FinanserForsikring

Hvordan laver e-ansvarsforsikringens politik? Forsikringsselskaber Instruktioner

Siden midten af sidste år, bilejere har mulighed for at modtage en e-CTP. Denne nye metode gør det muligt at udstede dokumentet uden køer og besøge forsikringsselskabet. Artiklen diskuterer, hvordan til at udstede elektroniske ansvarsforsikringens politik, og hvordan det er nyttigt. De vil også blive undersøgt i detaljer metoder til dets fremstilling.

elektronisk CTP

Det opnåede elektronisk dokument, har samme virkning som papiret. Det kan blive præsenteret i en hvilken som helst sted, hvor det er nødvendigt. E CTP forsikring foretages direkte via internettet direkte til virksomheden, der er, på sit officielle websted. Bilejere i dag kan vælge at foretage et køb online eller køre til kontoret og købe dokument på den sædvanlige måde.

E CTP forsikring er de oplysninger, en bestemt forsikringsselskab bilejere med kontrakten, hvis enkeltheder der trådte i den centrale database. Denne post sikrer levering af tjenesteydelser i tilfælde af en ulykke på et fælles grundlag.

Når bilisten har udstedt og betalt forsikring, modtager han en e-mail, hvor den vedhæftede fil har en politik. Det dokument, du vil udskrive, og derefter skal underskrive den udpegede kolonne. Selvom sidstnævnte er valgfrit. Forsikringsselskabet benytter en digital signatur til et dokument, hæftning det.

Hvis det ønskes, yderligere forsikre erstatningsansvar skal være opmærksom på, at i elektronisk form er kun mulig, når forsikringen fremstillet på samme måde før, og det forventes, at gyldighedsperioden.

I elektronisk eller papir CTP samme pris. Selvom den elektroniske ordre vil ikke blive betragtet gebyr forsikringsagent.

Der er regnemaskiner at hjælpe med at bestemme omkostningerne Bilforsikring. Det afhænger af kapaciteten af køretøjet, førerens alder og anciennitet, landsbyen, hvor den registrerede ejer af bilen. For eksempel, føreren 22 år, der har en ledelse oplevelse for omkring et år, der ejer en bil, magt over 100 hestekræfter og bor i Moskva, vil omkostningerne ved forskellige forsikringsselskaber variere den 14.-16 tusind. Rubler. Og for ejeren af bilen med det samme sæt af data, men bor i Khimki, vil prisen på Bilforsikring være omkring 13.800 rubler.

Hvis du beregne omkostningerne ved sådanne tjenester for en 50-årig chauffør med tredive års erfaring at føre et køretøj på op til 50 liter. s., der bor i Saratov, så beløbet i dette tilfælde ikke er mere end 4 tusind. rubler.

Rækkefølgen af registrering

Dokumenter, der modtages i elektronisk form er en ny service for forsikring selskaber bilforsikring. Mange bilister er bange for innovationer og bevist foretrækker den gamle måde. Men for den elektroniske registrering har brug for ganske lidt.

Hvordan laver e-ansvarsforsikringens politik skridt for skridt?

  • Besøg den officielle hjemmeside for Storbritannien.
  • Udfyld ansøgningen angiver sine data.
  • Signatur for en individuel kan udføres elektronisk (ved hjælp af din konto i PF, der er snils), og for det juridiske - forstærket kvalificeret digital version.
  • Når du er færdig registrering, skal du vente, indtil den indlæste data, beregning og afstemning af oplysninger vil blive lavet med en enkelt database. På dette stadium, hvis det er nødvendigt, kan systemet bede om yderligere oplysninger.
  • Herefter skal du betale for den politik i enhver praktisk og velkendt måde for kunden.
  • Gå derefter til e-mail, gemme dokumentet og udskrive det.

Vær meget forsigtig, når du laver dine data i applikationen. Efter alt, hvis den politik vil være fejl, stavefejl og usande oplysninger, kan dette være årsagen til, at betaling af erstatning i tilfælde af en ulykke vil blive nægtet. Og i bedste fald, vil processen blive forsinket modtagelse af betaling.

