SUV "Ataman" GAZ-2308: oversigt, specifikationer og anmeldelser

Den russiske bilindustri kan ikke prale af en lang række off-road køretøjer, men et par interessante modeller er der stadig. En sådan model var bilen, "Ataman" GAZ-2308. Bilen er en firehjulstræk pickup, som er baseret på en platform af "storebror" - den GAZ-2307. Og hvis SUV'er (undtagen "Ataman") blev produceret i den post-sovjetiske rum, pick-up - bestemt ikke.

historie

Den første model, med dens off-road egenskaber, blev præsenteret for offentligheden i halvfemserne. I modsætning til sin forgænger, som er populært betragtes som "grim", har hun opnået en ganske god niveau af popularitet blandt bilister. Design biler "Ataman" GAZ-2308 er baseret på rammen rundholter. Og det blev lånt fra kabinen af lastbilen GAZ-3307. Kun pladser i kabinen er ikke tre, men to.

Kom ud af samlebåndet i Gorky Automobile Plant, bilen har deltaget i forskellige specialiserede udstillinger både i Rusland og i udlandet. Bemærkelsesværdig er det faktum, at den største interesse blandt bilister maskine modtaget fra Mellemøsten.

Et skridt fremad

Med den nye foraksel og en suspension fjeder-type, samt en opdateret rat og opgraderede dæk med 16-tommer hjul, har maskinen ændret tanken om sin familie. Det ser meget mere solid og økologisk sammenlignet med GAZ-2307.

imponerende dimensioner

Offroad karakter af auto understrege dens imponerende dimensioner: 5060/1910/2070 mm. hjulafstand længde i dette tilfælde er 3100 mm. Til sammenligning skal det siges, at "Volga" er en indikator på mindre end 300 mm. Clearance "Ataman" er 215 mm, hvilket indikerer god permeabilitet. Karrosseri ramme er ganske høj fra jorden, men at sidde i bilen takket være praktisk vognen. Den sedan bil er meget rummelig, og takket være den brede glas med en gennemgang er der ikke nogen problemer. På den indvendige design har intet at sige virkelig. I 90'erne blev han anset for god, men nu er det et levn fra fortiden. Inde, alt er enkel og dybest set komfortabel.

under hætten

Det er tid til at kigge ind i "sjæl" af bilen GAZ-2308 "Ataman", de tekniske egenskaber, som er i overensstemmelse med dens brutale design.

Således er gamma af motorer til denne bil repræsenteret af to enheder:

1. Benzin fire-cylindret motor med et volumen på 2,5 liter og 150 hestekræfter.
2. Diesel fire-cylindret motor, magt nåede 110 hestekræfter. Denne motor er udstyret med en turbolader og intercooler funktioner.

Med sådanne motorer bil når en hastighed på 120-140 km / t. Modest appetit "Ataman" ikke prale - 15,8 liter pr 100 km i byen. Men for det første er det købt ikke til bykørsel. Og for det andet - appetitten er berettiget vægt, størrelse og magt.

Sideløbende med motoren i bilen, "Ataman" GAZ-2308 arbejder en fem-trins manuel gearkasse distribution. Den er udstyret med systemet er konstant aktiv firehjulstræk og låsning center differentiale.

Foran bilen er værd binding suspension med tværgående stabilisatorer og skruefjederen. Den bageste suspension indbefatter en stabilisator tværgående type, split akselbjælke og fjeder. Som for bremserne, de er skive foran og bagved "Ataman" - tromle.

familie

Designerne af denne SUV ville gøre det en alsidig platform til oprettelse af andre modeller med lignende karakteristika. Derfor, når den "Ataman" GAZ-2308 blev kørt ind, er designet nogle flere biler:

1. GAZ-2309. Denne bil var den eneste forhjulstræk.
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". Den er lavet i stationcar.
3. GAZ-230.812. Denne pick-up, som har en dobbelt-kabine og lukkede krop.

