Nikolai Gerasimovich Kuznetsov er en flåde admiral. Det russiske luftfartsselskab "Admiral Kuznetsov"

Store russiske generaler skabte russiske våbenes herlighed på land, i luften og på havet. Peter jeg planlagde udviklingen af landet som en flåde magt, lægger de første skibsværfter og tiltrækker udenlandske ingeniører. Hans værker gjorde det muligt for Rusland at vinde mange højt profilerede sejre til søs. Ushakov, Nakhimov - det er de første navalbefalende, hvis navne vores land kan være stolt af. I Sovjetunionen var efterfølgeren til deres sejr admiral Kuznetsov, hans liv var uløseligt forbundet med flådestyrkerne.

biografi

Ifølge selve Nikolai Gerasimovich Kuznetsov er oplevelsen af kontrol af skibet ikke givet umiddelbart, det skal opnås ved at passere vejen fra sømand. Dette var begyndelsen på den hurtige karriere hos en ung dreng fra landsbyen Medvedka i Astrakhan-regionen. Den fremtidige admiral Kuznetsov kom til flåden i en alder af 15 år og tilføjede til sin alder to år, frivilligt han til borgerkrigen. I 1919 kæmpede han som en sømand på skibet af Nord-Dvinskaya flotilla. Efter graduering fra flådeskolen, og derefter akademiet med æresbevisninger, går Kuznetsov til at tjene i Sortehavsflåden. Krydstogteren "Chervona Ukraine" blev til ham en sømandskole, som startede fra en vagteres position. Siden 1933 blev han kommandør for cruiseren, i løbet af de næste fem års tjeneste er skibet markeret som eksemplarisk for militær træning, disciplin og optræden. Flåden begyndte at tale om oprettelsen af Kuznetsov-systemet, som blev metoden til militær træning af skibe i alle flåderne i Sovjetunionen. Den yngste kaptajn i første rang i 1935 blev tildelt ordren af den røde stjerne. Under service på cruiseren udvikler Kuznetsov nye taktiske metoder til marinekamp, indser vigtigheden af luftrecognosering. I sine teoretiske regnskaber siges det, at samspillet mellem alle typer tropper skal give høje resultater i udførelsen af militære operationer. Den vigtigste rolle i den blev tildelt luftfart. Senere blev denne teori ikke kun bekræftet, men takket være Kuznetsov reddede mange liv, hvilket gav et håndgribeligt bidrag til USSRs sejr på fronterne fra Anden Verdenskrig.

Spanien

I 1936 var frivillige sejlers opgaver i kampen mod fascisme rettidig levering og losning af bistand fra Sovjetunionen. Kuznetsov som en navalattaché i Spanien i praksis er overbevist om rigtigheden af hans teori. Fjendens fly drunkede transportskibe på tilgange til havne, deres handlinger betydeligt komplicerede losningen, hvilket afspejlede effektiviteten af militære operationer. Kuznetsov skaber en ny slags tropper - flådeflyvning, som er baseret i havneområdet og afviser angreb fra fjendtlige krigere. Til dette arbejde tildeles han ordrer af "Red Banner" og "Lenin". Tilbagevendende fra Spanien i 1937, er Kuznetsov udnævnt til første stedfortræder og derefter øverstbefalende for Stillehavsflåden. Hovedregelen, som han tog ud af kampene i Spanien, er det konstante parathed ved hvert skib og flåden som helhed.

Før krigen

I 1930'erne begyndte Sovjetunionen oprettelsen af en ny, mere kraftfuld flåde, der blev ødelagt under den russisk-japanske krig i 1904. Den fremtidige admiral Kuznetsov i 1937 er medlem af Navy's øverste militære råd, som er oprettet under Folketingets Kommissariat. Ved 34 blev han den yngste People's Commissar of the Navy. I hans underkastelse var unge, ikke for erfarne, men forsøgte at fordoble de russiske våbenembedsmænds ære. Kuznetsov var direkte underordnet Stalin, hvilket i høj grad komplicerede sit arbejde. Commander-in-Chief skulle bygge en ny flåde af store skibe - slagskibe, krydstogter. Kuznetsov tværtimod insisterede på spørgsmålet om sejlskibe af forskellige klasser, herunder flybærere. Han viste til lederen nødvendigheden af at skabe kystflyvning, der er i stand til at foretage hurtig rekognoscering og sikre skibets sikre bevægelse. En vigtig rolle, som Kuznetsov har tildelt uddannelse af personale, udførte i de aktive tropper regelmæssigt kampsituationer, hver skibs beredskab til et pludseligt angreb. I perioden fra 1938 til 1948 blev mange uddannelsesinstitutioner åbnet for at skabe kvalificerede søfartsmyndigheder og søfolk. Kuznetsov personligt besøgte hvert fartøj, fulgte overholdelse af naval og disciplinær chartre, vurderede skibets handlinger i øvelserne. På tidspunktet for krigsudbruddet trods uenigheder med Stalin havde ungdommens kommissær opnået mange af sine planer og skabt en ny kampværdig sovjetisk flåde.

