Renault Trafic - en stilfuld minivan kommerciel vene

Konceptet Trafic, som bekendt, transportmidler, og i tilfælde af en minivan med Renault, det naturligt kommer til kommerciel trafik. De første foreninger, der kommer til at tænke, når man ser på bilen - stil, komfort og pålidelighed, mens Trafic klarer lige godt med både levering af varer eller befordring af passagerer (option Renault Trafic Passenger).

Historien om dette køretøj begyndte i 1981, da samlebåndet gik ned den første bil. I løbet af denne tid, har sit design undergået flere ændringer i design og teknik, men for bilejere det stadig en model af pålidelighed og komfort.

Det første, der fanger øjet ved boarding Renault Trafic - Køretøjets højde. Det ser ud til, at det er for højt, hånden med stigningen i førerhuset kan ikke hjælpe på udkig efter støtte. Han søger og finder. Men føreren af denne kendsgerning, selv på hånden, fordi synligheden af bilen - hvad du har brug for. Direkte bag rattet og i passagersædet at være behagelige. Sædet kan indstilles i højden rat - ak, nej. Det er praktisk ergonomi Reno Trafic. musik kontrol, el-ruder, klimaanlæg - lige ved hånden, men på samme tid er ikke distraherende og gør ikke ondt i øjnene. Beliggende langs torpedoen sort visir, som forhindrer fading i solen objekter placeret på den samme instrumentbrættet, og afspejler ikke genstande på forruden.

Som for det indre, det er næsten perfekt. Rassyadutsya seks passagerer med masser af ben og andre kropsdele. Her er hvordan at understrege individualitet af hvert sæde. Renault Trafic interiør ejer klimasystemet, individuel belysning for hver række, armlæn, kopholdere, lommer til artikler og andre praktiske værktøjer. Af den måde, er det passagerdøren låses automatisk, når kørslen, hvilket er meget vigtigt ud fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt. Hvert sæde er udstyret med tre-punkts sikkerhedsseler sikkerhed.

Bagagerummet af bilen til at matche det indre - store og komfortable. Lav gulv, hvilket er vigtigt, når du lægger voluminøse tunge genstande. Hertil kommer, at hvis det er nødvendigt, er det muligt at gøre det endnu mere på grund af de sammenklappelige bagsæder.

Generelt indtryk af den positive indre. Ja, det gør ondt i øjnene er ikke de bedste efterbehandling materialer, men de er lavet på samvittigheden, fastgjort, er der ingen slør, og materialet er behageligt at røre ved. I en højde og lyd - selv ved høj hastighed i kabinen ikke behøver at hæve stemmen.

Lad os gå. Første indtryk dejlig overraskelse. Hos Renault Trafic er ekstremt lille venderadius, samt en stor følelse af størrelse, hvilket er vigtigt for denne klasse for at parkere bilen i bymiljøet. I dette tilfælde bilen, både for sin størrelse, relativt lange akselafstand, så det går glat og støt. Ulempen ved en sådan jævn kørsel - en øget sandsynlighed for syge- passagerer med svag vestibulære system. Trafic let overvinde de små bakker i form af samlinger og vejbump, hvilket ikke er af udgravninger, hvoraf det belæssede køretøj valgt en smule mere kompliceret end andre medlemmer af klassen.

Bilen er udstyret med to-liters motor (120 hk), mens maskinen er ganske tung for sin størrelse, hvilket betyder, at overførslen bliver nødt til at skifte oftere. Designerne har taget hensyn til dette punkt, og på bakken selv totalvægt bil, der starter fra et sted, klatrer uden problemer. Den selvsamme sekstrins gearkasse. Som for brændstofforbruget, det er inden for de 11 liter - i tilstanden i byerne, 8 - i landet og 9-10 - på den kombinerede cyklus, hvilket er meget økonomisk.

Konklusionerne melde sig. Renault Trafic - let at bruge, praktisk og økonomisk. Selv undertiden forekomme ulemper så er en strækning, men på baggrund af bilens fortjenester og ikke spiller nogen rolle.