Racerkører Nick Heidfeld: biografi, resultater, statistik og interessante fakta

Nick Heidfeld blev født 10 maj 1977 i Mönchengladbach (Tyskland), og fra en tidlig alder har været involveret i motorsport, gør motocross med sine brødre i en alder af fem år. Senere fik han sit første kort, og deltaget i forskellige regionale, nationale og internationale mesterskaber. I en alder af 17 år begyndte Heidfeld udfører i "Formel Ford" og perfekt debuterede der. For at få den titel, han vandt otte løb ud af ni.

Nick Heidfeld: Biografi racer

Det følgende år, piloten gjorde den tyske internationale mesterskab "Formel Ford 1800", og derefter - i "Formel 3" mesterskab i 1996. Igen Heidfeld scoret tre sejre i den samlede stilling ved at afslutte tredje. Men hvis ikke den største, selvfølgelig, det vigtigste for hans fremtidige karriere succes var den sejr i Macau Grand Prix. Denne succes senere hjalp Nick til at underskrive en kontrakt med "Vest Kompetishn" ledet af Norbert Haug.

Tysk "Formel 3"

I 1997 Nick Heidfeld fik titlen "Formel 3", og året efter kom han nummer to i den internationale serie "F3000", argumenterede "West Kompetishn" tabte kampen om titlen som Juan Pablo Montoya. Gode resultater i 1999 hjalp ham til at blive testpilot sponsoreret "news" kommando "McLaren", og i samme år han vandt "Formel 3000". Så føreren fik sin debut i den 24-timers løb på banen ved Le Mans i "Mercedes" hold, men den bil, han delte med Mark Webber og Peter Dambrekom, kunne ikke afslutte konkurrencen.

Nick Heidfeld: "Formel 1"

Nick vil huske 2000 som året for sin debut i Grand Prix, "Formel 1". Han talte "Prost Grand Prix", men det viste sig at være en upålidelig bil, som piloten ikke var i stand til at score nogen point. I 2001 Nick Heidfeld, F1 kører, har underskrevet en tre-årig kontrakt med holdet, "Sauber" og overraskede en masse gode præstationer. Han sluttede ottende og tog podiet på Grand Prix i Brasilien.

Desværre, i 2002, Nick var ude af stand til at gentage Heidfeld resultaterne fra det foregående år og tog 10. plads, og i 2003 mesterskabet var den 14., to år aldrig at kunne bestige podiet, men stadig få point med et lille hold og en konkurrencedygtig bil er ikke nok.

Da hans kontrakt udløb i 2004, Heidfeld var uden arbejde. Heldigvis havde han bemærkelsesværdige resultater i pre-season periode, og "Jordan" hold tilbød ham en kontrakt for et år. Nick var igen utilstrækkeligt konkurrencedygtig bil, og han kun scorede tre point for at slutte på den 18. plads i den samlede stilling.

På trods af de forholdsvis svage resultater, Nick er stadig i efterspørgslen for nybegyndere hold. I 2005 med Heidfeld besluttet at underskrive en kontrakt, "Williams", og den tyske chauffør gjorde et stort stykke arbejde, ofte forud for sin holdkammerat Mark Webber, der blev betragtet som den primære drivkraft. I samme år i "Nürburgring", han er også den første gang vandt pole position og tre gange på podiet - på "Nürburgring", og i Monaco han sluttede anden og tredje på nummeret "Sepang". Desværre, på grund kvæstelser under test, Heidfeld i samme år blev tvunget til at gå glip af de sidste tre løb, men så efter skader fra en kollision med en motorcykel, mens ridning en cykel. Med 28 point til sin kredit tog Nick 11. plads i kørernes mesterskab.

Retur til "Sauber"

Heidfeld har underskrevet en kontrakt med motorleverandør, "Williams' BMW, efter at selskabet erhvervede holdet," Sauber 'og begyndte at optræde i' Formel 1 'af sæsonen 2006 under navnet' BMW Sauber "der erstatter Felipe Massa, der passerede i" Ferrari".

I 2006 Nick flere gange for at score point for sit nye hold. I Melbourne, var han anden, mens sporet ikke har forladt sikkerheden bil. I sidste ende sluttede han fjerde. I Indianapolis, Nick var ude af kontrol i en spektakulær styrt på første omgang, som også fik piloterne Skott SPID, Dzhenson Batton, Kimi Raikkonen og Juan Pablo Montoya. Bil Heidfeld lavet fire hele omgange, men føreren og andre bilister var uskadt. På det ungarske Grand Prix Nick forudsat "BMW Sauber første podieplacering og bedste resultat på året, da han sluttede på tredjepladsen, trods det faktum, der startede løbet i tiende plads.

Ved udgangen af 2006, Heidfeld gjorde mod kritik i medierne, imod hans holdkammerat Robert Kubica, der scorede færre point end han gjorde. Dette er sket to gange i førerens karriere i 2001, da han talte med Kimi Raikkonen, som han slog med 12 point til 9, og i 2002, taler med Felipe Massa, som han besejrede med en score på 7 til 4. Raikkonen og Massa senere dukkede op i "Ferrari" i 2007.