Den store patriotiske krig

TASS-rapporterne, der benægter muligheden for Tysklands angreb på Sovjetunionen, blev et signal til Kuznetsov til handling. Skibene var fyldt med brændstof, en fuldstændig fortegnelse over materialet og ammunition blev udført, patruljer og rekognoscering blev styrket. Siden maj 1941 var personalet forbudt at forlade kysten, samtidig med at den politiske træning af krigere intensiverede. Flåden mødte begyndelsen af den fascistiske aggression i fuld kampberedskab, som gjorde det muligt at undgå tab. Planlagt for krigen blev planen for defensive foranstaltninger udfoldet på Kuznetsovs ordrer uden direkte indgriben fra øverstbefaleren. Hegn blev installeret fra miner, ubåde udfoldede, og fjendske fly blev ødelagt ved tilgang til flådens baser. Den 24. juni opstod truslen om blokering over de baltiske flådeskibe, ved Kuznetsovs ordre, han brød ind i Kronstadt og forlod Tallinn. Fleet artilleri hjalp meget i forsvaret af Leningrad og dets befrielse fra blokaden. Søfolk deltog i landoperationer, der hjælper med at indeholde den fascistiske armada. Bombere af den baltiske flåde i august 1941 behandlede flere masserede slag i Berlin, de forårsagede ikke væsentlig skade på den tyske hovedstad, men hævede vores troops moral. Siden 1944 blev denne titel for første gang bevilget af kommandørchef Kuznetsov N. G. - flåde admiral, og blev ligestillet med marskalkens.

resultat

Den sovjetiske flådes aktive kampaktioner medførte store tab på fjendens side. Navy admiral, N. G. Kuznetsov, personligt udviklet alle de udførte operationer, efterfølgende godkendt af øverstbefaleren, handlede i konstant konsolidering med andre væbnede styrker. Skibe, ubåde under krigen ødelagte 1200 enheder (transport, sikkerhed) af fjenden. Navyens luftfart i kampe og på flyvepladser ødelagde mere end 5.000 tyske fly. Samtidig sikrede og styrede de nordlige flådes kræfter varer fra allierede stater. Hundredtusindvis af mennesker blev taget ud på livets vej fra den belejrede Leningrad, mere end 10 tons last blev leveret til en sultende by. På minefelter blev mere end 200 fjendtlige skibe ødelagt. Admiral af flåden Kuznetsov blev tildelt ordrer af "Ushakov" 1 grad, "Red Banner" og "Lenin." Mere end 70 skibe blev tildelt Guards titel, 513 sejlere blev Sovjetunionens helte. Som øverstbefalende for flåden deltog sovjetuniversen Kuznetsovs admiral i internationale konferencer, forhandlinger og møder med de allierede.

Efter krigen

Den vigtigste opgave med fredstid var restaureringen af flåden. Skibsbygningsprojekter (herunder luftfartsselskaber) og udvikling af flådestyrker blev præsenteret for Stalin personligt af People's Commissar. N. G. Kuznetsov, admiralen, der var berømt i krigsårene, insisterede på hans planer og krav, som ofte var uenige med lederens mening. På grund af disse uoverensstemmelser og sikkerhed for hans retfærdighed i 1948 blev Kuznetsov nedgravet til rangen af den bageste admiral og satte næsten sig ned i kajen. Han tilbragte seks måneder uden tjeneste, led et hjerteanfald, men kunne begynde at arbejde som stedfortrædende øverstbefalende for Fjernøsten. Det var der, at han for anden gang fik den næste rang af viceadmiral. I 1951 vendte han tilbage til Moskva på personlige ordrer fra Stalin og blev fuldstændig rehabiliteret. Den næste rang admiral N. Kuznetsov modtager i 1953, han deltager aktivt i arbejdet og søger revision af skibsbygningsprogrammet.

