Hvordan du udskifter en Hob flydende bagtil

Saylentbloki - dele af bilen, forbindelsen ansvarlige for visse komponenter og elementer af mekanismer. De installeres i både den forreste og bageste suspension og bruges til at forbinde elementerne i suspensionen og af fastgørelsessystemer løftestænger fastsættelse bilindustrien motor og transmission. Der er flere varianter af tavse blokke, men den mest almindeligt anvendte flydende Komfur.

Udformningen af tavse blokke

Komfur er et hængsel konstruktion, som består af metal ærmer og afstandsstykker anbragt derimellem. en sådan indsats er fremstillet af polyurethan eller gummi og dæmper vibrationer fra en mekanisme til en anden.

Apparat flydende stille blokke

Komfur er en flydende kugle typen fælles. han, sammen med andre bøsninger og støddæmpere er ansvarlig for at levere fordelene ved høj hastighed bil, dynamikken i acceleration og deceleration, styrbarhed.

I modsætning til andre lignende dele, kugleled giver pålidelig forbindelse og bevægelige løftestænger, suspension understøtninger og hjul af bilen, således at de kan bevæge sig i forskellige retninger i visse planer, herunder lodret. Kogeplade flydende tilvejebringer en bevægelig forbindelse rack hjulene og bærearme, tillader eventuel drejning af forhjulene og reaktionen på lodrette svingninger af fjederen.

Typer tavse blokke design

Kugleled for køretøjer, der produceres i flere varianter. Den første model består af et hus i en åbning, som er monteret bolden stud med et sfærisk hoved fremstillet af et kompositmateriale af foringen og fjeder, som forspænder bøsningen. En gennemgående hul i husets væg den bestå af koniske og cylindriske overflader. På den ydre overflade af foringen i lige stor afstand fra hinanden anbragte koniske dele. De interagerer med den ringformede forbelastningsfjederen og ækvidistant overflade af huset. Husdækslet er fæstnet, presningen fjeder, og fjederen indbefatter en fjeder og en støtte sektion.

Cons Kogeplade designs

Kogeplade bageste flydende har den ovennævnte konstruktion har ulemper - høj værdi af fjederelementet og for kompliceret udførelse. I betragtning af de vigtigste karakteristika for sådanne elementer indbyrdes dermed dens analogen er et kugleled, der består af et hus, en kugletap, forspænder bøsningen og indsatsen. Bush, i modsætning til fjederen, er fremstillet af et polymert materiale.

Ulempen ved en sådan struktur er kompleks og arbejdskrævende fremstillingsproces. Til fremstilling af hængsler, der kan komprimere hele kroppen med bagsiden af fingeren, er særligt udstyr påkrævet.

Analyse af alle eksisterende udformninger af kugleled fører til følgende konklusioner:

1. Funktioner sådanne detaljer afhænger af årgang og producent.
2. Flydende saylentbloki udvikler sig med ændringer i materiale og design af indsatserne - fra elementer fremstillet af metal, teflon og slutter dele lukket plast bur.
3. Silent blokke Antallet af dele i de seneste år er faldet fra 12 til 6. For at opnå dette har været på grund af udelukkelsen af elementer, der er ansvarlige for smøring og justering af kugleled i løbet af drift af køretøjet.
4. Alle kuglelejer kræver en pålidelig og høj kvalitet beskyttelse af gnidning overflader mod forurening. Særlige afdækninger til søjler - støvknapper - en lidt anderledes liv på grund af hurtig slitage. For at reducere slid og friktion prøver at bruge skær og Teflon kappeforsynet i plast casingen. Reliability leddene øges også ved at øge overfladeruhed fingrene.

Princippet om drift af flydende stille blokke

Under normale og mellemstore belastninger Hob flydende opfører sig som et konventionelt hængsel, men med en forøgelse af virkningen af dets modstand mod kraftige stød stiger, men ikke skader gummi. Lignende resultater er blevet opnået som følge af, at den indvendige del er flydende, fordi, som hængslet og gav navnet flydende.

