Sovjetiske tanks - den absolutte kvantitative og kvalitative overlegenhed

I slutningen af trediverne havde sovjetiske tanks alle kendetegnende for moderne pansrede køretøjer af slutningen af det tyvende og begyndelsen af dette århundrede. Disse omfatter følgende: langløbet pistol, en diesel motor, en magtfuld protivosnaryadnym bestillinger foretaget uden nitter, og den bageste transmission. I hele Anden Verdenskrig, har intet land skabt en enkelt prøve af militært udstyr, opfylder alle fire kriterier, kun i den anden halvdel af halvtredserne, har udenlandske designere indset, at de sovjetiske tanken bygherrer, stod det klart, så tidligt som i midten af trediverne.

Sovjetiske tanken flåde grundlag som 1941 var lys BT-7 (high-speed). Denne situation er ganske i overensstemmelse med den offensive karakter af den militære doktrin: fjenden var i færd med at slå på sit område. Disse maskiner er af høj hastighed (80 km / t) og manøvrering karakteristika blev hjul over sporet. Fight væk fra vejene, de næppe kunne, men ligesom alle tankene på Sovjetunionen, havde en kraftig motor, der kører på diesel, de bageste drev ruller, 45-mm kanon, i stand til at slå enhver udenlandsk analog af sin tid, og et maskingevær. Baghjulstræk giver en lavere profil, hvilket reducerer sårbarheden da ikke nødvendig for at fremkalde de forreste propelleraksel valser.

På trods af den dominerende rolle offensiv strategisk idé, sovjetiske kampvogne var ikke kun lys, men også mellemstore og tunge. T-34, bedste i klassen gennemsnit, havde i den første modifikation af 75-mm kanon, desuden fronten var en tyk bog, det var placeret i en vinkel på refleksion. Som i tanken WT, dens undervogn bæreruller indgår i pan-spring fjedre. En sådan ordning opfundet af amerikanske ingeniør Christy, hun var den bedste i verden tanken fremstillingspraksis og forbliver så den dag i dag. I 1943 dukkede han modifikation af T-34-85, med en 85 mm kanon og tårn stemmer.

Efter Tyskland angreb Sovjetunionen, det var medium og tunge beholder-bygning er blevet den vigtigste retning af udvikling af design udvikling.

Sovjetiske tunge kampvogne fra Anden Verdenskrig havde ingen lige. SW og optrådte på forsiden i 1944. Isa blev det ideelle værktøj til at hacke fjenden forsvar i dybden. Kaliber våben tårn 122 millimeter gav ikke nogen chance for at vinde tysk tank i artilleriduel og rustning beskyttelse op til 120 mm tyk fremstillet 46-ton giant næsten usårlig.

I sammenligning med de tyske kampvogne i USSR havde en meget bedre manøvredygtighed, var lettere at bruge, men på grund af den korrekte konfiguration - endnu nemmere og samtidig have de bedste kampevne. Der var en hel del lettere at transportere til at krydse broerne både konventionelle og ponton. Det er nødvendigt at bemærke, at de tyske designere ikke formåede at afslutte krigen at skabe tanken dieselmotor, som kunne sammenlignes med vores 600-hestekræfter V-2-34.

I efterkrigstidens årtier af sovjetiske fabrikker fortsatte med at bygge kampvogne. USSR produceret mere af dem alle de andre lande tilsammen. T-54, T-62, T-72 og andre prøver af pansrede sovjettiden var et mesterværk af design tanke og genstand for at låne tekniske ideer til tankanlæg bygherrer rundt om i verden.