BilerBiler

Mitsubishi L200 anmeldelser

De vigtigste krav, der gælder pickup bilister til deres biler, pålidelighed, effektivitet, enkelhed i drift og, selvfølgelig, den store krop med en stor lastekapacitet. Vil det opfylder disse krav Mitsubishi L200? Anmeldelser af ejere siger, at han kunne. Lad os prøve at kontrollere dette ved at undersøge dens egenskaber.

Denne model dukkede op i 2007, og jeg må sige, viser sig kun med den bedste hånd. Rally-raid-fans er allerede begyndt at vænne sig til logoet for Mitsubishi. Tidligere alt internt i virksomheden gemte under kroppen Pajero, virksomheden repræsenterer nu præcis Mitsubishi L200. Anmeldelser om denne rokade eneste positive. Efter alt, på vejen er det ikke bliver værre, og omvendt. Ja, og det oprindelige udseende af mange mere som det.

Krop pickup ejerens bekymring gør ikke, da det er grundlaget for en moderniseret kraftfuld spar ramme. Det er muligt at øge kapaciteten til 1.000 kg. Ja, meget. Nu kan traileren bære 2700 kg. Køretøjet har en uafhængig front suspension. Tidligere anvendte torsionsstænger er historie, nu fabrikanten anvender skruefjedre.

Udviklerne har besluttet, at forskellige købere vil foretrække forskellige ordninger. Den første ordning - Easy Select. Det blev brugt på biler af den tidligere familie. Det skal være forbundet med dårligt vejgreb. Der er også en bil arbejde på lavt gear. Transmissionen er forholdsvis billig og enkel, som ikke forringe dets ydelse på terrænet. For dem, der gør det meste af den tid, det bevæger sig på solide veje foreslåede transmission Super Select. Det vigtigste særkende er center differentiale, som er blokeret af den indbyggede sokkel, som tillader rejser på firehjulstræk på den hårde coating på Mitsubishi L200. Anmeldelser af begge ordninger er gode, lille forskel i dem er ikke.

Med hensyn til motoren, her turbo, volumen 2,5 liter 4-cyl. Sådan motor er i stand til at reservere de 136 "heste" ved 4 tusinde omdrejninger i minuttet. Når dette moment er 314 Nm. I valget af en køber og en 4-trins automatgear og de 5-trins klassiske mekanik. Styretøj adskiller sig ikke fra køretøjer, der anvender en konventionel tandstangsdrev. Som en front bremseskive virker som en mekanisme og bag - tromle. Installation af andre assistenter er kun mulig for et gebyr, og ærligt, temmelig stor. Det eneste system, der kan bestilles på et udvalg af firehjulstræk, ABS med EBD er en kraft distribution på Mitsubishi L200. Anmeldelser sige, at dette er nok til at føle sig trygge bag rattet i en bil.

Samtidig ønsker at købe en bil i en komplet Super Select, har råd til ABS-systemet, som vil blive integreret stabiliseringssystem M-ASTC.

Som for det indre, der var ingen overraskelser. De, der tidligere havde været off-road, vil ikke opleve problemer med at komme ind i det. Men resten er meget usædvanligt at sidde bag rattet i en så høj bil. Ratstamme særlig justering ikke, måske fordi føreren er til rådighed, og så en masse plads til at bekvemt tilpasse deres sæde, og justere for hjul Mitsubishi L200. Anmeldelser om dette element, i det mindste, god. Alt andet i det indre gjort i den klassiske stil med dette mærke, er alt forstået og klart. Indvendigt denne bil føles temmelig komfortabel, fordi denne Mitsubishi L200. Karakteristik af hans liste kan være lang, analysere alle detaljer, men at virkelig værdsætte niveauet af bilen kan sidde bag rattet og bruge det til sit formål. Du kan ikke engang på den bedste rute, der netop overbevise dig om dens kvalitet.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 da.unansea.com. Theme powered by WordPress.