Under kørsel alle sine knuder forbundet Kogeplade, også sat i gang. Dette bevirker vinkeldrejning bolden stud i forhold til huset. Kraft overføres fra hængslet legeme til en finger gennem indsatsen, er hoved slid kompenseres af fjederen.

Den indre overflade af foringen har en stor diameter, hvilket reducerer belastningen på hovedet overflade og sikrer en høj grad af slidstyrke af strukturen som helhed. Polymerforing før man går videre til samlingen af hængslet, bliver presset mod foringen. Komfur flydende bageste, især metaldele dækket med en speciel beskyttende struktur, der beskytter mod korrosion.

Som monterede bøsninger

Hængslerne er installeret i ophængsarme på flere måder. Den mest almindelige, der anvendes til at montere den flydende komfur "KIA Sid", er prespasningsfremspring dele sammen med den ydre muffe i øjet af løftestangen. Han fæstner det på bekostning af friktion. Dette design dæmper vibrationer og forskellige belastninger. Repareret det banalt og let: en hammer eller kølle bankede Kogeplade gammel, og er indstillet på sin plads et nyt.

Hvis håndtaget er belastning i en retning eller planet eller han udfører rollen som en vejledning, komfur dispenserer fra ydre muffe. I denne situation anvender hængsler, på enden af fjedrende elementer, der er anbragt ribber. Med hjælp af sidstnævnte, og det presses ind i øjet.

I nylig blevet meget populære integrerede bøsninger, som tager den rolle af den ydre muffe arm lug inde som er støbt et elastisk element. Sådanne elementer kan findes i de nyeste modeller af "Toyota" biler - flydende bøsninger på sådanne maskiner integreret. Dette design har ikke en særlig teknik forstand: dens vigtigste opgave - at øge overskuddet for producenten at producere en ny presse-passer ind i gummi arm er fabrikken betingelser er praktisk umuligt. I dette tilfælde er det nødvendigt at producere en fuldstændig udskiftning af armen, det koster en ganske stor sum.

Gummi eller polyuretan?

Næsten alle modeller stille blokke elastiske element er fremstillet af gummi. Jo mere indholdet af materialet i præparatet, jo bedre resultater af hængsler. På trods af dette, har de også deres analoger, der ikke er ringere i kvalitet.

Aftermarket bøsninger er som regel lavet af syntetisk polyurethan og er meget populære blandt bilejere, der ønsker at spare på de originale dele til bilen.

Den store fordel ved dette materiale er en lang levetid. Polyurethan bøsninger kan bruges i flere år.

På trods af denne fordel, særlige fordele i polyurethan Lydløs nej. Mange af dem ikke undergår hærdning reaktion henholdsvis fastgøre dem til den elastiske del af metallet er umuligt, og komprimering af materialet kan ikke være: det er for hårdt. Hængslerne er lavet af lav kvalitet polyurethan, beskadiges let - efter 40-50 tusinde kilometer. Årsagen til dette er en frigørelse af det elastiske materiale fra overfladen af muffen.

Selv om sammensætningen af komfur er valgt korrekt, stivhed stadig et stort problem. Efter indstilling polyurethan bøsninger glathed formindsker køretøjets hastighed, suspensionen er brudte elastokinematics - tegnhjul placering under påvirkning af sideværts og langsgående kræfter. Kort sagt, det kan eliminere virkningen af taxiing baghjulsophæng, som er typisk for mange af nutidens bilmodeller.

Levetiden for de tavse blokke

Korrekt installerede bøsninger af høj kvalitet, selv under ugunstige driftsforhold, er i stand til at fungere i meget lang tid. I gennemsnit driftsperioden er 70 til 150 tusind kilometer.

Datoer for drift og forskellen de er direkte afhængige af kvaliteten af produktet. Billige modeller er lavet af dårlige materialer kan ikke klare de svære belastninger og beskadiges let. For eksempel flydende bøsninger "Mercedes" er af høj kvalitet og lang levetid.

