"Mitsubishi Lancer 10": anmeldelser. "Mitsubishi Lancer 10": beskrivelse, pris

Virksomheden "Mitsubishi" - den verdensberømte japanske bilproducent. Dens maskiner er populære over hele verden, herunder Rusland, og den line omfatter mere end en halv snes biler af forskellige klasser og destinationer. Denne artikel vil undersøge specifikationerne, beskrivelse af det udvendige udseende, interiør og anmeldelser. "Mitsubishi Lancer 10" - en by bil, som blev et kult hit og er populær indtil nu.

Udseendet af modellen

Denne bil først dukkede op i 2007. Når 9-generation "Lancer" er forældet, er det tid med store forandringer.

Historien om modellen begynder i det fjerne 1973. Selv da skaberne klart defineret mission og klasse af bil - byens budget sedan, som bør være i ansigtet og flagskibet i virksomheden. Model overlevede 10 generationer i forskellige organ stilarter, designs og med en bred vifte af motorer. I slutningen af sidste århundrede, bilen endelig afgjort i en golf klasse efter mange ændringer af koncept og formål.

I januar 2007 har virksomheden "Mitsubishi" holdt en præsentation af 10 generation "Lancer" ved Auto Show i Detroit. Men rygter om en genoplivning af modellen begyndte at dukke op endnu tidligere - i 2005, sammen med begreberne.

Udseende "Lancer 10"

Bilen umiddelbart efter præsentationen har samlet alle de positive anmeldelser. "Mitsubishi Lancer 10" radikalt forskellig fra den niende generation af eksterne og interne, ikke at nævne den tekniske komponent.

Sammenligne to generationer giver ingen mening. Design og biler platform blev skabt af japanerne fra bunden. For det første, den tiende "Lancer" ser meget sporty. Dens design kan kaldes flagskibet eller nøglen til den moderne modelprogrammet - de fleste biler blev kopieret fra "Lancer" (ASX, Colt sidste generation).

Stilfuldt design endda 8 år efter det første nummer fortjener kun positive anmeldelser. "Mitsubishi Lancer 10" prale udseendet af sportsvogn - en hurtig profil, ned på jorden "næse" biler. Lang hætte organisk afsluttet et stort gitter i midten af fronten, hvilket er lidt stump vinkel. Dette gitter er indkapslet i en krom stel. Aflange forlygter er lavet i den generelle udformning af karosseriet. På hætten er der to luftindtag. Fortsæt det overordnede tema stil krom strips under sideruderne langs hele kroppen. Side biler er væddeløb trim.

design

Bil-feed ser også meget sporty. En lille spoiler på bagklappen understreger dristige karakter af sedan. Dette element desværre er kun tilgængelig i den maksimale konfiguration "Mitsubishi Lancer 10". Anmeldelser af ejerne siger, at på tidspunktet for købet af køretøjet på et tidligere tidspunkt, han holdt fange på mig selv interesserede blikke af forbipasserende. På den ene side, "Lancer" svarer til en almindelig by sedan, og ikke anderledes end 90% af biler på offentlig vej. På den anden side, det har meget at gøre med den seneste GT86, selvom de er helt forskellige klasser.

Endelig revisionen ser "Lancer" tiende generation går gennem den automatiske størrelse til ca. forestille dens størrelse. Så lang sedan når 4570 mm. Højde og bredde - 1760 og 1505 mm. Fortsæt til køretøjets kabine.

Salon "Lancer"

Den interne udsmykning af sedan og samler en række blandede anmeldelser. "Mitsubishi Lancer 10", på den ene side, bør roses for en pæn og diskret design interiør. Hvis man ser på den anden side, skaberne af nogle overdrevet med en forenkling af panelet, og alt andet.

Front konsol er næsten udelukkende lånt fra "Lancer" niende generation. Radioamatører installerede produktionskapacitet tredjeparts bliver nødt til at acceptere: midterkonsollen bygget fabrikken radio, uden mulighed for at erstatte den anden. Derfor kan det kun ændres med det samme eller andre særlige underholdningssystem med "Mitsubishi Lancer 10". Anmeldelser af ejerne normalt ikke nævner dette punkt - sandsynligvis fabrikken radioen er ikke et problem, men tværtimod.

Over radioen er en lille monokrom skærm diagonal på 3,5 inches med en flot rød belysning. Det viser alle de tekniske informationer og statistiske data, såsom kilometertal eller temperatur. Også oplysninger om multimediesystem - det hele afhænger af præferencer bilejere. Under ledelse af medierne er en stor knap alarm, og en lidt lavere - et komfur eller aircondition kontrol.