En metode til at behandle et dokument bilist vælger efter eget ønske. Ingen forpligtelse i dette tilfælde, nej. Bekvemmelighed for føreren spiller en afgørende rolle her.

Når du udfylder den elektroniske ansvarsforsikringens prisen er valgt uafhængigt, afhængigt af længden af din dækning eller tilgængeligheden af yderligere tjenester. Motorkøretøjsansvarsforsikringer i elektronisk form har tilladelse til at levere kun Storbritannien. Ingen mæglere eller agenter kan ikke gøre dette.

Når proceduren er afsluttet, er dataene både forsikrede bilist kommer ind i et informationssystem tvungen forsikring. Dette system er automatiseret. Takket være hende, i den fremtidige procedure for tildeling af kontrakten er væsentligt forenklet.

Det er klart, at når man laver en bil forsikring ikke er nødvendig på denne måde inspektion.

Hvilke data er indtastet?

Før du udstede elektroniske ansvarsforsikringens politik, forberede følgende dokumenter.

  • Pas eller andet dokument, der attesterer din identitet.
  • Dokumenter på bilen.
  • Kørekort, samt personer engageret i forvaltningen af køretøjet.
  • Diagnostisk diagram af forbifarten inspektion.

Alle disse data er tilgængelige i elektronisk form, hvor forsikringsselskaber og modtage relevant information. Derfor, hvis der ikke er foretaget den tekniske inspektion, den politik, du får (selv om der IC til at hjælpe i denne sag). Hvis der er nogen, der ikke har et kørekort på listen over personer, der indgår i kontrakten, - resultatet er også negativ.

ægthed

Bedrageri i vores land, ak, ikke ualmindelige. Omfanget af forsikringer sådanne lovovertrædere ikke omgås. Formularer er ofte falske og forfalskede e-CTP selskab endnu nemmere. Hvordan man ikke at falde for agn svindel?

Regler for vejen fortæller os, at med ham på føreren skal være et kørekort, registreringsattest for køretøjet, samt en forsikring CTP. Hvis færdselspolitiet inspektør vil kræve at producere den politik, skal føreren give et papir udskrift af forsikring.

Selvfølgelig vil den tid komme, hvor hver bil trafik vil blive placeret terminal, som inspektøren vil være i stand til at opnå adgang til databasen for at kontrollere ægtheden af dokumentet. Men indtil da, må papiret svarer til et elektronisk dokument være driveren.

Der er et særligt system, der gør det muligt for bilejeren kan kontrollere ægtheden af politikken på egen hånd. Efter alt, hver forsikring har et unikt nummer.

Forsikringsselskaber er de former for politik i RSA. Derfor indtaste policenummer i databasen, kan du kontrollere sammenfald af numre med den britiske titel. Denne metode kan bruges ikke kun af dem, der har designet den elektroniske ansvarsforsikringens politik. Rosgosstrakh er, "Reso", "samtykke" eller andre SK - det gør ikke noget, da metoden til registrering. Med andre ord, hvis kontrakten bestod forsikret af sin ankomst til kontoret for ethvert forsikringsselskab, autentifikation via internettet i PCA er også muligt.

Fordele for Storbritannien

Når innovation er begyndt at handle, begyndte hele Storbritannien til aktivt at implementere systemet. Det er let at se, hvor gavnligt det er for forsikringsselskaberne.

De kan reducere personalet betydeligt. Reducerede omkostninger til løn og provisioner præmier. Ingen grund til at stræbe efter at åbne nye kontorer og så videre.