Med "Sauber," han tilbragte fire sæsoner og har bevist, at det fortjener en plads i de mest populære racing-serie. I sit første år med det nye team racerkører var han niende. Tredje sted i "Hungaroring" var det bedste resultat, som kunne nå Heidfeld. Nick i 2007, gjort endnu bedre. Han regelmæssigt scorede point blandt de fem vindere i otte af de 17 racer. De mest bemærkelsesværdige resultater var det andet sted i Canada og tredje i Ungarn.

2 registreringer af "Formel 1"

Nick Heidfeld, statistikker, som resultater fortsatte med at forbedre i 2008, efterbehandling sjette i den samlede stilling. Han kørte meget godt og har vist sig kontroversielle pilot til at fuldføre alle 18 racer, til alle tider uden at indtaste top ti. Han blev nummer to i fire Grand Prix - i Australien, Canada, Storbritannien og Belgien. De seneste år, holdet "BMW Sauber" ikke have været, hvad der kunne prale af Heidfeld. Nick kun én gang på podiet og blev den 13. i den endelige stilling. I samme år, efterbehandling en kontinuerlig serie af 41 afbrudt i Singapore efter en kollision med Adrian Sutil, men dette tal er stadig en rekord for F1.

BMW kom ud af "Formel 1" i 2010, efterlod Nick med ingenting. I år blev han en testkører af "Mercedes", men ved udgangen af sæsonen, han deltog i fem løb igen som en rytter, "Sauber". Det schweiziske hold, nu med motoren "Ferrari", igen underskrevet en kontrakt med Heidfeld, men han undlod at imponere.

Hans sidste år i "Formel 1" brugt han i "Lotus-Renault". Rider var tredje i Malaysia, som var det 13. podiet af sin karriere, og stadig er et rekordstort antal podiet finish har aldrig vundet driverne. I midten af sæsonen blev Nick Heidfeld erstattet af Bruno Senna.

Endurance race og sejr på Le Mans

Efter tilbagetrækningen fra "Formel 1", den tyske vendte sin opmærksomhed mod de udholdenhedsløb. Han underskrev en kontrakt med en velkendt virksomhed "Rebellion Racing" til at deltage i VM bilspil udholdenhed. Han havde gode forestillinger, den mest bemærkelsesværdige af dem var hans sejr i klassen LMP1-L i 24-timers løbet på Le Mans i 2014 med Nicolas Prost og Matthias Behe.

I 2013 Heidfeld deltog i den amerikanske Le Mans-serie, hvor han tog andenpladsen, der deltager i alle fire løb. Han var en vinder på sporet "Petit-Lehman", den anden på "Long Beach" og "Laguna Seca", og tredje i "Sebring".

"Formel E": en ny udfordring

Heidfeld var heldig at være en af pionererne inden for den nye racing-serie - "Formula E". Holdet "Venturi Grand Prix," dampet han med Stefan Sarrazenom næsten vandt i Beijing e-Prix i 2014, og kun hændelsen med Nicolas Prost ikke lade ham vinde løbet. Heidfeld blev diskvalificeret på Putrajaya e-Prix i 2014 og bortvist fra kvalificering af Miami på e-Prix i 2015, som kostede rytteren værdifulde point.

Derudover har Nick blevet idømt en bøde, når den førte på Buenos Aires e-Prix i 2015, men til sidst held smilede til ham i Berlin, hvor han kom femte. Fortune fulgte ham til Moskva, hvor den tyske pilot tog sin første podieplacering før hans fiasko begyndte igen. Sæsonen sluttede med, at Heidfeld sin bil ind i pit lane på grund af problemer i løbet af 2015 sidste løb af året, London-baserede e-Prix, der faldt ham til tolvte plads i mesterskabet.

I den anden sæson, Nick flyttet til den indiske hold, "Mahindra Racing", hvor han talte med den tidligere pilot i "Lotus" Bruno Senna. Efter at have taget det første podiet i begyndelsen af 2015 på Beijing e-Prix Heidfeld sårede han sin hånd på Putrajaya, som krævede operation. Oliver Rowland erstattet af e-racer Når i Punta del Este, da det stod klart, at han efter operationen bliver nødt til at gå glip af den tredje løb i sæsonen.

Personlige liv

Nick Heidfeld bor i Steffen, Schweiz, med sin forlovede Patricia Papen, datter Juni (2005) og to sønner Yoda (2007) og Justus (2010). Han har en ældre bror, Tim, og Sven Jr., en tidligere racerkører og nu en kommentator af væddeløb på tysk tv.

interessante fakta

• Nick startede karting i en alder af 11.
• Når besluttet at ride på en cykel blev ramt af en motorcykel racer.
• I 2014, under ankomsten af løbet "Formula E" i Beijing, der var en frygtelig ulykke, som heldigvis var der ingen alvorlige konsekvenser. Nick Heidfeld og Nicolas Prost kunne ikke deler vejen. Som et resultat af kollisionen, bilen af den tyske racer fløj til bump.

statistik

• Sæsoner i "Formel 1" 12.
• År i "Formel 1" 12.
• GP: 186.
• Sejre: 0.
• Podiet 13 (række 2).
• Pole positioner: 1.
• Første række: 2.
• Hurtigste omgang: 2.
• Doubles: 0.
• Af førende start / slut: 0.
• Cirkler: 9701.
• Circles of førende 25.
• Kilometer: 47 163,27.
• KM af førende: 118,09.
• Hat-trick: 0.
• Grand Slam: 0.
• Points: 259.
• Points for 1. sæson: 61.