Hvor er ringvejen? Ordningen af opførelsen af ringvejen

En af de vigtigste infrastrukturprojekter af føderal betydning af de sidste par år uden overdrivelse kaldes en rekonstruktion af den centrale ring motorvejen. Af særlig relevans for dette projekt lægges til de geopolitiske begivenheder, der sker i øjeblikket - en bred vifte af sanktioner og en embargo mod import materialer og udstyr fra Vesteuropa og USA, hvilket begrænser adgangen for russiske selskaber på markedet for billige udenlandsk kapital.

Hvad er CRR historisk?

I løbet af de efterkrigstidens årtier af det tyvende århundrede, indtil sammenbruddet af Sovjetunionen, den centrale Ring Road er en militær-strategisk arterie forsvar tropper Moskva-regionen. Der, hvor ringvejen, ved transport af gods og tropper mellem de militære enheder placeret i nærheden af ringvejen og efter at have bevæbnet med missiler omkring hele omkredsen i en afstand på omkring 30 km fra Moskva. I løbet af disse år blev rejser og endnu mere rejse på ringvejen stærkt begrænset af militære checkpoints. Selvfølgelig har denne vej ikke har de ønskede egenskaber af vejen civil brug, der er, vejen divider mærkning, belysning, hegn. Og vejbanen er ikke i overensstemmelse med internationale standarder, det var en konkret og beregnet til passage af tungt militært udstyr uden megen trøst, men på alle tider af året, og i al slags vejr. Det er derfor, folk på gaden, hvor ringvejen, kaldet "asfalt".

Hvad er CRR i dag?

Efter overtagelsen af suverænitet i Den Russiske Føderation har undergået væsentlige ændringer og militær doktrin. nye moderne våben nu udviklet, herunder luft forsvarssystemer, som kan give sine direkte funktioner uden nogen restriktioner. Og så det område, hvor ringvejen, åbnet for offentligheden.

Nogle steder, vi repareret gamle ødelagt belægning, sætte asfalt, vejmarkeringer lavet, repareret broer.

Men efter ændringen i den russiske økonomiske system, indførelse af udbredt decentralisering af produktionen, storstilet omsætningsstigning mellem regionerne, blev Moskva den vigtigste gruzoperevalochnym centrum af landet, og denne vej ikke opfylder moderne krav. Millioner af tons gods ad radiale motorveje ankommer i Moskva-regionen og efter forarbejdning i lagerterminaler på de samme ryg Arterier forlader regionerne.

I denne situation, lastbilerne kører op til byen, har en unik evne til at bevæge sig inden for regionen mellem de vigtigste kun på Moskva ringvejen, som også anvendes til offentlig transport og personbiler. En sådan mængde af transport er ikke i stand til at "fordøje" ingen af selv meget store og moderne motorvej. I disse betingelser den opstod ikke kun et spørgsmål om komfort, men det afgørende spørgsmål om rekonstruktion af ringvejen, som vil være vært for store bygning, for uden at alle køretøjer i Moskva-regionen vil falde i én stor trafikprop.

CRR: passerer ordning

Ringvejen rekonstruktion blev det besluttet at gennemføre fem startende komplekser, der spænder fra motorvej "Don" og fortsætter med uret. Den rekonstruerede vej vil passere langs ruten af den eksisterende "Betonka" med flere enheds-double veje i nærheden Odintsovo, Mytishchi, samt på hjemmesiden, hvor CRR Zvenigorod SU-155.

Vej selv er planlagt til at udføre alle de ultra moderne krav, de relevante internationale standarder.

Hvis du kombinerer højdepunkterne i den kommende genopbygning af ringvejen, opførelsen af ordningen vil være som følger:

- otte til ti baner bilateral bessvetofornogo bevægelse;

- moderne asfalt-beton belægning;

- manglen på tilstødende krydsning modkørende trafik, biveje, kun en tilbageførsel "lommer";

- moderne knudepunkter med de radiale motorveje.

Road Ring Road - som finder sted?

Road Ring Road rundkørsel vil blive afholdt på de forstadsområder i byerne er forbundet med hinanden Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Især den finansielle og økonomiske komponent i CRR

I betragtning af de vanskelige finansielle og økonomiske betingelser, som er beskrevet i indledningen, blev det besluttet opførelsen af ringvejen ordningen til at gennemføre på offentlig-privat partnerskab. Hvad betyder det?

Større vejbygning af russiske og udenlandske virksomheder om vilkårene for konkurrencen er med staten kontrakt for en periode på tredive år. Ifølge til kontrakten, at selskabet for hans eller tiltrukket finansiering bygge og drive en bestemt vejstrækning, men på samme tid for at kompensere for deres udgifter er berettiget til at opkræve et bestemt område billetpris.

Selvfølgelig PPP - en ny form for organisering af opførelsen af moderne Rusland. Men i betragtning af, hvordan konkurrencen udfoldede i konkurrencer for hvert websted rekonstruktion af den centrale ringvej, denne formular er meget lovende.

Med hensyn til udviklingen af distrikter i Moskva-regionen, der støder op til ringvejen, så selvfølgelig, tilstedeværelsen af en moderne motorvej vil stimulere boligbyggeri (om hans intentioner allerede har annonceret så alvorlige byggefirmaer, som "Morton", "SU-155", "PIK" osv .d.). Især i udkanten af Zvenigorod, der støder op til ringvejen, selskabet "SU-155" har til hensigt at bygge flere boligområder. Denne nye beboere, nye arbejdspladser og skatter.