Fordele for forsikringstagerne

Men det er ikke kun til gavn for forsikringsselskaberne et nyt system. Bilister, til gengæld følgende indstillinger:

  • Ikke længere behov for at gå til kontoret for at lede efter en egnet Storbritannien og lytte til alle de oplysninger fra agenten.
  • Politikken er udstedt i en afslappet hjem miljø, hvor bilen ejeren selv gør valget at købe yderligere tjenester eller annullere dem.
  • Dette kan gøres på ethvert belejligt tidspunkt og ikke behøver at betale særlige timer og fri fra arbejde. Bare et par minutter om aftenen, i weekenden eller på noget andet tidspunkt, når det er muligt. Efter alt, virksomhedens hjemmesider, som internettet, døgnet rundt.

mindre fejl

Ud over de indlysende fordele, er det umuligt at bestride, at, som med ethvert system, der er også ulemper ved at få elektroniske politikker. Overvej nogle af dem.

  • Mange mennesker simpelthen foretrækker ikke at foretage indkøb på nettet.
  • Når IC levere elektroniske tjenester, er hype ikke udført. Derfor potentielle forsikringstagere Manglende information om fordelene ved at underskrive en kontrakt med en bestemt virksomhed.
  • Lille IC tvunget til at reducere omkostningerne til tjenester for at komme ind på markedet. Men folk nogle gange dette medfører afvisning og mistro.

Men disse mangler er ikke så afgørende.

formel proces

En mere alvorlig hindring for udviklingen af tjenesterne kan være uoverensstemmelser, der opstår i udformningen af sådanne tjenester som e-CTP. VSK, Rosgosstrakh, eller nogen anden virksomhed indgået en kontrakt på grundlag af disse dokumenter.

Det viser sig for eksempel, at en bil bliver en formel inspektion. Mange IC giver ekstra tjenester, hvor efter at den politik giver operatøren inspicere procedure uden at fremlægge krav, der er, bare for at fastsætte de poster i databasen.

Mangel på udstyr i færdselspolitiet

Trafik politi inspektør har ikke særligt udstyr til at kontrollere ægtheden af elektroniske formularer. Hvis situationen er stressende, kan det bidrage til en konflikt mellem føreren og vogter af loven. Alle siger, at e-ansvarsforsikringens politik (Rosgosstrakh "Samtykke", "Reso", "Alpha Forsikring" og alle andre forsikringsselskaber) har erstattet papir svarer til en elektronisk signatur. Derfor er nogle drivere, uden at have med papirudgaven, henvise til denne uoverensstemmelse. Samtidig bør det vide, at på trods af den elektroniske signatur, er det på grund af det faktum, at færdselspolitiet ikke har mulighed for endnu at kontrollere disse oplysninger, er føreren pligt til at bære et papir tilsvarende. Ellers vil personen blive pålagt en bøde 500 eller 800 rubler.

Gør evroprotokol: hvordan man kan være?

Der er også spørgsmål i udformningen af ulykker med drivere ved hjælp evroprotokol. Dokumentet og metode af design har til formål at forbedre situationen for ulykker på vejene og registreret mindre trafikulykke uden færdselspolitiet inspektør. Samtidig, hvis en af driverne har elektronisk CTP, VSC såsom, hvordan andre ulykke deltager kan bekræfte dens ægthed? Det viser sig, at de regler, der skal forenkle proceduren for ulykken registrering, i sådanne tilfælde, er helt tabt.

konklusion

Lad os håbe, at disse snart vil være i stand til at afhjælpe manglerne. Efter alt, mulighed for at bestille en e-motorkøretøjsansvarsforsikringer via internettet er faktisk meget praktisk. Og det vil helt sikkert sætte pris på mange bilister i den nærmeste fremtid. Så det gør livet lettere, ikke kun til forsikringstagere og forsikringsselskaber, men også færdselspolitiet.

Vi har set, hvordan til at udstede elektroniske ansvarsforsikringens politik, set i sin enkelhed og de mange fordele ved systemet. De kom ind på de mangler og faldgruber, der indtil videre er der stadig grund til denne udvikling.

På baggrund af ovenstående, hver bil ejer beslutter for sig selv: om at holde sig til den gammeldags design af politik eller skifte til e-CTP. "Alpha Insurance" Rosgosstrakh "Reso" FAC "Samtykke", og mange andre britiske klar til at give denne nye service i dag.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.