I øvrigt, når det offentlige blev præsenteret "Ataman Ermak", blev det placeret som et middel til at transportere ti personer. Efter hans optræden arbejdede på skabelsen af en fem-sæde og syv-sæde-versioner, det organ, der var blevet forkortet.

Konstruktører af Gorky plante planlagt at bygge yderligere to dusin modeller bygget på grundlag af GAZ-2308. Alle de havde at være anderledes og et komplet sæt udstyr. Men alle tre nye modeller så dagens lys. I løbet af årene, "Ataman" platform har været involveret i skabelsen af modeller 3106 og 2169.

Den sidste version af "Ataman"

Siden 1996 er den model, der produceres i små mængder. Det var udstyret med alle de samme to motorer og havde tre varianter drev: bagtil, foran, fuld. Bilen kunne dækkes med to versioner af teltene: høje, som har vinduer til fronten, og en lav, hvilket er i niveau med førerhus.

I 2000, historien om den bil, "Ataman" åbnet en anden side. Moskva selskab DISA har udviklet på platformen særligt køretøj - en varevogn designet til samlere. Denne model kan bære tre mennesker og havde en skjult bog. Kroppen model har svejset struktur og bagagerummet blev forbundet til kabinen. Lasten bay var tilgængeligt fra både kahyt og bagdøren.

den anden version af "Ataman" blev skabt i det samme år. Det blev bygget på en forkortet platform i 1996. Den anden version af SUV har modtaget fra sin "storebror" sådanne komponenter: trækaksler, forhjulsophæng, bremser, styretøj, hjul.

"Ataman 2" modtaget "3106" nummer. Han havde firehjulstræk, med en flersporet dispensering transmission kæde plade og et center differentiale kan låses. Denne kombination gør bilen såkaldte "Trække" og ressourcestærke. En mangel på mellemliggende aksler har reduceret støj i kabinen.

Prototypen var udstyret med en dieselmotor kapacitet på 141 hestekræfter. Modellen begyndte at se meget mere attraktivt, at have en mere moderne design. Men på trods af en række positive egenskaber, den anden "Chieftain" var, en prototype. Den samlebånd, han kom aldrig.

prispolitik

Det er tid til at sige om værdien af GAZ-2308 "Ataman". Pris bil var en af grundene til, at produktionen blev stoppet. Producenter og forbrugere har besluttet, at det er for højt, idet der tages hensyn til alle de kendetegn for en pickup truck.

Til dato, vil modellen i basisversionen koster omkring 450 tusind rubler. Mere udstyret udgave, naturligvis dyrere, og "Ermak" model koster omkring 600 tusind. Selvfølgelig kan du købe en brugt bil i det sekundære marked meget billigere. Men det er svært at finde, fordi fabrikken producerede kun omkring hundrede eksemplarer. De fleste af dem blev solgt til Hviderusland.

anmeldelser

Før vi konkludere, er det nødvendigt at fortælle om de af russiske SUV. GAZ-2308 "Ataman" en helt unik model. Man kunne endda kalde det en reel sjældenhed. Bilister, der er heldige nok til at overtage denne maskine, beundre dens off-road egenskaber. I al slags vejr til "Atamanov" kan betyde at angribe og vanskeligt terræn. Skyndte sig ud af bilen er mere end nok, bare brug for at lære, hvordan man korrekt styre. Selvfølgelig, design lader meget tilbage at ønske, men der er ikke noget, der skal gøres - den sovjetiske bilindustrien 90 haltet langt bagefter udenlandske konkurrenter.

konklusion

Efter at lære, hvad det GAZ-2308 "Ataman", kan vi konkludere, at det at være temmelig akavet udseende, han har en masse tekniske fordele. Intet under, de siger: "Meet på tøj, og eskorteret til sindet." I vores specifikke "Ataman" vej det har en masse fordele, fordi han går hvor selv walking er forfærdeligt. Og denne model er den eneste pickup i russisk og sovjetisk bilindustri. Derfor er dem, der har formået at købe og drive denne model, naturligvis heldig.