Obligatorisk forsikring: hvilke dokumenter der er brug for? Obligatorisk registrering af

Hvad er en CTP, kendt af enhver ejer af køretøjet, fordi mindst en gang om året, har han til at kontakte forsikringsselskabet for dens fuldbyrdelse. Ansvarsforsikringens politik kompenserer for bilisten i tilfælde af udgifter til ubehagelige situationer på vejene, det vil sige, ulykker, så det er vigtigt, at der på sig selv altid haft forsikring CTP. Hvad der er brug for dokumenter, og hvor meget skal betale - disse spørgsmål er altid relevante. Prøv at forstå.

Hvad du nødt til at udforme en politik?

Mange bilister antager, at registrering af motorkøretøjsansvarsforsikringer er nok til at vare, men det er ikke. Til indgåelsen af kontrakten mellem den valgte forsikringsselskabet og den forsikrede får brug for en række dokumenter.

De vil dog ikke lang tid til at indsamle og bruge denne dyrebare tid, driverne er som regel altid med dig. Så for at indgå en kontrakt CTP, skal du give følgende originale dokumenter.

Bil dokumenter

Dette er normalt enten en attest for optagelse af køretøjet - HFS (også kendt som "pink kort"), eller registrering af køretøjer dokument - MTS (i folket - "blå"). Disse dokumenter angiver de tekniske data for køretøjet samt grundlæggende data for ejeren - navn, adresse.

Identitetskort

Normalt er det en russisk pas - køretøjets ejer. I tilfælde af at forsikrede og ejeren - en anden person, er forsikringsselskabet også påkrævet pas.

Blank passerer inspektion køretøj

stationer er nu i gang med tekniske inspektion af køretøjet, ejeren af et diagnostisk kort, som indeholder data om bilen, datoen for den nuværende og fremtidige eftersyn. Til der er indgået CTP forsikring, skal du have et gyldigt diagnostisk diagram. Det skal være gyldigt i mindst yderligere 24 timer.

Mange bilister, der ønsker at spare deres egne midler, undgå at overføre inspektion og forsøge at få tid til at tegne med den nuværende CTP helbredsundersøgelse, men at udstede en ny, eller glemmer, eller ikke ønsker. Husk, at i tilfælde af en ulykke, hvis databasen er ingen data om den tekniske inspektion af køretøjet, kan forsikringsselskabet nægte at betale.

kørekort

Dette dokument er påkrævet, hvis kontrakten CTP er en begrænset liste af drivere. Og de nødvendige certifikater for chauffører, som vil blive opført i forsikringspolicen. I et ekstremt tilfælde er det muligt at fremlægge kopier af dem. Det er vigtigt at vide, at antallet af bilister, der har ret til at køre bilen, ikke kan overstige fire personer. Ellers kan du arrangere forsikring uden restriktioner. Når forsikring ubegrænset kørekort ikke er påkrævet.

I nogle tilfælde kan repræsentanter fra forsikringsselskabet kræve en købsaftale eller andre dokumenter. Men dette er undtagelsen snarere end reglen.

Først efter alt, hvad du har brug for at være forberedt, kan det blive udstedt motorkøretøjsansvarsforsikringer. Hvilke dokumenter der er nødvendige for dette, du kender, så problemerne skulle opstå. Det næste spørgsmål, som logisk opstår på køretøjets ejer, "Hvor mange penge til at lave mad?"

CTP omkostninger

Pleasure er ikke den billigste, men det politiske spørgsmål stadig er nødvendig. I dette tilfælde, at finde kørsel bliver sikrere. Efter alt, uanset hvor sikker føreren i hans professionalisme, som ikke havde nogen køreoplevelse, situationer er forskellige. Selv et minut inden for hvilket føreren blev distraheret, kan resultere i en ulykke. Derfor billigere stadig at udstede den politik, snarere end at betale for reparation af den beskadigede bil.

CTP værdi af summen af basen ganget med antallet af koefficienter. Den maksimale basisrente for fysiske personer er 4118 rubler, de laveste 3432. Forsikringsselskaberne har ret til at fastsætte deres egen base, så prisen på den politik, kan være lidt anderledes.

Ud over de faktorer, der tages i betragtning ved beregning af prisen på de forsikringsselskaber virksomheder er også forpligtet til at tilbyde føreren at se, som er tilvejebragt til ham for hver ulykke-fri år i mængden på 5%. Dataene er indeholdt i en enkelt database og ikke afhænger af præferencer forsikringsselskaberne. Lad os nu tale mere om koefficienterne.

Koefficienterne Forsikringsselskabers takster

Følgende koefficienter for forsikring takster.

1. Det område af forebyggende brug af et køretøj.

Bestemt af bopæl for ejeren TC. Monteret på CTP ret, fx Moskva koefficient lig med 2, Irkutsk 1.7, men i kun 0,6 Sebastopol.

2. alder og erfaring for føreren.

Hvis føreren er yngre end 22 år, og hans erfaring på mindst tre år, eller anden form for denne post separat, den højere sats gælder inden for 1,6-1,8.

3. Antallet af personer indlagt på kørslen.

Hvis forsikringen ikke giver mulighed for begrænsninger på antallet af bilister, det øger også koefficient anvendes, lig med 1,8.

4. Bil Power i HP

Jo større kraft, jo større koefficient. For eksempel koefficienten påtrykkes basis sats for køretøjet med en kapacitet på 135 hk er 1,4. Op til 50 hk - 0,6.

5. tids brug.

Dybest set ejeren konkluderer ansvarsforsikringens politik i et år. Faktor i dette tilfælde er lig med enhed. Men hvis du konkludere forsikring i seks måneder, så skulle betale 70% af udgifterne til den politik for året, dvs. ville forholdet være 0,7.

Det er alle de faktorer, der tages i betragtning ved beregningen af værdien af politikken. Glem ikke om den eksisterende tilbud. Hvis det er tilgængeligt fra ejeren, men den er ikke taget i betragtning, kan det ikke være gyldig, og forsikringen CTP. Hvilke dokumenter der er nødvendige for at bekræfte den rabat? Kun et kørekort eller hvis forsikringen, uden begrænsning, ejeren af passet af køretøjet.

Efter at have læst denne artikel, vil hver forsikringstager finde en værdifuld information om omkostningsfaktorer, de gældende regler i udformningen af politikken. Du ved, hvor nødvendig ting - CTP forsikring, hvilke dokumenter der er brug for, nu også kendt. En kompetent forsikringstager, der ved alt, aldrig løbe ind i problemer, når du laver politik. Og desuden, det forårsager respekt for forsikringsselskaberne, fordi med kyndige folk er altid mere behageligt at behandle.