Bidrage til den hurtige forværring af tavse blokke kan være aktiv i driften af bilen til dårlige vejforhold, - terrænkørsel eller snavs spor.

fejl stille blokke

Aktiv drift af bilen på dårlige veje, som nævnt ovenfor, kan forringe tilstanden af suspensionen. For høj belastning påvirker primært bøsningerne.

Maksimal belastning falder på stængerne og arme suspension dele. Som en forebyggende foranstaltning, er det ønskeligt at diagnosticere stille blokke hver 50 tusind kilometer. En sådan procedure ville gå videre til at bestemme problemet og se, om udskiftning er nødvendig flydende tavse blokke.

Hvis tiden køretøjet ikke udsættes for diagnosen, kan slid på visse dele påvirke håndteringen og køretøjets sikkerhed.

De vigtigste elementer, der Kogeplade flydende defekt, er:

1. Maskinen er i bevægelse logrer fra side til side, eller gå i kun én retning.
2. Side dækslid.
3. Når bremsning, bilen mister retningsstabilitet.
4. Kroppen vibrerer under kørsel.
5. Visuel inspektion afslører stille blokke krænkelse af deres integritet.
6. Suspension knirker under kørsel.
7. Øger stivheden af suspensionen.

Hver af disse funktioner, såvel som alle sammen, indikerer en mulig fejl i leddene. I en sådan situation er det ønskeligt ikke at fortsætte driften af køretøjet. Cope ved driftsforstyrrelser hjælp erstatter flydende tavse blokke.

Sådan udskiftes flydende Komfur

Afhængig af mærke og model af køretøjet hængsel udskiftning proces kan variere og har deres egne karakteristika. Men næsten alle køretøjer erstatter bageste flydende tavse blokke har fælles træk.

Processen med at erstatte komfur

Første bil svækket håndbremse og fjerne hjulet. Pads nedsættes, skru bremsekaliberens og puderne selv fjernes. Skrues fastgørelsesbolte: en styrearm, bremsen caliper, stabilisatoren og støddæmper. Dette sidste punkt - fjernelse af bremseskiven og løsne bolte touring med ABS sensor.

Trukket ud splitten, skru møtrikken opbrydning af vægtstangen, løsne boltene på samlingen og skrues boltene på slæbearmen. Som et resultat, er der kun en skib uden hængslede dele. Det fjernede også boltene som bolte parkeringsbremsen mekanisme. Vær Kun arm og flydende Komfur ( "Mark 2" eller en anden bil - det er ligegyldigt), der fastgør wiren fra sensoren.

Med kirtel fra bageste kofanger fjernet Bellow, bag hvilken skjuler afbryder klip. Den fjernes fra sædet ved hjælp af en boremaskine til 6-8 mm. Derefter er håndtaget drejes, og det fjernes fra kuglebøsninger med bøsning. Hans klip skiller sig ud med en hammer eller en tang.

Det nye fælles smøres grundigt, og derefter installeret. Press-fit kan bruge ved hjælp af den samme dorn, der bruges til at fjerne de gamle dele, eller du kan ty til en bærbar skruestik. Efter installationen af den nye komfur alle delene samles i omvendt rækkefølge. Fortrinsvis efter udskiftning kontrol spjæld breakup løftestænger og andre elementer i suspension slid.

Endelig stramning af ophængningselementerne kun sker efter bilen vil blive fjernet fra brønden, eller donkraft, og sænkes ned på jorden.

Funktioner erstatter stille blokke i forskellige mærker og modeller af biler

Processen med at erstatte hængslerne kan variere og har egenskaber, afhængigt af den særlige mærke og model af køretøjet, hvorpå hele proceduren udføres og installationen del. For eksempel vil en flydende Hob "BMW" før udskiftningen kræve, at ejeren besøg turner - back næver af auto aluminium i stedet for støbejern, så de har brug for en speciel aftrækker. Originale aftrækkere dyrt, så det vil være mere rentabelt at gøre dem fra håndværkere.

Mange bilmodeller kræver, at du installerer kun originale reservedele. Selvfølgelig kan du installere uoriginale tavse blokke, men det er fyldt med deres hurtige forringelse og fratagelse af garanti.