette førte til, at som følge af tanken blev en stationært mål.

Desuden en særlig bekymring er, hvordan maskinen rustning. Fransk tunge kampvogne, samt deres kolleger andre steder i verden, har særlige krav til deres beskyttelse. B1 de ikke overholder.

Og endelig, vigtigst af alt - B1 var for dyrt i opførelse, drift og vedligeholdelse. Af de positive egenskaber ved maskinen er det værd at bemærke den høje hastighed og god håndtering.

Forbedret model

I betragtning af de franske tunge kampvogne, bør du helt sikkert være opmærksom på maskinens B-1 bis. Vægten af tanken var 32 tons, og mængden af den pansrede lag var 60 mm. Dette gør det muligt for besætningen at føle sig zvschischennym fra tyske kanoner undtagen antiaircraft pistol Flak 36 kaliber 88 mm. Det blev også forstærket oprustning.

I sig selv var en pansret bil at gå ud af støbte dele. Tårnet også fremstillet ved støbning, og huset er monteret fra flere pansrede sektioner er indbyrdes forbundet af bolte.

Eksklusiv nyhed kan betragtes tilstedeværelse af tanken af den hydrauliske booster, gør det muligt at styre en multi-ton kolos uden problemer.

Som våben, der anvendes af CA-35 75 mm kaliber kanon, som var placeret på den højre hånd for føreren. Elevationsvinkel på 25 grader og deklinationen - 15. Den vandrette pistol havde en stiv fiksering.

Fås også var en pistol "Chatellerault" kaliber 7,5 mm. Han var monteret lige under pistolen. At fyre fra det kunne da chaufføren og tank kommandør. Samtidig anvendes elektrisk udløser.

Indtast tanken kunne være gennem en pansret dør på højre side, luger, beliggende i tårnet og på førersædet, samt to nødsituationer indgange - én blev placeret i bunden og en på toppen af motorrummet.

Også denne franske beholder var udstyret med en selvlukkende brændstoftanke og retningsbestemt gyro. Operated bil besætning i antallet af fire. Et karakteristisk træk ved maskinen kan betragtes tilstedeværelse af en radiostation, der dengang var en sjældenhed.

Under Anden Verdenskrig

Franske tanke af Anden Verdenskrig blev præsenteret for følgende maskiner:

• Hotchkiss H35 - maskine, som er udviklet af "Gochkiss". I sin understel anvendt seks ruller til hver side. Stort set alle dele af tanken er blevet kastet. Arme var repræsenteret pistol 37 mm. Armour havde en tykkelse på 34 mm til 45 mm, afhængigt af dens placering.
• Renault R35 - tank med klassisk layout. Hele maskinen blev boltet og hårnål forbindelse. Corps blev kastet. Ildkraft blev leveret kanoner og maskingeværer. Kraftværket - motoren carbureted fire-cylindret magt på 83 hestekræfter. Desværre har tanken været langsom. Ved en kropsvægt på 10 tons, kunne han kun nå hastigheder på 19 km / t, der var meget lidt støtte til infanterienheder.
• Midterste infanteri tank "Reno D-2 '- maskine med anstændige rustning tykkelse og langsomme bevægelse. Kanon havde en diameter på 47 mm maskingevær - 7,5 mm. Tårnrotation og pistol bæres af håndtaget. På hver side af rullerne 14 blev anvendt.
• Somua S35 - tank med bagmonteret motor. Motor - karburatoren, otte-cylindret, væskekølet. Chassis blev udstyret med en manuel transmission. At styre maskinen anvendes dobbelt differentiale. Suspensionen blev blandet valser. organ funktion var tilstedeværelsen af de seks stykker rustning boltet på. Tårnkonstruktion var fast. Den etablerer kanonen og maskingevær. Tykkelsen af det frontale rustning lig med 36 mm, sider - 41 mm, det frontale rustning tower - 56 mm. Ulemperne kan kun rangeret lav hastighed af tanken, især på ujævnt terræn.

dage efter krigen

Vedtaget i 1946, har tanken-bygning program førte til, hvad begyndte at blive produceret de bedste franske kampvogne.

I 1951 kom en lys beholder AMX-13 fra transportøren. Dens funktion er karakteriseret oscillerende tårn.

Battle Tank AMX-30 begyndte at blive udsendt i 1980. Dens arrangement har den klassiske ordning. Driver anbragt deri på venstre side. Gunner og tank kommandør beliggende i kampene rum på højre side af pistolen, opladning af samme kampfly sidder til højre. Mængden af brændstoftankene er 960 liter. Ammunition var 47 skud.

Tank AMX-32 har en masse på 40 tons. Som rager gun arme 120 mm, 20 mm kanon M693 maskingevær og 7,62 mm. Ammunition - 38 runder. Ved motorvejen tanken er i stand til hastigheder på 65 km / t. stabilisering arme systemet offline. Ved tilstedeværelse af en digital ballistisk computer, laser afstandsmåler. For at arbejde om natten bruges kombineret med pistol kamera "Thomson S5R". Runde synlighed kan udføres med otte periskoper. Desuden er tanken udstyret med et brandslukningssystem og aircondition, sat til at skabe røgslør.

Versionen eksport

Hvis ovenstående model franske kampvogne bestod af Frankrig bevæbnet, blev tanken AMX-40 fremstillet udelukkende til eksport. brand vejledning og kontrolsystemer tilbyder en 90% chance for at ramme målet, der således kan være placeret i en afstand af 2000 meter. Således fra det øjeblik af påvisning til ødelæggelse af mål passerer kun 8 sekunder. Motoren bil - diesel, 12-cylindret, turboladet motor. Det er forbundet med automatisk transmission 7P, som giver dig mulighed for at udvikle kapacitet 1300 liter. a., men senere den tyske transmissionen blev erstattet med en fransk tilsvarende. På motorvejen tank har en tophastighed på 70 km / t.

den moderne æra

Til dato er de fleste nye franske akvarium - AMX-56 "Leclerc". Dens serieproduktion blev lanceret tilbage i 1991.

Tank er kendetegnet ved en høj grad af mætning af elektronikken, den samlede værdi er lig med halvdelen af prisen for hele maskinen. Layoutet af tanken - en klassiker. Den hovedbevæbning placeret i tårnet.

Armor maskiner - flerlags og udstyret med pakninger fremstillet af keramiske materialer. Den forreste del af huset har et modulært design, der gør det nemt at skifte beskadigede dele.

Tanken er også udstyret med et system, der beskytter besætningen fra masseødelæggelsesvåben og advarsel om laser bestråling systemet.

Den kamp motorrummet og har en hurtig-brandslukning system. Intet problem kan blive stillet og røgslør i en afstand på op til 55 meter.

Hovedtanken pistol er en pistol SM-120-26 120 mm. Hertil kommer, at tilstedeværelsen af to forskellige kaliber kanoner. Fighting Machine vægt - 54,5 tons.