Tre gange admiral

Nikolai Gerasimovits videre skæbne er forbundet med omdannelsen af flåden, dets tætte samarbejde med de specialiserede afdelinger og USSR Academy of Sciences gjorde det muligt at oprette nukleare ubåde. Han lægger stor vægt på at udstyre skibe med missiler. De var placeret på ubåde og overflade køretøjer. Ideen om at skabe flybærere fandt ikke sin udførelsesform indtil 1972, da denne nødvendighed blev dikteret af betingelserne for den "kolde krig" med Amerika. Kuznetsovs udholdenhed bidrog til at fremme modernisering af flåden, men det forværrede sit forhold til den herskende elite. Under Khrushchev blev admiral N. Kuznetsov igen nedgravet. Hans sygdom tillod ham at blive fjernet fra posten som øverstbefalende for flåden og effektivt fjernet fra den sag, som han gav hele sit liv. Men frugterne af hans arbejde gav resultatet - admiral Kuznetsovs flyvåbent blev bygget. I pensionen skrev Kuznetsov meget om flåden, oversatte udenlandsk litteratur og vurderede sine sejre og nederlag. Han døde den 6. december 1974, blev begravet på Novodevichy Cemetery i Moskva. For tredje gang blev Kuznetsov admiral af flåden efter hans død. Denne titel blev returneret til ham i 1988 under pres af sine kolleger og Nikolai Gerasimovits familie.

Admiral Kuznetsovs luftfartsselskab

I 1982 blev den femte tunge cruiser lagt på svinghavets skibsværft. Dens dæk var beregnet til basing, landing og start af fly som SU og MiG. Fra det øjeblik skibet blev lagt ned til afslutningen af alle typer af test, havde han fire navne: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Og først i 1990 blev skibet kendt som Sovjetunionens Kuznetsovs admiral for flåden. Skibet blev lanceret i 1985, det blev fortsat afsluttet, udstyret og udstyret. I 1989 bordede et crew sin bestyrelse, og piloter begyndte at teste landingsbanens landingsegenskaber. Su-25, Su-27, Mig 29 lykkedes at klare opgaverne, hvorefter skibet blev flyttet til kajen til afslutning.

udstyr

Luftfartsselskabet Admiral Kuznetsov gennemgik flere rekonstruktioner. Dets radar, navigationsudstyr, radio-elektroniske våben bør konstant moderniseres. Et skib af denne størrelse og klasse er meget vanskeligt at omdanne og dyre nok til at holde sig i en tilstand af bekæmpelse af beredskab, men det er stadig i brug i dag, er i drift i den nordlige flåde. Dens forskydning (maksimum) er 61 tons, længde - 306 meter, bredde - 71 meter. Den samlede højde er 65 meter, det største udkast er 10 meter. Fire fembladede propeller anvendes som fremdrivningsmotor, der drives af dieselgeneratorer (6), dampturbiner (4) og turbogeneratorer (9). Armament består af raketter "Granit", "Dirk", "Dagger", antiaircraft artilleri installationer AK-630, anti-ubådsbomber af RBU. Den grundlæggende luftfartsgruppe omfatter halvtreds fly og helikoptere.

udvikling

Til dato er luftfartøjsbæreren af admiral Kuznetsov det største skib af denne type. Dens analoger er ikke produceret, Navyens langsigtede planer i denne retning er hemmelige. Men ledelsen i den moderne russiske flåde anerkender det faktum, at udviklingsprojektet, der blev skabt af N.G. Kuznetsov for 50 år siden, fortsat er relevant på nuværende tidspunkt. Det er muligt at snart nye skibsværfter vil blive bygget i moderne værfter, som vil være mere i overensstemmelse med moderne krav. Dette gælder både våben og skibsmotorer. Nye flådeskibe under ledelse af unge marinebefalende vil overvinde havets udstrækninger og vise verden kraften i russiske våben, men glem de mennesker, der skrev de første sider af denne bog, ikke værd.