Tre-egede rat ser pænt og er i hænderne på den samme. På venstre side af rattet radiostyringer gengives. Instrumentpanelet fortjener også positive tilbagemeldinger. "Mitsubishi Lancer 10" gjort sin rød belysning særpræg chip på frontpanelet.

Sæde komfort

Ved størrelsen på "Lancer" er en fuldgyldig fem-personers sedan. Forsæderne er komfortable nok. Justeringer og indstillinger, naturligvis, meget lidt. Men glem ikke, at den "Lancer" - en C-klasse, ikke den mest komfortable business sedan. Front der er nok plads selv for høje og store folk. Dette blev gjort på grund af den smalle midterkonsollen med Shifter.

Bageste situationen lidt værre: tre store passagerer vil føle sig ikke meget komfortabel. For høje mennesker vil være en hindring snarere lavt tag.

Kvaliteten af indvendige materialer

I dette øjeblik, "Mitsubishi" ærligt svigtet os. Selvfølgelig, billig og hård plast, dårlig sæde trim kan bebrejdes for budgettet af klassen. Men i sammenligning med konkurrenter i sit segment det ser for fattige "Lancer". Det eneste, der indsamler ros "Mitsubishi Lancer 10" i form af interiør - er ergonomi. Mange bilproducenter bør lære af dette eksempel.

bilens bagagerum

Selv ved standarderne for C-klasse, den "Lancer" en beskeden mængde bagage - 315 liter i alt. Form bagage pumpet også: På grund af karakteren af kroppen åbning af adgang til bagagerummet er ganske smal, som forhindrer adgang til det indre lidt. Af de ekstra muligheder kan bemærkes folde bageste ryglæn, så stammen til at danne en enkelt indvendige rum. Reservehjulet er placeret under boot gulvet krydsfiner.

tekniske egenskaber

Til dato, motoren serien tilbyder to muligheder. Den første - er 1,6 liter og 117 hestekræfter under hætten. Køretøj acceleration indikatorer medium - fra 11 til 14 sekunder til 100 km / t ved en maksimal hastighed på 190 km / t. Det er værd at nævne, at det bedste i form af transmission på "Mitsubishi Lancer 10" variatoren. Anmeldelser af ejerne enige om én ting: overclocking kvaliteter, vi forventer fra denne ændring er ikke nødvendig, så variatoren gør det muligt at bruge tid bag rattet med komfort. Flow rate 1,6 liters motor efterlader omkring 7 liter pr 100 km.

Næste motor - en 1,8-liters 140-hk motor. Hvordan kan fortælle anmeldelser, "Mitsubishi Lancer 10" maskine ser bedst ud med denne motor - det er alt for mange lovprisninger fra ejerne i hans retning. Maksimal hastighed - 202 km / t og acceleration til hundredvis af tager kun 10 sekunder. Med kasse-CVT bil accelererer langsommere. Hvad er mest interessant, er brændstofforbruget bliver mere end blot 0,5 liter.

Tidligere line omfatter en anden 3 motor, men på grund af manglende efterspørgsel, besluttede virksomheden at reducere rækkevidden. En lidt tidligere var meget populær modifikation. Anmeldelser "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 indsamlede kun ros. Men den store brændstofforbrug og næsten ubrugelig for sådan en kraftfuld bil bykørsel og trafikpropper har gjort det - sedan begyndte at købe mindre og mindre.

Konfiguration og pris

Det kan nu købes i fire forskellige udstyrsniveauer, "Mitsubishi Lancer 10". Anmeldelser 1,8-liters motor har opnået nogle, der siger, at dette er den mest populære modifikation sedan i dag.

Den grundlæggende version af "Lancer" kan købes for 700 tusind rubler. I denne pakke indeholder et standard sæt af ABS, servostyring, multimedia-system.

Den næste version - Inviter. Ud over den grundlæggende konfiguration er udstyret med aircondition, electrolifts, Opvarmede spejle , og opvarmede sæder. Biler med automatisk gearkasse kan købes for 850 tusinde, med mekanikken - over 810.000 rubler.

Ved at følge omkostninger udstyr tilføjes tågelygter, læderrat og gearstang.

Maksimal Intens udstyr er ikke i stor efterspørgsel blandt ejerne af "Mitsubishi Lancer 10". Anmeldelser (21 videoer) konstant nævne den overdrevne dearness af denne version af bil: dens pris starter fra 1 million rubler.