Baghjulstræk eller foran? Hvad køre bil er bedre?

Hvilket er bedre: en komplet, forhjulstræk eller baghjulstræk? Hvorfor er så berømte virksomheder som Mersedes, BMW, Porsche og Jaguar producere biler ikke med for- og baghjulstræk? Hvad er kendetegnene for styring af hver type drev?

I første omgang alle biler var baghjulstræk. ICE dem stod på langs, derefter gik PPC, drivaksel og aksel bagtil. Det overførte drejningsmoment fra forbrændingsmotoren via skrueakslen. Her er der også differentiel, først adskillelse af drejningsmoment og transmitterer dem derpå gennem akslen til rattet i en bil. Motoren i biler med baghjulstræk kunne være placeret på både forsiden og bagsiden (for eksempel "pløjer" motoren blev placeret, hvor bagagerummet er en konventionel bil).

Men den forhjulstrukne bil vil blive vist lidt senere. Den første bil med forhjulstræk blev oprettet i Tyskland og begyndte masseproduceret under «DKW» mark i 1931. Med overgangen til produktion af sådanne køretøjer er væsentligt sænke deres pris, som bidrog til stigningen i efterspørgslen efter biler i befolkningen.

Så analysere fordele og ulemper ved hvert drev separat.

Baghjulstræk: funktioner, fordele og ulemper

Fordele:

• I kabinen næsten følte vibrationer i at køre motoren. Og grunden til det - dens placering på de langsgående formildende elementer. Dette gælder især for moderne luksus bil.

• En kortere forløb et check point pen og en lettere og mere komfortable gearskift.

• Fraværet af kulisserne i mekanismen og forbrændingsmotoren langsgående placering.

• Venderadius i baghjulstræk biler mindre. Derfor forudsat en tilstrækkelig god vejforhold indgår i rotationen lettere.

mangler

• Dyrere at producere henholdsvis, og prisen for en bil med baghjulstræk vil være højere end i bilen med fronten. På grund af dette, næsten alle mid-range biler fås med forhjulstræk.

• Cardan tunnel flere gør mindre område af bilen.

Især i ledelsen

baghjulstræk afdrift bil er mere forudsigelig og let elimineres ved at dreje rattet i retning af udskridning bil og øjeblikkelig gas slippe. Det er meget mere bekvemt, men kun ud fra det synspunkt, at når en person er omfattet af drift refleks - ikke at skubbe, kaste og gas. På fronten drevet nedkastning af gas vil kun forværre situationen.

Forhjulstræk: funktioner, fordele og ulemper

Fordele:

• Produktionen af sådanne køretøjer lettere og billigere. Derfor deres markedsværdi er lavere.

• Ingen kardan tunnel, hvilket er grunden til i kabinen en smule mere plads.

ulemper:

• Vibrationer i kabinen mere iøjnefaldende end i en bil med baghjulstræk.

• Når du trykker gassen kan overføres til rattet reaktionsstyrker.

• Eftersom homokinetiske led forbundet med styremekanismen kontrol, i forhjulstræk køretøj en større venderadius. Dette bør huskes og ikke at skubbe med fuld kraft på speederen når den er fuldt drejet hjulet, da dette kan beskadige hængslet, der truer mester dyre reparationer.

Især i ledelsen

Om vinteren kan den forhjulstrukne bil trækkes fra næsten alle glatte bakke ved at tilføje kraft til speederen. Dette skyldes det faktum, at størstedelen af maskinen på forhjulene. En bil med baghjulstræk med sådan manøvre kan simpelthen roteres 180 grader.

Hvilken bedre åbenheden - foran eller baghjulstræk?

Hvilken bil drev bedre på vej? Det menes, at den forreste. Men dette udsagn er privat. Snavs kan sidde på ryggen og på forhjulstræk. Resultatet bliver det samme: ringe til en ven, traktorfører. Generelt er til off-road baghjulstræk ikke nødvendig og ikke foran. Har brug for fuld. Men mere om det i en særskilt artikel. Held og lykke!