Tændingen modul, som en del af tændingssystemet

Tændingssystemet anvendes til tænding proces brændstof og luft blanding. Dets vigtigste formål - er omdannelsen af lav spænding strøm i den høje spænding. Dette behov for en kraftig gnist på tændrøret elektroder ender. Spænding ved elektroden bør ikke være mindre end 20 tusind. Volt. Tændingssystemer er opdelt i tre typer:

1) kontakt - forekomsten af impulser til anvendelse af en høj strøm udføres ved at åbne kontakter tænding distributør. På dette tidspunkt, spolestrømmen frembringer en høj spænding og sender den til fordeleren.

2) ikke-kontakt - er forskellig fra kontakt breaker erstatning for en lignende, kun med otsutviem kontaktgruppe. Impulserne genereres af kontakten. BSZ fremmer mere fuldstændig forbrænding blanding, brændstoføkonomi og øger moment. Dette sker ved at øge spændingen til 30 tusind. Volt.

3) mikroprocessorsystemet - ventil deri erstattes af tændingen modul, som kontrollerer den impulsmoment og en stærkstrøm.

Alle gnister system består af følgende elementer:

1) Strømforsyning - enten køretøjets batteri generator. Det hele afhænger af hvilken fase af arbejdet er motoren. Hvis motoren under opstart, kilden er et batteri. Hvis motoren er allerede kører, og vender generatoren, den energi, der produceres af sidstnævnte.

2) Afbryder - er tændingsnøglen eller særlige, som omfatter strømforsyningen og videresender den til de systemkomponenter, eller deaktiverer den.

3) Den drivkraft - er et element, hvorefter den sender et effektlager for gnister eller element, som er stand til at omdanne strøm.

4) tænding distributør - anvendes til høj spænding gnist til den ønskede retning afhængigt af positionen af motorens krumtapaksel.

Timer - den nuværende fordelingsindretning mellem højspænding ledere og omfattende en breaker.

Tændingen modul. Ofte bruges det i injektionsbærere og er ikke direkte forbundet til motorakslen distribution. Denne løsning er ganske almindelige. Systemer, der bruger tændingsmodul, kaldet statisk, der er stationær. Strukturelt, enheden erstatter flere elementer LTV. Modulet består af to tændspoler med en vis kapacitet, og afbrydere.

5) Wire Ignition - single-core ledere, som anvendes til at transportere høj spænding til gnist fra distributøren.

6) Spark - repræsenterer foreningen af to isolerede elektroder mellem en. Den positive elektrode, som også kaldes en kerne, er i centrum af stearinlyset, og den negative isolerede ikke-ledende element og er anbragt i afstand fra den positive 0,5 til 2 mm (det afhænger af køretøjstype og tændingssystemet).

Princippet om driften af en af de ovennævnte systemer er transmission af højspændt jævnstrøm, som produceres af spolen eller tændingsmodulet, gennem fordeleren til en bestemt stearinlys. Gnist ved elektroderne af stearinlys er at fremstå på tidspunktet for kompressionsfasen i cylinderen.