Rengøring og tankning af klimaanlæg

Aircondition - meget nyttig enhed. Takket være ham i bilen rejse, især over lange afstande, bliver mere behageligt og bekvemt. Husholdningsapparater giver komfort i varmt og trykkende dage. Men ligesom enhver anden enhed, de kræver regelmæssig vedligeholdelse og reparation. Periodisk rengøring og tankning af klimaanlægget. Denne service tilbydes i specialiserede tjenester. Men under sikker viden og færdigheder af alle disse procedurer, kan du hurtigt udføre dine egne hænder.

Årsagerne til lugt fra klimaanlægget

Den omstændighed, at varen skal renses, kan rapportere den karakteristiske lugt af luftkanalerne. Der er flere årsager til dette fænomen. Oftest, aircondition smells skyldes dannelsen på fordamperen af bakterier og mug. Når enheden afkøler luften i fordamperen, som er beliggende i varmeenheden, akkumulerer støv og snavs sammen med luft. Også kondens i luftkanaler. Foruden luftkanaler og kondens vises på fordamperen, såvel som inde i det. Damp - er et glimrende middel til udbredelsen af forskellige mikroorganismer, som er kilder til lugt.

Metoder og typer af arbejde til rengøring

conditioner renseprocessen kan være kemisk eller mekanisk. Den enkleste kemiske behandling involverer anvendelsen af rengøring spray eller skum produkter. Du bør altid huske på, at kun det første egnet til desinfektion. Selve behandlingen bør kun udføres med brug af skumformuleringer. Mekanisk bearbejdning vælges i tilfælde, hvor arbejdet med kemiske præparater ikke producerer det forventede resultat. Den mekaniske metode er meget mere kompliceret. Den indebærer demontering af fordamperen. Også, hvis det er nødvendigt, kan tanket og klimaanlægget, da det er demonteret.

Kemisk behandling og nødvendige forberedelser

Der er en enorm masse af producenter, ved hjælp af hvilke du kan vinde en koloni af bakterier og mug i klimasystemet og fjerne lugten. Oftest sprays desinfektionsmiddel eller skum til at rengøre klimaanlæg med et rør af en vis længde.
Når medicin bliver købt, er det muligt at udføre den renselsesproces. Behandling af klimasystemet af bakterierne udføres på følgende måde. Hvis det er en bil, den første ting motorfabrikken, derefter medtage klimaanlægget og start recirkulation til sin fulde kapacitet. Aerosol kan indstille nær fronten passagersædet, hvor er luftindløbsrøret. Det er fortsat kun at starte forstøvning af lægemidlet. Alle vinduer og døre skal være lukket. Det er også nødvendigt at vente en vis tid. Normalt ventetiden angivet på pakken.

Sluk derefter klimaanlægget, og det indre eller det rum grundigt ventileret. I tilfælde af skum, fjerne pollen filter. I nogle modeller af bil er det lige over komfuret. Næste på dåse skum pakning rør slid. Dette gøres for at forhindre indtrængning af skum på fordamperen. Så, denne sammensætning er nødvendigt at udfylde alle kanalerne. Derudover kan skummet indgives via drænhuller. Så efter en tid, der er angivet i instruktionen, startes balsam og fik lov til at køre i ca. 10 minutter i forskellige tilstande. Efter dette grundigt ventilere kabinen eller værelse.

mekanisk rensning

Denne procedure vil kræve særlige værktøjer og materialer. I en sådan proces udføres, og kølemidlet bløder tankning køretøj klimaanlægget er hver dyse renses og alle skiver. Det første trin demontering betjeningspanelet for at komme til fordamperen. Næste blev systemet evakueret kølemiddel. Nogle gange er det nødvendigt at fjerne ovnen for at komme til tankens klimaanlæg fordamper. Derefter frakoble hver sensor, og et grenrør, der strækker til radiatoren på varmeveksleren, og fjern forsigtigt køleren. Posten selv skal vaskes grundigt med sæbe og vand. Så er det fortsat kun at samle alt, hvad der sorteres ud, og skifte olie i kompressoren. Du skal muligvis efterfyldning klimaanlægget.

Hvorfor fylde enheden?

Dette spørgsmål bliver ofte spurgt af almindelige mennesker, der ikke er fortrolige med apparatet af denne teknik. Og det er sandt, hvorfor, fordi fabrikanten har allerede gemt enhed? Yderligere tankning er ikke nødvendigt for de nye klimaanlæg, men med tiden kølemidlet blade. Årsagen til lækage kan være forkert installation, forskellige mekaniske skader rør eller rør. Dette gælder ikke kun for bilindustrien klimaanlæg, men også for indenlandske split systemer. Ofte på grund af problemer, der fører til kompressor overophedning kan kollapse antivibrationsophæng og tilslutninger, gennem hvilken kølemidlet strømmer. Dele gnider mod hinanden. Ofte er de udslettet grundigt, og derefter en speciel gas undslipper bare i luften.

Konsekvenserne af lækage af Freon

Når mængden af kølemiddel formindskes eller den forlader hele, er det ikke længere føles forskellen mellem indendørs og udendørs luft ved betjeningsindretningen. Uden fyldstof enhed ikke er i stand til at køle luften. Vil hjælpe med at løse problemet med tankning af enheden. Men skal først søge årsagen til lækagen. Hvis du ikke gør dette, så efter nogen tid kølemidlet forlader igen og klimasystemet stopper med at arbejde.

Arbejder med 410-m Freon

Freon R410A varemærke består af to komponenter. Dets fysiske karakteristika adskiller sig fra andre kølemidler. Forskelle - i kogepunktet. Derfor tankning balsam Freon 410 har sine egne karakteristika. I modsætning til R22-komponent mærker, som kan anvendes i flydende og i gasform, er R410 gevindskåret kun i den flydende tilstand. Dette sikrer forholdet mellem de to bestanddele i en blanding i et forhold på en til en. Det er sådan kølemidlet vil have en bedre ydeevne. Optankning klimaanlægget med dine egne hænder er som følger. Det første skridt er at forbinde serviceporten enhed speciel manifold. Dernæst kølemidlet helt afladet fra kredsløbet. Derefter kredsløbet evakueres og holdes i nogen tid i denne tilstand. Derefter er apparatet fyldt med, efter vægt.

Brændstofpåfyldning anvendelse Freon-410

Optankning balsam Freon-410 kan ikke anbefales. Producenter af HVAC-udstyr rådes til at pit al kølemidlet helt, og derefter igen sprøjtes ind et nyt system, hvis det er nødvendigt. Men om dette emne, er der mange tvister. Nogle selskaber beskæftiget med servicering af HVAC-udstyr for at minimere reparationsomkostningerne, der tilbyder tankning. Det er produceret i tilfælde af lækage ikke overstiger 20 procent. Babbitt regler, som ikke kender. Og det er bestemt af trykket i sløjfen og miljøet. Heraf følger, at det er bedre at overlade vedligeholdelsen af klimaanlæg fagfolk. Optankning bil klimaanlægget, hvis det er 410 minutter freon også udføres med fuld tilbagekaldelse af den gamle freon.

resumé

Moderne klimaanlæg udstyr kan betjenes uafhængigt af hinanden. Vær dog opmærksom på, at ikke alle problemer kan løses med hånden. For eksempel er det muligt rengøring og tankning af klimaanlægget hvis det er fyldt med et egnet kølemiddel. Men for at udføre mere alvorlige problemer bør kun fagfolk.